JALで楽しい旅に出かけましょう。
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お早うございます。先週末に2015年3月のダイヤ改正に伴い、JR新路線の開業と廃止される路線のさよなら運行が相次いで行われました。北陸新幹線は長野新幹線経由で金沢まで延長した新幹線です。使用車両はE7系「かがやき」で最高速度は260km、東京金沢間450.5kmを2時間28分で走ります。路線はJR東日本とJR西日本の共同使用で、新幹線史上初の試みです。
東京金沢間450.5kmを2時間28分で結ぶ北陸新幹線はフォッサマグナと言う断層に悩まされる難工事の末に完成し、地元の人達には待望の新幹線です。当然航空機との競争も激化します。航空機の飛行時間が１時間、料金１１２９０円～１８８３０円（曜日などにより異なる）に対し新幹線の料金は一番早い”かがやき”で2時間14分、１２７３０円です。時間と料金どちらを優先するか、航空機のチェックイン（搭乗手続き）時間をどう考えるかによっては新幹線の２時間14分は侮れません。富山空港はANA社の独占状態ですが、JALなどが乗り入れている小松空港、能登空港なども若干の影響は免れないと思われます。
白とブルーの塗装がさわやかなE7系「かがやき」です。東北新幹線では275kmで運行されていますがカーブの多い北陸新幹線では260kmで運行しています。
運転後終了後、金沢車庫に並んだ5両のE7系車両です。暗闇の中に鮮やかに浮かんだ白とブルーが綺麗です。
沿線各駅の名物です。食と歴史の旅、途中下車も楽しくなると思われます。
3月14日、ＪＲ東日本の新線「上野東京ライン」が営業を開始しました。これにより常磐線が横浜方面に直接乗り入れが可能になりました。新型車両「E657系」（ひたち）が採用され、品川駅まで乗り入れているようです。また宇都宮線、高崎線と東海道線が相互乗り入れします。東京駅での乗り換えが無くなるので混雑が緩和されると思われます。
これより「さよなら路線」です。
さよなら北斗星、トワイライトエクスプレスなど最終特急の発車式などには多くのファンが訪れますが彼らの事を「葬式鉄」と呼ぶそうです。これを最後に使用されなくなるからだそうです。鉄道ファンには鉄ちゃん、撮り鉄、鉄子など面白い呼び名も有ります。
青函トンネルが開通後東京札幌間1214.7km16時間53分で走り、25年の歴史に幕を下ろしました。写真は東京駅を出発する寝台特急「北斗星」EF510系電気機関車です。函館でDD51系ディーゼル機関車に交替します。
日本海に沈む夕日を浴びて一路大阪に向かう寝台特急「トワイライトエクスプレス」 EF81系電気機関車です。大阪、札幌間1214.7kmを22時間かけて優雅に走りました。走行距離は地球470周分になり1900万km、利用客は116万人に達しました。大阪駅発のラストランには鉄道ファンなど3500人が詰めかけ最後の発車を見送ったそうです。
北斗星と同様に函館札幌間はDD51形ディーゼル機関車（重連）を使用します。
関東地方では2月から3月ごろに咲き出すキンポーゲ科の常緑多年草「クリスマスローズ」です。クリスマスごろに咲く種類もあるらしいのですが、この辺りでは見かけません。 雪を持ち上げて出てくるので「雪おこし」の別名があります。他にも白、ピンクなどの色があります。原産地は地中海沿岸が多いですが写真は園芸品種と思われます。