松本駅を中心とした１１５系のサボです。（サボ：電車の行き先を示し車両の横に掲出するボード）
その昔、国鉄時代はホーロー製の立派な物でしたがＪＲ化後はプラ製です。
表・・・松本↔茅野
裏・・・松本↔小淵沢
現在は電光掲示の車両が主流になりました。
今日はここ迄
にほんブログ村
その昔、国鉄時代はホーロー製の立派な物でしたがＪＲ化後はプラ製です。
表・・・松本↔茅野
裏・・・松本↔小淵沢
現在は電光掲示の車両が主流になりました。
今日はここ迄
にほんブログ村
GREENMAXの1036T クモヤ１４３牽引車です。
塗装済みの２両トータルキットで動力装置が含まれていました。
線路に乗せて
前から
前方から
横から
上方から
後方から
後（前）から
２両連結で走る事も有ります。
２両編成で横から
こっち側から
あっち側から
この製品は・・・こちらに
この様に鎮座しています。
今日はここ迄
にほんブログ村
塗装済みの２両トータルキットで動力装置が含まれていました。
線路に乗せて
前から
前方から
横から
上方から
後方から
後（前）から
２両連結で走る事も有ります。
２両編成で横から
こっち側から
あっち側から
この製品は・・・こちらに
この様に鎮座しています。
今日はここ迄
にほんブログ村
今日の三鉄車両はこちらから・・・地元の方々は三陸鉄道を親しみを込めて「三鉄」サンテツと呼んでいます。
三陸鉄道は1984年に開業した第三セクター鉄道です。
ＴＯＭＩＸの92136 三陸鉄道３６形（標準色）セット
このモデルが発売された当時三陸鉄道は釜石～久慈の北リアス線と釜石～盛の南リアス線に別れていました。
中はこのような２両が
線路に乗せて
３６-104
前から
前方から
横から
36-202
前方から
前から
この車両は通常単行又は２両編成で運行します。時には臨時列車で３両編成も・・・。
2011年の東日本大震災の復興支援に2012年にネスレ日本が中心になり応援を呼びかける「キット・ずっと号」として運転していました。
ＴＯＭＩＸの2651 三陸鉄道３６-101形（キット・ずっと号）限定品
この車両は2012年3月から2013年6月まで運行された。
こっち側から
横から
あっち側から
ＴＯＭＩＸの2652 三陸鉄道３６-105形（キット・ずっと２号）限定品
こちらの車両は桜模様をイメージしたラッピングを纏い南リアス線で2013年４月より６月まで運転が行われました。
又、この車両は2011年の東日本大震災の際にトンネル内で停車し難を逃れた為”奇跡の車両”とも呼ばれます。
こっち側から
横から
あっち側から
ＴＯＭＩＸの2656 三陸鉄道３６-102形（キット・ずっと３号）限定品
この車両はオリジナル塗装を生かして桜模様のラッピングを纏い北リアス線で2013年12月より2014年1月まで運転されました。
こっち側から
横から
あっち側から
前から
実際にはこのようなシーンは見る事は出来ませんでしたが・・・模型ならではです。
もう一態
ＴＯＭＹＴＥＣの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ第１９弾三陸鉄道３６-501形
この車両は1994年に南リアス線で発生した事故で廃車となった車両の補充として、１両が新潟鐵工所で製造されました。
現在は廃車されていて現存しません。
前から
前方から
横から
前方から
前から
ＴＯＭＩＸの902189 三陸鉄道３６-700形セット
この車両は東日本大震災後にクウエート政府の支援を受け新潟トランシスにより製造され現在は１４両が在籍している。（2020.1現在）
線路に乗せて編成で
３６-701（インレタからチョイス・以下同様）
前方から
横から
３６-703
前方から
前から
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
こちら側から編成で
現在では震災（2011年）復興後にＪＲ山田線が三陸鉄道の営業区間になり全線を駆け抜けています。
又、台風19号（2019年）の災害も徐々に復旧し現在に至ります。（一部バス代行区間有り）
日本一長い第三セクター路線として注目されています。
今日はここ迄
にほんブログ村
三陸鉄道は1984年に開業した第三セクター鉄道です。
ＴＯＭＩＸの92136 三陸鉄道３６形（標準色）セット
このモデルが発売された当時三陸鉄道は釜石～久慈の北リアス線と釜石～盛の南リアス線に別れていました。
中はこのような２両が
線路に乗せて
３６-104
前から
前方から
横から
36-202
前方から
前から
この車両は通常単行又は２両編成で運行します。時には臨時列車で３両編成も・・・。
