【CNN】 8月11日13:30分、""アフリカ人のサムライ――弥助が残した不朽の遺産””

 

①　""アフリカ人のサムライ――弥助が残した不朽の遺産””

2019.08.11 Sun posted at 13:30 JST

 

 

 

 

 

　奴隷から侍となった弥助。アフリカから来て１６世紀の日本で生きた/Photo Illustration/ Kobe City Museum, shutterstock        

香港（ＣＮＮ） 

　封建時代の日本で権勢をふるった大名、織田信長が１５８１年、黒人奴隷から家臣となる弥助に会ったとき、信長はこの男性を神だと思った。

信長はそれまでアフリカ出身者を目にしたことがなかった。「Ａｆｒｉｃａｎ　Ｓａｍｕｒａｉ：　Ｔｈｅ　Ｔｒｕｅ　Ｓｔｏｒｙ　ｏｆ　Ｙａｓｕｋｅ，　ａ　Ｌｅｇｅｎｄａｒｙ　Ｂｌａｃｋ　Ｗａｒｒｉｏｒ　ｉｎ　Ｆｅｕｄａｌ　Ｊａｐａｎ」の著者、ロックリー・トーマス氏によると、当時の都だった京都の住民と同様、信長は弥助の背丈や体格、肌の色に畏怖の念を抱いたという。

「弥助が（イエズス会の宣教師とともに）京都に到着した際、現地は大騒ぎになった。人々は彼の姿を一目見たい、そばに行きたいと躍起になった」とロックリー氏は語る。調査と執筆に９年を費やした同書は４月に出版された。

信長は弥助を「大黒天」ではないかと考えた。大黒天は豊穣（ほうじょう）の神で、寺院では通常、黒い像によって表現されている。信長は弥助の肌の色は墨によるものだろうと思い、こすり落とそうとした。本当に黒人だと納得すると、直ちに宴会を開いて敬意を表したという。

政治的策謀や無慈悲な暗殺、忍者による襲撃が横行していた時代にあって、弥助の存在は強みになると見なされた。イエズス会の記録によると、信長はすぐさま弥助を侍に取り立て、従者や住居、扶持（ふち）まで与えたとされる。

日本では今日、世界初のアフリカ系侍としての弥助の伝承はよく知られており、賞を取った児童書から漫画「アフロサムライ」に至るまで、多彩な関連作品が生まれてきた。

弥助の伝承は世界にも広がり続けている。

映画「ブラックパンサー」で主演を務めた俳優、チャドウィック・ボーズマンは５月、ハリウッド映画で弥助を演じると発表。脚本は「ナルコス」を共同で手がけたダグ・ミロだ。

ロックリー氏によると、弥助の物語が再び脚光を浴びている背景には、２０２０年東京五輪を前に、均質な日本社会で多文化主義の概念が改めて問われているという事情がある。

生い立ち

史料が乏しいため、弥助の出自は今なお謎に包まれている。研究者の間ではモザンビーク出身との見方がある一方、スーダン出身との説もある。

ロックリー氏の見方では、弥助は幼少期にアラブかインドの奴隷商人によって拉致され、アラブ諸国やインド洋を連行された。おそらく奴隷として働き、子ども兵の訓練を受けてインドのグジャラートやゴアで戦った後、ポルトガル出身のイエズス会宣教師により従者に雇われたとみられる。

当時、ゴアはインドのポルトガル人にとって交易、宣教、軍事の主要拠点となっており、アフリカ人奴隷売買の中心地でもあった。

 

 

 

　ポルトガルの黒船がゴアやマカオから日本に到着する様子//Via Wikimedia Commons   

弥助はこの場所で、アジアで最も権勢を誇っていた宣教師アレッサンドロ・バリニャーノに出会ったとみられている。バリニャーノは弥助を従者兼護衛にした。

ロックリー氏によると、バリニャーノ一行は１５７９年に船で九州の口之津に到着した。

バリニャーノはローマを出発後、６年間にわたりポルトガルやモザンビーク、インド、マレー半島、マカオを回っていた。来日の狙いは数千人にキリスト教を布教することだった。

