きっかけは床にあった染み。（どこからだろう？） 次は何故かオイル切れに成らないチェーン。（オイル持ちのいいタイプってある？） そしてチェーンオイルをさしてないのに除々に拡大する黒いオイル汚れ。 ありゃー，何かおかしいぞ・・・。→スプロケ軸シール交換を決断。
さあ，せっかく整備するなら気になる所にも手を入れましょう。リヤブレーキホースをスウェッジライン製に交換。（もうちょっとカチッとした手応えほしかったから・・・）
フロントフォークのオイル交換（シール類一式も）。 舗装路の山道だけの感想ですが，フロントの操舵性（安心感向上）が良くなった気がしますね。
ＣＭＰクラッチプレートに交換。主な目的はこれからの半クラッチ多用に対して，その準備の為です。
リヤショック取り外しによるリンク類手入れ。これら手入れの次回林道ツーの反応やいかに？