2011年の東日本大震災の復興支援に2012年にネスレ日本が中心になり応援を呼びかける「キット・ずっと号」として運転していました。
ＴＯＭＩＸの2651 三陸鉄道３６-101形（キット・ずっと号）限定品
この車両は2012年3月から2013年6月まで運行された。
こっち側から
横から
あっち側から
ＴＯＭＩＸの2652 三陸鉄道３６-105形（キット・ずっと２号）限定品
こちらの車両は桜模様をイメージしたラッピングを纏い南リアス線で2013年４月より６月まで運転が行われました。
又、この車両は2011年の東日本大震災の際にトンネル内で停車し難を逃れた為”奇跡の車両”とも呼ばれます。
こっち側から
横から
あっち側から
ＴＯＭＩＸの2656 三陸鉄道３６-102形（キット・ずっと３号）限定品
この車両はオリジナル塗装を生かして桜模様のラッピングを纏い北リアス線で2013年12月より2014年1月まで運転されました。
こっち側から
横から
あっち側から
前から
実際にはこのようなシーンは見る事は出来ませんでしたが・・・模型ならではです。
もう一態
ＴＯＭＹＴＥＣの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ第１９弾三陸鉄道３６-501形
この車両は1994年に南リアス線で発生した事故で廃車となった車両の補充として、１両が新潟鐵工所で製造されました。
現在は廃車されていて現存しません。
前から
前方から
横から
前方から
前から
ＴＯＭＩＸの902189 三陸鉄道３６-700形セット
この車両は東日本大震災後にクウエート政府の支援を受け新潟トランシスにより製造され現在は１４両が在籍している。（2020.1現在）
線路に乗せて編成で
３６-701（インレタからチョイス・以下同様）
前方から
横から
３６-703
前方から
前から
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
こちら側から編成で
現在では震災（2011年）復興後にＪＲ山田線が三陸鉄道の営業区間になり全線を駆け抜けています。
又、台風19号（2019年）の災害も徐々に復旧し現在に至ります。（一部バス代行区間有り）
日本一長い第三セクター路線として注目されています。
今日はここ迄
にほんブログ村
ＴＯＭＩＸの2653 北三陸鉄道３６形（さんりくがたと発声する・以下同様）-2110（お座敷列車）【限定品】
「あまちゃん」後は「潮風のメモ―リーズ号」号して活躍し2016年3月に引退しました。
中はこの様な車両と下側には情景が再現できるケースと線路が入っていました（他に再利用）
車両はこちら
2013年放送のNHK連続テレビ小説『あまちゃん』で、北リアス線をモデルとした「北三陸鉄道」の車両として使われました。
線路に乗せて
前から
前方から
横から
あっち側から
前から
もう１両の登場車両が
ＴＯＭＩＸの2654 北三陸鉄道３６-207形（一般車両）【限定品】
中は写真の車両と下側には情景が再現できるケースと線路が入っていました（同上）
車両はこちら
この車両も「あまちゃん」のオープニングや劇中で走行しました。
線路に乗せて
こっち側から
前方から
横から
あっち側から
前方から
前から
三陸鉄道の車両 その２へ続く
今日はここ迄
にほんブログ村
「あまちゃん」後は「潮風のメモ―リーズ号」号して活躍し2016年3月に引退しました。
中はこの様な車両と下側には情景が再現できるケースと線路が入っていました（他に再利用）
車両はこちら
2013年放送のNHK連続テレビ小説『あまちゃん』で、北リアス線をモデルとした「北三陸鉄道」の車両として使われました。
線路に乗せて
前から
前方から
横から
あっち側から
前から
もう１両の登場車両が
ＴＯＭＩＸの2654 北三陸鉄道３６-207形（一般車両）【限定品】
中は写真の車両と下側には情景が再現できるケースと線路が入っていました（同上）
車両はこちら
この車両も「あまちゃん」のオープニングや劇中で走行しました。
線路に乗せて
こっち側から
前方から
横から
あっち側から
前方から
前から
三陸鉄道の車両 その２へ続く
今日はここ迄
にほんブログ村
ＴＯＭＩＸの92911 国鉄７２・７３形 通勤電車（可部線）セット 限定品です。
スリーブ
化粧箱
中はこの様な２両が
線路に乗せて
編成で
クハ７９３２６
前から
横から
クモハ７３０２１
前方から
前から
横から編成で
今日はここ迄
にほんブログ村
スリーブ
化粧箱
中はこの様な２両が
線路に乗せて
編成で
クハ７９３２６
前から
横から
クモハ７３０２１
前方から
前から
横から編成で
今日はここ迄
にほんブログ村
PVアクセスランキングブログ村