だが、布教は容易ではなかった。

忍者、僧兵、侍

バリニャーノが到着した時、日本は１６０３年まで続く激しい内戦のただ中にあった。

「戦国時代」として知られるこの時代、日本では各地の領国を拠点に数百人の有力武将が権力を争った。

表面的に平和が回復したのは、残った大名たちが天下統一を試みた時のことだ。

織田信長はこうした大名の中で最も強力となり、京都を支配下に置いた。今日では徳川家康や豊臣秀吉とならび天下統一を導いた３武将の１人とみられている。

 

 

織田信長は日本で最も強力な大名と考えられていた/Kano Soshu via wikimedia commons   

しかしロックリー氏によれば、信長の躍進をもってしても、中小大名や過激な僧兵、領地争いを続ける賊（ぞく）を阻止するには至らなかった。バリニャーノは保護を必要としていた。

イエズス会士が各地の大名と連携するなか、長身の弥助は軍事経験を生かしてリスク察知に力を発揮したという。他の民兵の訓練を担ったほか、自らも武道や剣術などの新技能を習得した可能性が高い。

こうした技能が後に信長の目にとまったとみられる。信長にはまた、日本語に堪能になっていた弥助から世界情勢を聞き出す狙いもあった。

「弥助は初めこそ物珍しい余興の種とみられていたものの、１カ月以内に侍として重用されるようになり、信長の側近の一員になった」「史料によると、信長はとにかく弥助と話すのが好きだった」（ロックリー氏）

この当時、侍は日本の支配階級を構成していた。

弥助の禄高に関する記録は残っていないことから、ロックリー氏は、どの程度の地位だったのか知るのは難しいと指摘。信長の小姓または身辺警護役に相当する身分だったのではないかと推測する。

弥助は日本で最も有名な海外出身武士となったが、信長と過ごした時間は短かった。

侍から牢人に

１５８１年、弥助は織田軍による伊賀侵攻に加わった。

信長は４万～６万人の軍勢を擁する忍者の地、伊賀を攻撃。息子の信雄による１５７９年の伊賀攻めは失敗に終わっていたものの、今回は攻略した。

弥助にとって、これが信長の下での最初の戦になったという。

２度目にして最後の戦は１５８２年６月で、織田軍の武将、明智光秀が信長の京都での滞在先に襲撃を仕掛けた。

 

 

 

 

 

織田信長は本能寺の変の後、「腹切り」を余儀なくされた/Via wikimedia commons   

この襲撃が引き金となり「本能寺の変」が勃発。天下統一に向けた信長の計画には終止符が打たれた。

敗北を前にした信長は、名誉を守るため自害した。信長が「切腹」と呼ばれる儀式を行い、腹部に刺した短刀を水平に動かすと、近臣の森蘭丸が首をはねた。

ロックリー氏が明かす言い伝えによると、信長の弥助への最後の指示は、刀と首を息子のもとに届けるよう命じる内容だった。

「信長の首が他人の手に落ちるわけにはいかなかった。弥助の仕事は一族の権力を維持することだった」

信長の死後、弥助に関する記録はますます少なくなる。最後の言及とみられるのはイエズス会士による１５８２年の記述だという。

米タフツ大学のゲイリー・レアップ教授（歴史学）によると、弥助は敵勢の捕虜となったものの、日本人ではないことから解放された。弥助は主君を持たない侍「牢人」となっていた。

ロックリー氏は弥助のその後について、再びイエズス会宣教師の護衛を務めたか、船員や海賊になった可能性もあると推測している。

弥助が残したもの

弥助の存在は歴史書に記されてきたが、戦国日本で唯一の外国人だったわけではない。

当時の九州には大勢の朝鮮人と中国人が住んでいた。欧州出身者やインド人、アフリカ出身者も数多く日本を通過した。

 

 

 

ポルトガル人の長崎来訪の様子を描いた屏風絵/Rijksmuseum   

彼らの存在は当時の屏風（びょうぶ）に記録されており、黒船による来訪や、地元住民に交じっての生活の様子が描かれている。

こうした装飾性の高い屏風は上流階級が所有していたもので、１５９０年代前半に制作された。その１つは黒人男性と日本人武士による相撲の試合を描いており、ロックリー氏は弥助と信長ではないかとみている。

