バイクに乗る時くらい足を組まなくても・・・と思いませんか。これではとっさの動作がとれません、しっかり両足をバイクにつけておいたほうが安定もします。そもそも国道２２号線は通行量多いのに、かなりの速度で脇をすりねけて行ったので事故を起こさないか心配？
バイクに乗る時くらい足を組まなくても・・・と思いませんか。これではとっさの動作がとれません、しっかり両足をバイクにつけておいたほうが安定もします。そもそも国道２２号線は通行量多いのに、かなりの速度で脇をすりねけて行ったので事故を起こさないか心配？
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２人掛けシートのようですから
おそらく９０cc～１２５cc(バイクのサイズから２５０ccではない)と思います。
ナンバープレートの色は判らなかったんでしょうねぇ。
国道２２号線は自動車専用道路なんでしょうか？
まあスクーターですから足を組んじゃいけないって法律は無いと思いますけど、運転してる本人が不安定だって事を感じる筈なんですがね。
二輪の運転をハンドルだけで方向転換できるって誤った考えを持ってるんでしょう。
二輪はハンドルより車体と運転手が一体となってバランスを調整し、結果ハンドルも付いていくんですが、
足なんか組んでたら車体の重心と運転手の重心が揃わず
運転手の重心が上に上昇して、遠心力が"お尻"の辺りに強く働きアッという間にひっくり返るはずですよ。
ほ～んと傍迷惑ですね。
自転車もバイクもサドルやシートが縦に長いのは、股で挟んで左右に働く遠心力を踏ん張るため、
さらに路面のグリップが少ない所などでは、気持ち腰を上げ
足の裏に出来るだけ体重を掛けて車体の重心を下げる努力をすべきなんですがね。
さて、足を組んで２輪の運転するのは"もってのほか"ですが、
大きく股を開いて２輪の運転するのも"解っていない"証拠んですよ。
私は２９歳の時に自動車学校で普通自動二輪(旧：自動二輪中型限定)の免許を取りましたが、「単車の運転は、ニーグリップが一番大切」とやかましく指導されました。
ニーグリップつまり"膝でタンクを挟んで"いると、
身体を左右に傾けバランスを取ることでハンドルが付いていき
手に力を入れなくてもハンドルが切れるという事です。
スクーターでも、カブ号であってもシートは股で挟める形状をしています。
"股で挟んで手はハンドルに添える"という原理を解っていないから膝を開いて不安定な運転をする輩が多いのです。
まあサーキットの選手がバイクをこれ以上傾斜できない状態で
さらに重心を下げ遠心力に勝つため内側の膝を路面に擦るくらい
膝を開いてる光景が写真やＴＶで紹介されますから、
これの"真似"か、単に"ガニ股"なのかもしれませんが、
不安定だし格好も悪いんで考えを改めて貰いたいものです。