[ポチッとお願いします]
人気ブログランキングへ４０年近く日産車を乗り継いできた・・・。
独身の頃は、ロータリーエンジンのサバンナＲＸ３にも乗っていた。
結婚後、家族連れで付き合うこととなった日産カーライフアドバイザー氏、その後は日産車オンリー。
お気に入りであった２.０Ｌのプリメーラワゴン、ＦＦのスカイラインと称されていた。
６気筒２.５Ｌのセフィーロは、ゆったり乗れる車であった。
その後、ティアナを２台乗り継いだ。
７年前に購入のティアナ６気筒２.５ＬのＸＶは、大のお気に入りであった。
年金生活者にはいろいろな面できつくなって、今回は思い切ってコンパクトカー（１.５Ｌ ＲＸ）に乗り換えた。
６気筒２.５Ｌから４気筒１.５Ｌには、いささか抵抗感もあった。
小回りで燃費（アイドリングストップ機能）がいい、税金が安い、それでもスポーツタイプのＳＵＶ車。
下取りをはじめ、いろいろとサービスもあって・・・ナイス。
昨日の納車で、早速家内と５０キロ余りをドライブ。
雨の降るなか、高速から一般道などへ。
瞬発力や静けさでは、これまでの車には劣るが、でも意外にいい車である。
ハンドリングや乗り心地にも満足。
（出典：日産自動車 公式ＨＰ抜粋）
若い人が乗る車と思われるが、大型車から小型車に乗り換えた団塊世代の車好きには・・・もってこいの車。
さて、競馬の話。
阪神メインレースでは、大山ヒルズの追っかけ馬２番ベルカントが初ダートに挑戦。
馬場も渋って脚抜きがいいであろうから、ベルカントにとってはプラスに作用しそうである。
案ずるよりも・・何とやらかも。
陣営も初ダートでも動けるとの見解。
ここは、単穴候補で攻めたい。
ただ、牡馬換算５８キロの斤量（５６キロ）がちょっと引っかかる。
イチオシは、同じ４歳牝馬の１番ローブデソワを狙いたい。
この距離４-１-１-０、距離２-０-０-０の同馬。
好枠ゲットなので、行き脚のついた今なら最後まで渋太く粘り込めるとか。
鞍上も絶好調の福永祐一騎手。
前走スタートが後手のため、１０着とはいえ０秒５差の惜しいレースであった１４番コーリンベリー。
競馬エイトスピード指数は一番の同馬。
外から先手主張か、番手からの競馬で最後まで渋太い競馬をするであろう。
前走、中団後方のインから追走し残り２００で、馬群を割って伸びて最後はグイッとでて２着確保の１６番エアウルフ。
さすがは、Ｍ.デムーロ騎手である。
今回は、大外枠からの競馬、今度は外から馬群を割って伸びてくるか。
そのほか、前走は３番手あたりから追走し最後は楽に抜け出した８番ニシケンモノノフ。
コース・距離とも相性がいいが、斤量が２キロアップの５７キロ。
馬格があるから、鞍上は自信をもって臨むであろう。
こちらもコース・距離得意の４番グレイスフルリープも侮れない１頭。
鞍上魅力の５番フリートストリート、今回は集中力を高めるため矯正馬具使用とか。
予想レース
阪神 11 Ｒ １,２,14 ⇒１,２,５,８,14,16 ⇒ １,２,14
及び １,２,14 １ ⇒ 16 ３連単２４点及び馬単７点。
結果やいかに・・・・・・・・？
（夫）参考資料：競馬エイト、サンスポ、大スポ、JRA-VAN NEXT他
（下記のバナーへのクリックをお願いします。ご協力、ありがとうございます）
人気ブログランキングへ
にほんブログ村