「弥助が表舞台に登場したのは信長に仕えたためだ。私たちにはその生涯や名前、行動、性格に関する情報が残されている」

「似た境遇の他の人物の場合、これほどの記録はない。彼らの生活を描き出すのは不可能だ」

弥助の人生はこれまで、フィクションを通じて再構成されることが多かった。

作家の来栖良夫氏は１９６８年、弥助の生涯をもとに児童書「くろ助」を執筆。近年はテレビの歴史ドラマや漫画にも登場している。

日本で多文化主義や多様性に関する議論が活発になっている今こそ、弥助の物語を語り直す好機だと、ロックリー氏は指摘する。

「奴隷の境遇を脱し、外国人ながら日本の支配者の下で高位に登用された弥助の物語には、今なお一種のロマンや謎が漂っている」

「彼にふさわしい注目が注がれる時代になったと感じる」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【ロイター】 8月14日15:14分、""東京外為市場・15時＝ドル106円前半、弱い中国指標で一時円買い””

 

（米ドル/円）

海外（株価・指標）：原則15分ディレイ（指数によって異なります）

買・売	106.36-106.39↓(19/08/14 16:36)
前日比	-0.37 (-0.35％)

高値	106.77 (06:04)	始値	106.73 (06:00)
安値	106.23 (11:15)	前日終値	106.73 (19/08/13)

 

 

①　""東京外為市場・15時＝ドル106円前半、弱い中国指標で一時円買い””

2019/08/14 15:14

    ［東京　１４日　ロイター］ - 

 　　　　　　　

🌼　ドル／円<JPY=>　　ユーロ／ドル<EUR=>　　ユーロ／円<EURJPY=> 　

午後３時現在　１０６．４３／４５　１．１１６４／６８　１１８．８４／８８ 　

午前９時現在　１０６．５９／６１　１．１１７４／７８　１１９．１３／１７ 　

ＮＹ午後５時　１０６．７３／７６　１．１１６９／７２　１１９．２２／２６
 

💲￥   午後３時のドル／円は、ニューヨーク市場午後５時時点に比べ小幅にドル安／円高の １０６円前半。一連の中国経済指標が軒並み弱い結果となったことで、一時リスク回避の 円買いが誘発されたものの、１０６円割れは免れた。市場ではショートカバーに先導され た前日海外市場でのドル急反発はやや行き過ぎとの認識が広がった。       

   ドルは早朝の取引で高値１０６．７６円をつけた後、ジリジリと下げ幅を拡大。１１ 時の弱い中国指標をきっかけとするリスク回避の円買いの波で、１０６．２３円まで下落 した。       

 🐉  中国国家統計局が発表した７月の鉱工業生産は前年同月比４．８％増と、２００２年 ２月以来１７年ぶりの低い伸びとなった。鉱工業生産は６月の６．３％増から伸びが鈍化 し、市場予想（５．８％増）を下回った。小売売上高は前年比７．６％増と、６月の９． ８％増から伸びが鈍化し、市場予想（８．６％増）を下回った。       

 🐓　  市場では「中国では、預金準備率の引き下げなどの金融緩和が奏功していないようだ 。小売りはなんとか健闘しているが、今後、不動産市況の冷え込みが進めば、逆資産効果 で小売りも次第に落ち込んでいく」（国内研究所アナリスト）との指摘が聞かれる。       

🏢   中国国家統計局が１４日に発表した統計に基づくロイターの算出によると、７月の不 動産投資は前年同月比８．５％増となり、伸び率は６月の１０．１％から鈍化し、昨年１ ２月（８．２％）以来の低水準にとどまった。中国当局が投機に対する取り締まりを強化 し、新たな支援策を控える中、住宅市場の底堅さが衰えつつある可能性が示された。[nL4 N25A0NC]        

  午後の取引では、前日の米国による対中関税の一部延期を受けて、中国は米国との９ 月の通商協議を予定通り実施の意向とブルームバーグが報じ、ドルが１０６．６３円まで 強含んだが、上昇は一時的だった。香港で続く抗議活動に対する懸念がくすぶり、逃避先 通貨として円が買われやすい地合いが継続している。   　

 🐓   米国による対中関税の一部延期表明について、市場では「米国に都合のいいようにし ただけで、問題は何ら変わっていない」（トレーダー）との声や、「ＵＳＴＲの発表文書 を見ても、具体的にどの製品が除外されたのか明確でない」（外銀）との意見が聞かれ、 楽観的な見方は少ない。     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【ロイター】 8月14日15:55分、""東京株式市場・大引け＝反発、米株高好感 薄商いの中伸び悩む””

