本日も体がチクチクしながら
カゲヤンのPAD交換
この時期逃したら3セット目のローター交換になってたかもね
おっしいー
カゲヤンのPAD寿命は約8ヶ月くらいやね
何か 大事にしてるのか どうなのか 解らなくなる部分が所々にある
全部洗ったからサッパリとしてますでぇ
下回りは正式に注文を受けていないので 勝手に手抜き的格安補修ペイント リアのみしたday
※フロント廻りのブッシュにグリスは塗らないで下さい。余計にヘタリまする
タコの排気漏れは2箇所埋めた でもあと1箇所あるみたい そやけど下からは見えへんばい
今日は時間が経つのがメッチャ早かったday
チェックマンの年末は30日までの予定
今日は洗いから始めた
下回りクタクタになって来てるよ
次回からは車検整備として依頼した方がもっと綺麗になります。
今回は取りあえずの程度で仕上げます。
次回のO/Hは不吉な予感
リアブレーキ 洗浄 クリアランス調整 グリスアップ シューはまだイケル
ボンネット内 エンジンルームもクリーニング 今回はタコーツイテます。
ATF交換 ATプラス注入 ATFマグフィルターをこなし
今回パワステオイルはエグイわ
赤色になるまで交換
カゲヤンは踏んでるからな
エエ感じの焼け具合やな
チクチクしますねん
床下からの排気漏れ ナメタラあきまへん 一酸化炭素中毒で死にますでー
見つけたday パッカーンや
スーパーパテで補修しましてん
リーフPAD アウト!
ここは三宅氏にサービスショット 同じマフラー発注したらしい
車体にはナッター打ち込んでエアタンクを固定しています。
5時からは磨きタイムや この時間帯になるとボディ面がよく見えますねん
何気にやってるのでは無く 時間刻んで仕事してまんねん
ムカイタニ氏マシンの磨きは完了 より良いボディになりましたでー
言うとくけどな ウレタンバンパー磨くのメッチャ怖いねんでー
熱入れやんと平滑にならんし 熱入れすぎたら塗装が一気に剥がれるし
マサオちゅんマシンにコーティングをしつこく塗りこんで 完成!
今度からマサオちゃんを呼ぶ時は
『弱気なスボイラーな人』 と呼んでください。 笑
ナンプレにもコーティングしといたよ 笑
次はタヌキじゃなく 体重130キロの鹿と激突して下さい。 笑
あー今日は疲れた
んで カゲヤンの排気漏れ 『直ったかな～』 と思いエンジン掛けたら まだボロボロ言うてますねん
こんなとこも パッカーンや!
PS:カゲヤン タコの補修は覚悟しといてや
久しぶりの
ただ 完璧には直らんと思います。
悔しいけど 手が入れへんし 見えませんねん 汗
まずはムカイタニ氏にメッセージするでっ
20インチホイルに傷を付ける事無く 上手い事乗ってるねんけどなー
右フロントタイヤ
左フロントタイヤ
イン側がもー限界ですぜ
リアタイヤと比較したら解るやろー
しゃーないから 前後タイヤ入れ替えといたでー 無料や!
私は若者と車体を買った人には時々やさしい事もする 笑
でっ
マサオちゅんマシンの磨きやってたら・・・
喫茶チェックマンを訪れるメンバーのマシンで一時マンチクリン
パワーアップお歳暮を持参で久しぶりの来店は藤本氏 ありがとう!
諸事情によりハイエースを手放すこととなり、手放す前に今までのお礼も兼ねて来てくれたらしい・・・
でっ 次はUSEDの51エルグラを買ったらしく 色々と話を聞いた
知らない人も居るでしょうから過去を言いますと チェックマンはエルグラ専門にやってた時代もありました。
でっ 色々と車体のウィークポイントの話をしたら
『買う前に社長に聞いたら良かったですわ』
『でも もう注文してんやろ』
『そーなんですよ』
藤本氏
独断でCノッチして難儀な事になってた事を ふと思い出したよ 笑
んでっ 大抵出る言葉
『クルマ変わってもメンテしてもらえますか』
『そんなん せーへーん!』 とキッパリお断りした。
何度も言いますが ウチは修理屋ではありません。
他店で買ったにせよ 車体が若いうちからウチに来られているなら構いませんが
メッチャUSEDな車体買って バシッと仕上げて とか 直してと言うのは やりません。
それに疲れたからUSED CAR扱うの辞めたんで・・・
最終的には油脂類交換だけ受ける事にしましたが 修理はやりません。としました。
今の時代 私自身も自社設備に関して感じてますが 快く修理に対応してくれる人いませんよ
居るとするなら 『オレは修理できますねん』 とか 『修理できるオレが好き』 な人だけかも知れません。
私も上記に類似するところがありますが そこへ行き着くまでに 凄まじい労力を使ってます。
エルグラの話で えーらい 時間取られてしもたー
今日は下磨きだけになってもーたー
この粉 コンパウンドの摩擦の証です。
PS:マサオちゅん まだコーティング出来ていません。 塗りこみは明日になります。
3台の作業が入ってますので 17日(日)まで 他の作業はお受けできませんので 悪しからず
タヌキと激突したマサオちゅんマシンと
ゾウにシバカレタ ウシジマちゅんマシンの2台が板金塗装から帰って来た
どちらから作業しよかな?
