台風に追われて

金曜日の時点で台風が来ることは知っていた。でも、東海地方に達するのは、30日の夜。まあ、大丈夫でしょう…と楽観していたのだが、ダイジョばなかった。

というのも、東海道新幹線が名古屋駅発12時33分以降の上りの運行を取り止めるというのだ。

ちょっと、ちょっとちょっと。12時半なんて、まだまだ東海地方は台風の影響なんてないでしょう？JR西日本との連携かなんかしらないけど。納得できないが、従わなくてはなるまい。

そんな情報に気づいたのが、昨日の22時頃。早速、EXの予約を変更することにした。

12時台はもちろん、11時台も満席表示。しかし、案内を見て列車を変更している人はいるようで若干空き表示がでるのだが、押さえようとすると、すぐ満席になる。

なんとか、10時55分発の列車に変更できた。この権利を持って、更にあとの時間にチャレンジ。何度も空席待ちをして、11時33分発への変更ができた。この列車は博多から来る列車だから、混んでいそうだ。更に一本あとの新大阪発の列車に空きが出たものの、すぐに満席に。時間をおいて何回かトライしたのだが、23時30分でタイムアップ。オンラインで予約、変更できるのは、この時刻まで。まあ、席が確保できただけでも上出来である。

そして、今日の名古屋駅新幹線ホーム。

新幹線の中、混んでいるところは写せなかったが、指定席の車両なのに、デッキに通路に人が溢れていて、指定された座席までたどり着くのに一苦労。席に座ってやっと落ち着いた。EX予約に感謝。こんな混んでいる列車の席を家に居ながら確保してくれたのだから。7分遅れで名古屋駅を出発。終点の東京まで、録画しておいた”ワイルドスピード　MAGA MAX"を見て過ごした。

東京駅着。

始発の下りの列車は、三島行きのこだまのみ。到着した新幹線からは大勢の人が降りたが、乗る人がほとんどいないためホームは若干人が少なめ。


いつも利用している日本橋口も深夜のようにガラガラだった。

あおぞらII

いつもながら、ミルキーウェイEXPは快適だった。しかしながら、なぜか眠い。

いつものマックで朝食。昔はパンケーキセットなどをガッツリ食べていたが、最近は安く済ませるため、ライトに。

今日のナナちゃんは、名古屋まつりの衣装。

名古屋から近鉄で四日市へ。電車を降りると、見馴れない色の電車がホームに止まっている。

あおぞら2?

これは珍しい。53歳が平日にやることか?と思いながら、止まっているホームに向かって走った。



あおぞら2。近鉄の団体旅行用列車。初代あおぞらは修学旅行用列車で、オール２階建て列車だった。小さい頃、この列車に乗りたかったが、結局乗る機会は巡って来なかった。

今回の編成は6両で、4両がオリジナルカラーのブルー、2両が復刻カラーのレッドとクリーム色だった。なぜか車体番号が見当たらなかった。

珍しい電車が見れて嬉しかった。


近鉄四日市駅にあった案内図。"マクド"の表記はないだろう。いくら関西弁圏内でも。

帰省（2018.09 Part2）

いつもの日本橋口

いつもの時刻

夏休みも過ぎて、空席に若干余裕のある9月最後の木曜日。

来慣れた鍛冶屋橋駐車場。

乗りなれたミルキーウェイEXPに乗るのも、多分今夜が最後になるだろう。

行ってきます。

Welcome Pixel3

今日のYahoo!ニュースで知ったのだが、Pixel3が日本で発売されるらしい。

Google社のPixelシリーズは、Pixel、Pixel2が出ているが、日本仕様は発売されていない。その次期モデルが日本で発売されると発表されたのだ。Nexus6Pユーザーの僕にとっては朗報である。

しかし、まだどこのキャリアで発売されるかは発表されていない。

SBだったら、2年後位にY!mobileに下りてきそう。それまで我慢できるか?