 

（日経平均）

海外（株価・指標）：原則15分ディレイ（指数によって異なります）

現在値	20,655.13↑ (19/08/14 15:15)
前日比	+199.69 (+0.98％)

始値	20,669.99 (09:00)	前日終値	20,455.44 (19/08/13)
高値	20,697.42 (09:04)	年初来高値	22,362.92 (19/04/24)
安値	20,581.17 (11:28)	年初来安値	19,241.37 (19/01/04)

 

 

①　""東京株式市場・大引け＝反発、米株高好感　薄商いの中伸び悩む””

2019/08/14 15:55

    ［東京　１４日　ロイター］ -

🌼   日経平均<.N225>                            

  終値　　　　　        20655.13              +199.69

  寄り付き　　　        20669.99              

  安値／高値　　        20581.17─20697.42                                                                 

 🌼  ＴＯＰＩＸ<.TOPX>                         

  終値　　　　　　      1499.50               +12.93

  寄り付き　　　　      1501.43               

  安値／高値　　　      1493.85─1501.90                                                                    

  東証出来高(万株)      106324                

  東証売買代金(億円)    19400.72  ☁

 

  ☀☀ 　東京株式市場で日経平均は反発した。

　朝方は、前日の米株高や１０６円台後半までドル高／円安が進行 したことが好感され、先物主導で上昇したが、買い一巡後は模様眺めとなり、プラス圏で伸び悩む動きとな った。旧盆休み中で市場参加者も減っており、東証１部の売買代金が２兆円割れとなるなど、商いが薄くな っている。       

　   米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、９月１日に発動予定の中国製品に対する１０％の追加関税のうち 、ノートパソコンや携帯電話など一部製品への発動を延期すると発表。米中対立が緩和されるとの期待が高 まったほか、ドル／円相場が１０６円台で推移したことも好感されていた。また、寄り前に内閣府が発表し た６月機械受注統計が予想を上回ったこともプラス材料になった。       

   ただ、買いが一巡した後は模様眺めとなり、後場に入ってからも、売り買いがこう着した状態が続き、 日経平均は寄り付き直後につけたきょうの高値２万０６９７円４２銭に届かず、２万０６００円台で小動き となった。        

 🐓　 市場では「今回の発表が米中通商協議の進展の結果であれば、日経平均株価に長期的な影響を及ぼして いただろう。しかし、実際のところ（米国による延期決定であり）協議は進展していない。日経平均株価へ の影響は一時的」（三井住友ＤＳアセットマネジメント・シニアストラテジストの市川雅浩氏）といった指 摘が出ている。「香港のデモなど地政学リスクもある。材料不足でリスクオフトレンドの転換には至らない 」（国内証券）とみる関係者も少なくない。       

☀   ＴＯＰＩＸは前日比０．８７％の上昇で終了。東証１部の売買代金は１兆９４００億７２００万円で、 ７月２９日以来の２兆円割れとなった。     

 ⛅  個別では、トヨタ自動車<7203.T>をはじめ輸出関連株に高い銘柄が目立つほか、オークマ<6103.T>、フ ァナック<6954.T>など機械株がしっかり。指数寄与度が高いファーストリテイリング<9983.T>も上昇した。 東京急行電鉄<9005.T>をはじめ電鉄株など内需関連株に安い銘柄が目立つ。       

  ☀　 東証１部の騰落数は、値上がり１６７３銘柄に対し、値下がりが４０６銘柄、変わらずが７０銘柄だっ た。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【気象庁】 8月14日13:52分、""高知 大月町全域に避難勧告””

 

（高知 大月町全域に避難勧告）

 

①　""高知 大月町全域に避難勧告””

2019年8月14日 13時52分　、台風 避難

 

☔☔🌀

• 高知県大月町は、台風10号の接近に伴い、雨や風が強まることから、午後１時半に町内全域の2636世帯、4998人に避難勧告を出しました。

　

これは警戒レベルのうちレベル４にあたる情報で、町は、すみやかに全員避難するよう呼びかけています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【nhk news web】 8月14日15:47分、""新幹線 在来線 広範囲で運転取りやめへ 空の便 高速道にも影響””

