疲れてるのか

今日は何か疲れていました。
原因は分からないけれど疲れていました。

定時で上がって帰りたかったし、帰るつもりでしたが
移転を控えた職場の片付け、これをこの数日何故か残業前に
始めるという、あまり嬉しくない状況にありまして
半ば強制的に残業にされてしまいました。
くそー、嬉しくない…。

今日はお絵かきできるコンディションでは無さそう。
こういう時に足掻いても良いものにならないのは分かっているので
すっぱりと諦めることにしました。

今日は酒飲んで、早めに寝ます。
というかすごく眠いです。
低気圧のせいなのかしらん？
週末はハードな行程になりそうですし、
今日のうちから体調を整えておきたいです。
　
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近況

先日着けたヴィッツの新しいブレーキパッド。
いい感じです。

過度に出過ぎるきらいがあったピッチング傾向が
ブレーキのアクションに沿った形になったようです。
前のはパッドそのものの制動力が強すぎて、止まる距離も短すぎ。
びちっと決めてぱきっとターンインするようなやり方ならいいのですが
じわーっとブレーキ残してターンインするようなロケーションだと
前荷重のキープが大変だったのです。
今度のは制動力のピーク域を幾らか下げたおかげで
コントロールの幅が広くなって、公道で流すレベルでも
ブレーキによるピッチングの制御が楽しめるようになりました。
脚を固めて前のパッドの制動力を使い切るのも手でしたが
下駄車＆そこそこスポーティーな安めのタイヤで峠で死なずに遊べる
リーズナブルな仕様を目指すがゆえに、固める方向は
避けたかったのです（＾＾；）
もうちょっとピッチングの出方がスローなら…と思わなくもないですが
あとは乗り方で何とかしてみるようですね。
慣れれば何とかできるでしょうし、闇雲に下駄車に金かけて
頭の悪さをこれ以上晒すのも恥ずかしいので、
何とか脳みそ使って頑張ってみます（＾＾；）

ＡＣさん、アドバイスありがとうございました！
これなら「私のホームコース（？）」にはちょうど良さそうです♪


週末はＷＴＣＣ観戦で岡山行き。
土曜の朝出発なので、現地入りは午後になってしまいそうですが
とにもかくにも急ぐしかありません。
レースだけでなく、ついでに引退間近の０系新幹線も見て撮って
さらには乗ってこようと画策中です。
写真を撮るには岡山駅よりその両隣の駅の方が良い感じです。
（岡山は島式２面４線ですが、両隣は対面式で中通過線のレイアウトなのです）


そんな訳で週末は絵が進められないので、頑張って平日にあおり込みです。
何か冬に間に合わせられるか不安になってきましたが
とりあえずやれるとこまではやろうと思います…。
（多分間に合わないと思います。先に逃げを打っときますです(汗)）
今日は枠線と書き文字をやっつけました。
明日から先行で仕上げられる背景をやっつけるようです。


一部分日記削除。
あまり書くべきではない私見でした。
何とぞご容赦くださいませ…。

　
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