コーティングは2台同時に施工したいので
まずはメンテの注文も入ってるムカイタニ氏マシンからチューンする
プロステージSとエレメント交換 同時にデフオイルも交換
続いてプラグ取替 現在19.500Km走行
ゆっくり走り過ぎやな もっとエンジンに負荷掛けてあげればエエ
それとエンジン点滴も視野に入れといた方がエエんちゃう
アカンまた長持ちしてしまう事言ってもーたー 笑
お次は6速オートマになったハイエースはATFゲージをメーカーが付け忘れたらしいので・・・笑
原始的手法によりATFを交換する 6速オートマはWS規格のオイルなので ハイパーSは使えない
なのでムカイタニ氏オンリーのためにワコーズスーパー素敵ATFを仕入れた (ATF S-Sオイル)
抜いては入れて 数分アイドリング と言う作業を8リッター分行う
6速オートマのATF交換は預かりでしか やりませんので 頭にインプット願うとよ
こーれーがー 新油の色ですばい
締めはATFマグフィルター装着
そこへ予約のカゲヤンが来店
毎年 年末に行うメンテの序章として エンジン点滴レックスを行った 現在120.000Km走行
空ぶかしでは黒煙タップリ出てた
F1入れるの忘れてるみたいやけど・・・
ここはダンマリで決め込む 笑
今日も生きてて良かった!
カゲヤン夫婦 ありがとう! ペコリ
明日は定休日ですばーい
木曜日はマサオちゅんマシンの磨きを行い コーティング 当日完成予定
乾燥時間のベストは屋内で7日ですが
都合の良い時に引き取りに来てください。
その後ムカイタニ氏マシンも磨きを行い コーティングと言った流れになります。
でも、ムカイタニ氏マシンは両サイドとリアバンパーの磨き&コーティングになりますので
しばらくお待ち願いたい。
予定的には22日 or 23日くらいの引取りを予定しておいて下さい。
コースアウト連発によるフロントカウルの再塗装を行い またもやステッカーチューン
ネームステッカーも貼り
マサオちゃんがどーしても貼って欲しそうだったので 貼り付け箇所を考えた
それよりおそ松レーシングってなに?
とマサオちゃんに聞いたところ・・・
地元にドリフト仲間が居て みんなお粗末なクルマに乗ってるから らしい
でも何でもレーシングって付けるのは辞めて欲しい
チューニングショップならまだしも と私はいつも思うんだよ
CLUB おそ松くん に名変しなはれ～
車体には貼らんつもりだったけど
しばらくはここへ貼りついときーっ 笑
ここ最近 夕方頃になると足がオーバーヒートしてビッコ引いてますねん
足がイテーので 5本指ソックスを履いてみた せやかて 慣れてないから履くのが難しい
結果的には なーんも変わらんばーい
日に日に痛みが増すばってん 病院に行ったとよ
『あー これは痛いわ 切断やね』
と言う事で小指のタコを切断してもらいました!
これで明日から張り切って仕事出来るわ!
サーキット専用のツールBOX買いましてん
いつも使ってる工具を もう1セット買って 作業がしやすい様にしましてん
鍵も付けれるタイプを選びましてん
サーキットって所はお金持ちばかりの人が来ているとは限りまテン!
なぜならば 工具箱の蓋を開けた状態でランチしたり、走行したりしてたら
あるはずの工具が無くなってる って事が某セントラルサーキットで2回もあった
ワッルイ野郎多いでぇー
定休日と言えば車検に行くことが多いday
と言うより車検は水曜日に行くと決めてまする
昨年より12.200キロ走行しているにも関わらず
余計な物も付けず チリ一つ無い清潔な内装と まだシッカリ感タップリのボディ こう言うマシン大好き!
寝屋川検査場までの往復が楽しかったばーい
それより なーんの問題も無かったので ツマラン!