 

（新幹線 在来線 広範囲で運転取りやめへ 空の便 高速道にも影響）

 

①　""新幹線 在来線 広範囲で運転取りやめへ 空の便 高速道にも影響””

2019年8月14日 15時39分　、台風 交通

 

 

🌀　台風10号の接近に伴って、お盆の交通機関に大きな影響が出ています。15日は、山陽新幹線が新大阪と小倉の間で終日運転を取りやめることになり、東海道新幹線も本数を減らして運転する計画です。

　

　また、在来線でも、西日本の広い範囲で、今後順次、運転を取りやめることになっています。国内の空の便は欠航が相次いでいるほか、高速道路でも、今後通行止めとなる区間が出る見通しです。各交通機関の主な影響は次の通りです。

 

新幹線

【山陽新幹線】 ＪＲ西日本は山陽新幹線の運転を、15日、新大阪と小倉の間の上下線で終日、取りやめることを決めました。
小倉と博多の間は、上下線ともに１時間に１本程度に本数を減らし、運転するということです。

　ＪＲでは、15日の運転を大規模に取りやめるため、博多から新大阪に向かう上りの「ひかり」を１本、14日夕方、臨時に運転することにしています。

　ＪＲ西日本は「15日はお盆の時期で利用者も多く、混乱を避けるため早めに運転の取りやめを決めた」としています。山陽新幹線の16日の運転については、15日午後６時に発表することになっています。

【東海道新幹線】 ＪＲ東海によりますと、東海道新幹線は、15日は、始発から山陽新幹線との直通運転を取りやめ、東京と新大阪の間で折り返し運転を行うということです。これにともなって、山陽新幹線との直通便を中心に、60本ほど本数を減らして運転する計画です。

　東海道新幹線は、15日は、始発から山陽新幹線との直通運転を取りやめ、東京と新大阪の間で折り返し運転を行うということです。
これにともなって、山陽新幹線との直通便を中心に、全体の14％程度にあたる60本ほどを運休するということです。

　具体な運転計画は、▽下りの東京発は15日午前８時台から午後４時台にかけて、▽上りの新大阪発は15日午前１０時台から午後７時台にかけて、それぞれ１時間に「のぞみ」を７本、「ひかり」を２本、「こだま」を２本程度に減らして運転するということです。

　また、ＪＲ東海では、予定を変更して14日のうちに移動したい利用客に対応するため、14日、新大阪を午後８時46分に出発する東京行きの上りの「のぞみ」を臨時で運転すると発表しました。グリーン車をのぞき、全車自由席だということです。
さらに、16日と17日の朝の時間帯にも、臨時の上りの「のぞみ」の運転を 検討しているということです。

【九州新幹線】 ＪＲ九州によりますと九州新幹線は、15日は始発から本数を減らして運転することになりました。どの程度、本数を減らすかは、このあと台風の状況を見ながら判断するということです。

【ＪＲ東日本の新幹線】 ＪＲ東日本によりますと、現時点では、ＪＲ東日本管内の新幹線については 運転を取りやめたり見合わせたりする予定はないということです。

　また、今後の台風の進路によっては運休や遅れがでるおそれもあるとしていて、ホームページなどで最新の運行状況を確認するよう呼びかけています。

在来線

【ＪＲ西日本 在来線】 ＪＲ西日本は、岡山、広島、それに山口県内のすべての在来線について、15日の運転を終日、取りやめることをきめました。

【ＪＲ九州 在来線】 ＪＲ九州の特急列車は、14日、 ▽小倉から宮崎空港を結ぶ特急にちりんが午後２時以降は一部区間、午後３時以降は全区間でそれぞれ運休します。 ▽博多から宮崎空港を結ぶ特急にちりんシーガイアは午後３時以降一部区間で運休します。 ▽宮崎県内を走る特急ひゅうがは始発から一部区間で、午後９時以降は全区間で運休します。 ▽宮崎県と鹿児島県を結ぶ特急きりしまは、一部の列車を除き、午後２時以降全区間で運休します。 ▽宮崎県内を走る特急海幸山幸は終日、全区間で運休します。

