車検！

ジムニーの車検が近づいてきた！ついでに免許の更新も近づいてきた！このまま順調に行くと久しぶりのゴールド！！！保険ちょっと安くなるかな？
アフリカツインはユーザー車検してるけど、ジムニーはディーラーまかせ。私のジムニーとアフリカツインは、エンジン回転数と速度の関係が良く似てます。とかいっても、トルクの出方は全然違います。アフリカツインのフラットなトルク特性はあくまでもバイクでの話で、大型２気筒とはいいながらも、ＪＢ３３の１３００ＣＣに比べて高回転型です。やっぱりバイクは回してなんぼですね。ジムニーはマイナーなトラブルくらいで、今のところ７万キロ順調に走っています。スーパー林道はおそらく、林道従事者以外では私が一番走っていることだと自負しています。ジムニーで初めて行ったときは、イニシャルＤのごとく、２駆で駆け上がっていました。それも仕事が終わって毎日夜な夜な！２駆のほうが速いし、４駆にするとトラクションが良くなる代わりに、馬力が食われたように走らなくなります。夜に走る方が対向車に早く気づき、楽しかったです。でもコーナーなんかは、崖側や山側のＡピラーのあたりが、スモークのバイザー付けたりして見えにくいので、作業等を付けて、ルーフから斜め下に向けて照らすようにしてあります。タイヤの溝が無くなってきたら、サスと一緒に大きな物に交換。底付きは無くなりましたが、タイヤを大きくしたおかげで、加速が鈍りました。フライホイールを重たいものに交換したらきっとこんな感じになるんでしょう。その後シートや北海道の林道ナイトランに向けてＨＩＤにしたりと、ちょこちょこ交換しましたが、最近は４駆にすることも少なくなってきました。でも、九州から北海道までジムニーと一緒にいろいろ行きました。これからもずっと乗り続ける予定なので、アフリカツインともども大事にしていきます。とはいいつつ宝くじ当たったらエンジンをスイフトスポーツの物に交換したいなぁ！