最近見ているテレビ

最近、よく見るチャンネルは、BS日テレ。

毎週木曜21時にやっている『サブ4』。フルマラソン初心者(1度はフルで走った経験アリ)の女性3人が、4ヶ月で函館マラソンでの4時間切りを目指す「ランニングエンターテイメント」。本来なら函館マラソン当日の模様を放送しているところだが、北海道の地震により2週間放送を見合わせている。

そして、もう一つ。毎週金曜21時放送の『ゴルフサバイバル』。才能はあるが、なかなか大会で賞金が稼げない若手女子プロゴルファーを10人集めて、１ホール毎に1人ずつ落として最後まで勝ち残ったプレイヤーが100万円もらえるという企画。これが見ていてなかなか面白い（青山薫プロの解説も良い）。そして、そんな彼女達を応援したくなる。

これを見始めてから、彼女達が主に出場する「ステップアップツアー」と呼ばれる、通常の女子プロゴルフツアーの下部ツアーの中継を見るようになった。

先週行われたステップアップツアーでは、『ゴルフサバイバル』に出ていた河本結、林菜乃子が1位、2位になった。また、LPGAツアーでも2日目にトップに立ったセキ・ユウティンは、この番組に出ていた。

ゴルフ好きの先輩に「この番組、面白いですよ」と薦めたら、「お前、それは若い女子ゴルファーだから見ているんだろ？」と言われてしまった。

おっしゃる通りです。これが男なら見ません。

でもね、『サブ４』であればトレーニング方法が、『ゴルフサバイバル』であれば、コースの攻め方が参考になるのですよ。

"TVer"で見れば、効率よく見れます。放送後、一週間以内であればいつでも見れるので、オススメです。

最近読んでいる本。

最近読んでいる本は、コレ。

なぜ、こんな本を読んでいるかというと、現在、父が世話になっている訪問看護業者の代表者が書いた本で、興味が湧いたからである。

8月の新刊書名をチェックしていた時、何か見覚えのある名前が目に入った。ひょっとしたら、と思って検索してみるとビンゴだった。その日のうちに読みたくなり、すぐに購入した。

普通のサラリーマンだった人が、脱サラをして、介護事業を立ち上げ、その軌道にのせるまでのことを書いている。読みやすい。

「社長の思いが詰まっているようです」と父のもとに来た看護師が言っていたが、本当にその通りの1冊だ。熱い思いが伝わってくる。

そして、様々な苦労や裏事情を知ることができたので、買って正解であった。

特異な空間

早朝、父母を送りだし、帰京する。

今回は、帰りもバス。安い便をいろいろさがしたが、昼行便数が圧倒的に多いのでJRバスにした。

名古屋駅のスタバで90分ほど時間つぶし。若者中国人3人グループの横で米中情勢を語るサラリーマンがいたりして面白かった。フリーでWi-Fiが使えるからか、スタバでパソコンを使っている人は多い。僕もすこしタブレットで仕事。

10分前位にバス乗りばに行ったら、すでに列が。そして乗るバスがロータリーに入ってきたところだった。

後ろ姿は一昨日と同じ。しかし、行き先表示とナンバーが違う。

座席。今回は2階席。晴れていれば富士山が綺麗に見えそうだが、今日は雨なので、それも期待できない。後ろがいることもあり、行きのように深く倒せない。

このカップホルダー、細すぎ。どんなカップを基準にしたのだろう？

このバス、名古屋駅を出たあとは2回の休憩以外は東京 用賀まで乗降はない。だから、東京までの行程を説明後は放送がないため、走行音以外はひたすら静寂が続く。何故か知り合い同士で乗ってる人たちの話し声も聞こえない。皆進行方向に向いていることもあり、テスト中のようだ。ちょっと特異な空間だった。