　また、 ▽宮崎県と鹿児島県を走る日南線が14日午前中から全区間で運休するほか、 ▽日豊本線、宮崎空港線、肥薩線、吉都線は14日昼すぎや夕方から一部の列車で運転を見合わせるほか、本数を減らして運転します。

【ＪＲ四国】 ＪＲ四国は14日午後３時以降、順次、列車の運転を見合わせるほか、15日は瀬戸大橋線を含むすべての路線で始発から終日、運転を見合わせる予定です。

　ＪＲ四国によりますと、運転を順次、見合わせるのは ▽普通列車だけが走る予土線は全線で14日午後３時ごろから ▽牟岐線と徳島線は全線で14日午後７時ごろから特急列車と普通列車が ▽土讃線は高知駅と高知県の窪川駅の間で14日午後５時ごろから特急列車と普通列車が、高知駅と徳島県の阿波池田駅の間で午後９時ごろから普通列車が、高知駅と高松駅の間で午後７時半ごろから特急列車が、高知駅と岡山駅の間では午後９時ごろから特急列車が、それぞれ順次、運転を見合わせます。

　また ▽予讃線では愛媛県の松山駅と宇和島駅の間で14日午後７時ごろから特急列車が順次、見合わせるほか、普通列車も伊予市駅から宇和島駅の間で午後７時ごろから順次、運転を見合わせます。
▽瀬戸大橋線でも14日午後10時半ごろから快速「マリンライナー」の運転を順次見合わせるということです。

【ＪＲ東日本】 ＪＲ東日本によりますと、現時点ではＪＲ東日本管内の在来線については、運転を取りやめたり見合わせたりする予定はないということです。ただ、14日の夜に出発する、東京駅と高松駅や出雲市駅を結ぶ寝台特急については、運転を取りやめることを決めました。
また、今後の台風の進路によっては運休や遅れがでるおそれもあるとしていて、ホームページなどで最新の運行状況を確認するよう呼びかけています。

空の便

　台風10号の接近に伴い、航空各社は14日の欠航をすでに決めています。 午前10時半時点で ▽日本航空が宮崎を発着する便を中心に62便 ▽日本エアコミューターが鹿児島と屋久島などを結ぶ41便 ▽全日空が宮崎などを発着する34便 ▽ソラシドエアが宮崎と羽田などを結ぶ16便 ▽スカイマークが鹿児島と神戸などを結ぶ５便 ▽ジェットスターが宮崎と成田を結ぶ４便 ▽ピーチ・アビエーションが宮崎と関西を結ぶ２便 ▽バニラエアが成田と奄美大島を結ぶ２便となっています。

　また15日は、 ▽日本エアコミューターが鹿児島と屋久島などを結ぶ14便 ▽全日空が宮崎発の２便 ▽スカイマークが鹿児島と羽田などを結ぶ３便 ▽ピーチ・アビエーションが福岡と関西などを結ぶ35便 ▽春秋航空日本が成田と広島を結ぶ２便の欠航を決めているほか、 ▽日本航空も欠航を検討しています。

　航空各社は、今後、西日本の空港を発着する便を中心に、さらに欠航が増えるおそれがあるとして、会社のウェブサイトなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。

高速道路

台風１０号の影響で、四国の高速道路では、今後、通行止めとなる区間が出る見通しです。

　高速道路各社によりますと、次の区間は、15日午前６時から正午まで通行止めになる見込みです。 ▽松山自動車道の大洲北只インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線 ▽高知自動車線道の伊野インターチェンジと土佐インターチェンジの間の上下線。

　また、本州と四国をむすぶ３つのルートも通行止めになる可能性があります。
このうち、▽愛媛と広島を結ぶ西瀬戸自動車道、通称「しまなみ海道」では15日午前11時以降一部の区間で通行止めとなり、午後４時以降は、すべての区間で通行止めとなる可能性があります。

　また、▽香川と岡山を結ぶ瀬戸中央自動車道は、15日午前４時以降、一部の区間で通行止めとなり、16日午前１時以降は、すべての区間で通行止めとなる可能性があります。

　さらに、▽徳島と兵庫を結ぶ神戸淡路鳴門自動車道は、15日午前５時以降、一部の区間で通行止めとなり、午後２時以降は、すべての区間で通行止めとなる可能性があります。