先日のティアの帰り、友人宅に寄ったら帰宅が遅くなりました(笑)
何故かというと「ホットハッチ」の話題で思わず盛り上がったからです（＾＾；）
ちなみに私は何だかんだ言って小さな２ボックスカー好きです。
元々はスポーツカー一筋でしたが、小さな万能選手っぽさが良いのと、
２ボックス独特の丸っこい姿がうずくまっているようなところも
スポーツカーに劣らず好きなのです（＾＾；）
私が現在所有するＮＣＰ１３。
「異議アリ！ トヨタにスポーツモデルなぞ昔も今も無い！」という方も
いらっしゃるかと思いますが、個人的にはホットハッチ認定しております。
初代ヴィッツの軽自動車とほとんど変わらぬ小さな体躯に
１５００ｃｃのエンジンとレビンのミッションを押し込んで、
タイヤハウスにめいっぱいの大きさのタイヤを履いたこのクルマ。
可愛らしい…というか若干ブサカワ系のルックスとは裏腹に、
元気に、そして気持ちよく走ってくれます。
ノーマルではアクセルオンでフロントが浮いてアンダーが出やすいですが、
ＴＲＤのサスで”裏初期化”してやるとグイグイ曲がるクルマに変身します。
下らぬ愛車自慢はさておき。
ここで重要なのが「３ドア」という要素。
今のコンパクトカーというと５ドアが常識で、それしかない状態ですが、
私の若い頃は
３ドア＝パーソナルで若者好み
５ドア＝多人数乗車考慮でご家庭＆奥様向け
というような概念があったのです。
そして３ドアが大多数で、５ドアの設定があったとしても
最上級モデルには３ドアしかないのが普通でした。
そういう時代を過ごしたせいで、どうも５ドアには抵抗感があり、
ヴィッツを買う際にも３ドアだけは譲れない…とごねまして
何とか希少な、そして初代にしかない３ドアＲＳを探して買った訳ですが（＾＾；）
その上述の友人は最初から２ボックスのホットハッチが好きな人間で
一番最初に買ったクルマはヴィヴィオＲＸ－Ｒでした。
そして今はシビックＲ（ＥＫ９）に乗っています。
ＥＫ９はお気に入りですが、私がＮＣＰ１３を喜んで乗っているのを見ると
ＥＫ９よりも小さなその車体が気になるのだそうです。
やっこさんは先代マーチが好みでして、買うなら１２ＳＲが欲しいといいます。
ただやはり私と同じ理由で「３ドアがいいなぁ」と。
ただ、ここで問題となるのが３ドア車の少なさです。
ヴィッツＲＳも前後期＋５ドアを入れれば少なくは無いのですが、
３ドアとなると一気に減少します。
私の場合は描いている漫画と同じ３ドア後期型（でもＮＡが希望）を指名したのですが
ネットで調べても全国で数台出てくればいいほう…という希少車型です。
出てきてもＮＡよりターボが多いという有様です（＾＾；）
（ちなみに今調べたらＮＡのＮＣＰ１３・３ドアは１台だけでした(笑)）
まさにアストンマーチン並みかそれ以上(笑)
ちなみに私の買った個体は最終モデルの走行１４０００ｋｍというものでしたので
今ではまず出ないと思います。実はちょっと自慢です（＾＾；）
ちなみにマーチの１２ＳＲも３ドアは希少個体です。
そもそも１２ＳＲが希少なのに、多くを占める後期型では５ドアのみになっていて
その中で選ぶとなると大変なようです。
今調べてみたら、全国で１２台…たくさんあるじゃないですか(笑)
いや…少ないですか…。
ただ、友人曰く「１２００ｃｃってのがちっと引っかかる」のだそうです。
ＥＫ９から乗り換えするとなると線が細すぎるのではないか？というのです。
確かにそれはあるかもです。
今調べてみたら、ヴィッツＲＳ比較でＭＡＸパワーは同じですがトルクで劣り、
車重では３０ｋｇ重いよう。
ギヤ比を見ると現行フィット並みにハイギアリング＋各ギアが離れているので
ＮＣＰ１３から見るとだいぶ動力性能では苦しいようです。
パワー感ではＣＲ－Ｚくらいのよう…ですかねぇ？
たしかにＥＫ９から乗り換えるにはけっこうかったるいかも知れませんね（＾＾；）
パワーだけでは語れない要素があるので、これで断じる訳にはいきませんが
パワーと速度守備範囲については上記の通りかと。
もちろん初代ヴィッツとほとんど変わらぬ車重による軽快な走りは
大きな魅力であるはずです。
スポーツカーのようなクルマは格好や雰囲気で選ぶ人が多いので、
あんがい中古車にも数が出てきてくれますが、
ホットハッチは本当に運転が好きで軽快なクルマが好きな人しか乗らないので
本当に中古車が出てきません。
そして今は新車で選べるホットハッチが少なく、そして実はあんがい大きな体躯を
したクルマ…「大きなコンパクトカー」が増えてしまっていて…。
乗れない訳じゃないですが、実はスポーツカー以上にホットハッチは
大変な立場のようですね。
でも大好きだー！！
■Yellow Comet Web → http://www.sea.sannet.ne.jp/yellow_comet_ap1/
■twitter → http://twitter.com/Yasuo_Watanabe
トータル
