nhk news web / 東証システムダウン ； （注目記事） １０月０１日２０：５６分、 東証 あす2日から売買再開決定

　　

 

◎◎　　東証 あす2日から売買再開決定

 

2020年10月1日 20時56分株価・為替

 

▼▼▼　　東京証券取引所はシステムトラブルの影響で1日に終日停止した株式などの売買について、2日から再開することを決めました。

□□XX　東証では1日朝、株価などの情報を配信するシステムにトラブルが発生し、1日は終日、すべての銘柄の取り引きを停止しました。

●●　この影響で、同じシステムを使っている名古屋、福岡、札幌の証券取引所も終日すべての取り引きを停止し、国内外の投資家などに幅広い影響を及ぼしかねない異例の事態となりました。

◇◇☞☞　東証では、売買の再開に向けてシステムのチェックなどを進めていましたが、準備が整ったとして2日から売買の再開を決めました。

☞☞　　東証は「市場再開に向けて問題なく対応を進めており、あすの取り引きについては、通常どおり売買を行う予定」だとしています。

■■　　今回のトラブルで東京証券取引所の宮原幸一郎社長は記者会見し、「多くの市場参加者、投資家の皆様に多大なご迷惑をおかけしたことを深くおわびします」と陳謝しています。

 

　※※　システムダウンの際のバックアップシステムが作動しなかった事が今日の終日停止の不祥事を招いた原因です。また、前回ライブドアの売りパニックの場合もアロウズの基幹システムダウンに対してバックアップシステムが作動せず終日閉鎖になったとの事です。

nhk news web / 爆笑問題 太田光さん、名誉毀損裁判 ； NEW! １０月０１日１８：０５分、 爆笑問題 太田光さん週刊誌記事めぐる裁判に出廷 出版社を批判

　　　

 

◎◎　　爆笑問題 太田光さん週刊誌記事めぐる裁判に出廷 出版社を批判

 

2020年10月1日 18時05分

 

◇◇　　人気お笑いコンビ「爆笑問題」の太田光さんが大学に裏口入学したと書かれた週刊誌の記事をめぐって訴えている裁判に出廷し、「正直にやってきたのに記事によってひきょうな手を使うというイメージを持たれた」と出版社を批判しました。

 

□□☞☞　「爆笑問題」の太田光さんは、おととし週刊新潮に、日本大学芸術学部に裏口入学したとするうその記事を掲載され、名誉が傷つけられたと新潮社を訴えていて、1日、東京地方裁判所で開かれた裁判に出廷しました。

　　太田さんは法廷に入る際、漫才を始めるときと同じように両手の人差し指を傍聴席の方に差すポーズを取って席に着きました。

◇◇　　太田さんは尋問で、大学に裏口入学をした自覚はないとしたうえで、「記事には驚きしかない。なんでも率直に、正直にやってきたのに、ひきょうな手を使うというイメージにされた。日本大学芸術学部は相方の田中と出会った重要なポイントなのに、インチキと言われて怒りがある」と記事を批判しました。

◆◆　　一方、週刊新潮の編集長は「情報源の話は具体的で迫真性に富んでいて、ほかの取材でも真実だと強く推認されると判断した」と反論しました。

⏰⏰📆　　1日で審理は終わり、判決は12月21日に言い渡されることになりました。

nhk news web / 東証 システムトラブル ； NEW! １０月０１日１８：０６分、 東証 システムトラブル 宮原社長らが陳謝 2日の売買再開へ準備

　　　　

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※※　一部更新です。

 

◎◎　　東証 システムトラブル 宮原社長らが陳謝 2日の売買再開へ準備

 

2020年10月1日 18時06分株価・為替

 

■■☞☞　　システムトラブルの影響で1日、終日にわたって株式の売買を停止した東京証券取引所は、宮原幸一郎社長らが記者会見し「深くおわびします」と陳謝したうえで、2日からの売買再開に向けて準備を進めていると強調しました。

⏰⏰☞　2日の売買再開について東証は、準備ができ次第、1日午後7時半をめどに公表するとしています。

▼▼▼　東京証券取引所では1日、株価などの情報を配信するシステムにトラブルが発生し、終日、すべての銘柄の取り引きを停止しました。

◆◆⇨　　これを受けて宮原幸一郎社長らが記者会見し、「多くの市場参加者、投資家の皆様に多大なご迷惑をおかけしたことを深くおわびします」と陳謝しました。

☞☞　　そのうえで宮原社長は「あすは通常の売買ができるよう準備を進める」と述べました。

と　2日の売買再開について東証は、準備ができ次第、1日午後7時半をめどに公表するとしています。

¤¤¤⇨　　システムトラブルの経緯について、宮原社長は、会見で、1日午前7時すぎに売買システムの装置の故障が発生したのに伴って、相場情報の配信業務などに異常が発生したことで、情報が正確に配信できなくなったと説明しました。