新東名　遠州森町PAで1回目の休憩。こじんまりとしたPA。1回寄ったことがあるかも。

乗ってる間に仕事をしようと思ったが、車の揺れで眠くなった。Radikoのタイムフリーで「ウェイキー　ウェイキー」を聞きながらウトウトしていた。


2回目は、足柄SA。雨で降りたくなかったが、ゴミを捨てるためにおりた。



僕にとっては馴染みのある、東京駅日本橋口に到着。雨であったが、ほぼ時間通りに到着した。

久しぶりに昼行便に乗ったが、昼でも寝るしかないことがよくわかった。今回、東京駅-名古屋駅往復で約1万円。格安におさまった。

意外とできたEX21早割の列車変更

今日、今月末に再び帰省するので、何気なくスマートEXのサイトの予約のページを見ていた。

すでに予約してあるのだが、ちょっと出発時間が早いから変更できないかな、と思って見ていたのだ。

予約しているのは、EX21早割という切符。各駅発11時～15時台の"のぞみ号"が対象なのだが、料金がかなり安い。東京ー名古屋間であると、指定席にも関わらず窓口購入より約2000円、通常のEX予約より約1300円も安いのだ。今日でその予約が締め切られるから、その料金のまま変更するなら今日しかない。

当初、13時台の列車を予約していたのだが、その後の列車の予約を見ていると、14時台後半の列車に空きが出ていた。そこですかさず変更。空いたのは1席だったらしく、すぐに予約できなくなっていた。それが午前11時頃。

再び夕方に15時台の列車を見ていると、15時10分頃の列車に空きが。またまた変更して席を確保。流石にこれ以降、後の列車には変更できなかった。

EX予約は、必ずいつか東海道･山陽新幹線を利用することが確定している人なら、変更手数料は何回やっても無料だからとりあえず予約している人が少なくない人数いるのだろう。

週末の名古屋発の15時台は人気で、発売日にだいたい埋まってしまうのだが、このような形で取れたのはラッキーだった。こまめにチェックしてみるもんだな。

久々のドリーム号

6時過ぎ、僕の乗ったドリーム号は名古屋駅新幹線口に着いた。名古屋は雨。屋根のある所に着くのは本当に助かる。

今回、いつもの旧ツアー系高速バスではなく、ドリーム号に乗ったのには理由がある。

一つは、今回の出発が金曜日であり、１週間前にバスに乗ることを決めたことである。旧ツアー系のバスは、日～木出発は安いが、週末の出発になるとJRなどの鉄道系の高速バスと価格が変わらない。更に直前の予約となると、席が一番前の真ん中など、人の出入りは多いし足は伸ばせない、といった最悪の席しか残っていない可能性がある。そうなると、同じ値段なら鉄道系のバスの方が安心感があるし、屋根のあるところで下ろしてくれるほうを選ぶだろう。
それともう一つ。当初は土曜の朝に「こだまグリーン早得」を利用して行こうと思っていたのだが、先月カードを使いすぎたため倹約しなければならず、従来なら「２千円の差ならば、苦労して夜行バスに乗るよりもグリーンで行ったほうが良い」と考えていたのだが、そんな悠長なことも言っていられなくなったのだ。

今回のドリーム号は２階建てのバスだが、１階を選択した。夜走るのだから景観とか関係ないし、１階のほうが座席が少ないのでゆったりできると思ったのだ。しかも一番後ろの席だから、後ろを気にせずにおもいっきり倒すことができる。

実際にその通りだった。席の後ろが非常出口ということもあり、かつてないほどのリクライニング、体感で170度ほど倒すことができて快適だった。

しかし、一つ誤算があった。

青春ドリーム号以外は、通常独立３列シートと思っていたのだが、僕の乗った車両は2階はもちろん独立3列シートだが、１階は１+2列シートとなっており、僕の席はその2列シートの窓側だったのだ。隣が来ないことを願ったのだが、週末ということもありバスは満席らしく隣はやってきた。幸い体臭の凄い人やいびきの凄い人でなかったことはよかったのだが。

今回の運賃は6760円。いつも僕が乗る木曜出発旧ツアー系バスの運賃の約1.5～2倍の金額。ぷらっとこだま普通車プランとの差額1540円。こだまグリーン早得との差額2240円。差額を考えると、今回はかなり快適だったので“良し“というところか。

帰省（2018.09）

東京駅日本橋口。今の推しは愛知らしい。

いつも通り、深夜の八重洲口。

いつも通り混んでいる。

いつもと違うのは、僕が金曜日の夜に出発すること。そして、JRバスを利用すること。

行ってきます。