今後はネタが提供出来るように努力して欲しい 笑
まっ5万㌔超から色々出てくるから 読者の参考になるマシンになるだろう
それと ショールームのエアコン 北斗のケンやねん
よーするに
『お前は既に死んでいる』 ですねん
コンプレッサーから大異音
25年もやってると設備が次々と故障する
リフトにスチーム洗車機 お次はエアコンと来たばーい
しっ しばらくは これで耐えます・・・
ですが 灯油による暖房はコスト的にエゲツナイ事になりまっ
今日はタヌキと衝突したマサオちゃんマシンが入庫 ※タヌキは事実です。
マサオちゃんがこんな気のきいたお土産を持って来てくれたのは初めてかも知れない 笑
ありがとっ!
山本氏が5型買うとか言ってませんでしたか?
いや そんな話は聞いてないでぇ～
会社では僕のハイエースが一番新しいので 山本氏には買って欲しくない らしいよ 笑
帰りはバイクらしい
なにやらサイン出してます。
空気入れ貸してほしいらしいです。
ウィリーでもかましながら帰ってくれたらエエのに・・・
つまらん・・・
細川氏のプラグ交換しよっ
1TRエンジンって大体1本だけ白くなってるのに 今回はなってない
年内にメンテしたい人 部品の手配は22日頃までにしておかないと 休みに入りますよ
最近の喫茶チェックマンは入庫が連続してる
明日はマサオちゃんが入庫するし 早いこと進行せんと店内がパンパンになる
そんな中 店のエアコン室外機をパクろーとしている男を発見 笑
裏に住宅が建ってから とても狭くなったので難儀している模様
一人で出来るのだろうか!?
実は福本氏が室外機の異音原因を調べに来てくれたんです。
あと一年だけ持つ様にしてやっ!
そして本日もお届物が
新潟県と言えば クラブチェックマン最年長!? の横野氏
今回もカニと思わしつつのタコなのか? イカなのか? 貝なのか?
ドキドキワクワクしつつ見てみると
ベニズワイ
横野氏 ほんま いつも すんません。ペコリ
色々と対策品を送ってくれるブイボン社長
途中からチェックマンブログを見た人に説明すると ブイボンナックルを装着すると
ハブ位置が9ｍｍ内に入る
9ｍｍ内に入った事でビックローターとナックルジョイントが接触し、ローターが削れてしまった
と言う所で止まっていたわけ
前回 送られてきたのは9ｍｍくらいのスペーサーでしたが
単純にハブ位置を変えてしまうと・・・
ABSセンサーが異常と車体ECUが判断し チェックランプが点灯するそうだ
今回送られてきて ベストサイズだろう と言われているのはアルミ4ｍｍスペーサー
純正ハブで計測しても8.5ｍｍくらいなのに
何故? 純正ローターだったら ナックルに接触しないのかが不思議でしゃーない
純正ローターだったら ローターカバーも付いているので もっとクリアランスは狭いハズなのに
アルミ製のスペーサーは 恐らくブレーキタッチが変わってしまうと予想し、使わない事にした
もう一つ作ってくれた鉄製3ｍｍを装着しようと思ってる
いずれにしても 大径ローター装着車の場合
ナックル研磨は避けれない作業になると思います。
まっ チェックマンハイエースはナックルを大胆に削ったので、しばらく乗って それでも大丈夫だったら
少々削っても大丈夫ですぜ と考えてくれてもエエと思います。
お話は変わり
東京にイッチマッタ ちゃ～加藤氏から ひよこちゃんが届いたとよ
加藤氏も律儀な人やな～
素敵過ぎますやん
まだ日清にいてるんか～
1.5倍イカ焼きそばの会社に行って欲しいのに・・・ 笑
今回は
ドーン! とツーパッケージも頂いた!
フッフッフッ 加藤氏 覚えていたんですね
いつもは ちゃ～加藤氏から ひよこちゃんが届くと 自分の好きな物を抜き取り
その残りを自宅に持って帰る作戦だった
そして しばらくすると 家族がこう言う
『これらは加藤君からもらったん?』
『そやっ! 東京の加藤氏からやでぇ!』
『でも カップ麺がひとつもなくて なんかスープ系ばっかりやん』
『そー言うクレームは加藤氏に言うてくれ!』
と家で言うてますねん
と加藤氏に笑い話として 話した事を覚えてくれてたんですね!
加藤氏 サンキューベリベリーマッチョですばーい ペコリ
その他 オトシクレ を送って頂いた方々もサンキューですばい ペコリ