☞☞　　終日、売買を停止した理由については「内外の市場参加者とも協議したところ、きょう再開した場合は顧客対応や円滑な売買は難しいという要請もあり、終日、売買停止をすることとした」と述べました。

　　さらに宮原社長は、「日銀短観という大事な統計が発表された中で、終日の停止となり大変ご迷惑をおかけした。また政府が国際金融センター構想を検討している中で、資本市場の大事なインフラである取引所で終日の取り引き停止という事態を起こしてしまったことに対し大変申し訳なく思っている」と述べ、重ねて陳謝しました。

トラブルが起きたシステムとは

 

¤¤¤⇨　　東京証券取引所によりますと、取り引きのシステムには大きく分けて売買の注文を処理するものと、投資家などに情報を提供するものの2つがあります。

⇨⇨　　今回は、情報提供のシステムにトラブルが起き、日経平均株価や
個別銘柄の株価、それに売買の成立状況など、投資家にとって重要な情報を配信できなくなりました。

◇◇　　東証は、取り引きの基幹システムである「アローヘッド」を2010年1月に導入し、去年11月に刷新したばかりで今回のトラブルの詳しい原因を調べています。

東証 過去にもたびたびトラブル

 

東京証券取引所では、これまでも取り引き停止などのトラブルがたびたび起きています。

2006年1月には、ライブドア事件の影響で取り引き量が急増し、システムの処理能力の限界近くに達したことから、午後になって売買を全面的に停止しました。

2005年11月には株式などの売買システムにトラブルが発生して注文を受け付けることができなくなり、3時間にわたって全面的に取り引きが停止する事態が起きています。

 

 

気象庁/気象情報、新潟県-下越、竜巻など ； １０月０１日１７：００分、 新潟県下越で竜巻などの突風発生か 気象庁 注意呼びかけ

 

 

 

◎◎　　新潟県下越で竜巻などの突風発生か 気象庁 注意呼びかけ

 

2020年10月1日 17時00分気象

 

■■☞☞　　気象庁は、新潟県下越で、竜巻などの突風が発生したとみられるとして、午後4時44分、新潟県下越に「竜巻注意情報」を発表しました。

◆◆　　気象庁によりますと、午後4時半前に新潟市にある新潟空港で、空港の職員が、海上に竜巻のようなものがあるのを確認したということです。

☁☁🌪　　新潟県下越にはこの時間、発達した雨雲がかかっていて今後、竜巻などの激しい突風が発生するおそれが非常に高くなっています。

□☞🏢　　気象庁は、雷や急な風の変化、それに「ひょう」が降るなど、積乱雲が近づく兆しがある場合は突風に十分注意し、頑丈な建物などの中で安全を確保するよう呼びかけています。

 

nhk news web / 日本航空•機内放送変更 ； １０月０１日１３：３３分、 ladies and gentlemen きょうから変わりました 日本航空（動画）

　

 

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◎◎　　ladies and gentlemen きょうから変わりました 日本航空

 

2020年10月1日 13時33分

 

✈⇨⇨　　日本航空が機内などで英語でアナウンスをする際に使ってきたおなじみの「ladies and gentlemen」という呼びかけが、1日から性別を前提にしない表現に変わりました。

□□☞☞　　新たに使う性別を前提にしない英語のアナウンスの表現は「Attention,all passengers」や「Good morning,everyone」などです。

⇨⇨　　これまでは英語のアナウンスのはじめに機内では必ず
「ladies and gentlemen」という敬称を使ってきました。

「なぜ英語のアナウンスは男女前提なのか」

□□⇨⇨　　変えるきっかけは、2年前に都内で開かれたイベントで、参加した人から社員が「なぜ英語のアナウンスは男女が前提なのか」と聞かれ表現に違和感を感じる人がいると気付いたことでした。

　　会社では多様な人材が活躍する環境づくりを進めていて、この社員の意見で1年半かけて表現を変えることになったということです。

　　変わるのを前に、客室乗務員など担当者が集まって会議を開き、
▽アナウンスの変更を海外にどう情報発信していくかや、
▽乗客がまた乗りたいと思うサービスの在り方について議論しました。

◇◇　　日本航空人財戦略部の東原祥匡さんは「わたしたちのサービスは男性、女性であることを前提にしたものが本当にスタンダードなのかという議論が起きて、公共のアナウンスでは必要ないんじゃないかと変更することにしました」と話していました。

 

　　羽田空港の国際線のターミナルでは、1日の午前中、フィンランドのヘルシンキ空港行きの日本航空の便の搭乗案内が行われ、地上スタッフが、乗客に搭乗時刻などを伝える際、「Good morning」と英語のアナウンスで呼びかけました。