小さくてタッチも良くてよく効くやつ

ママチャリレースの疲れで更新は放置プレイ（ウソ）状態
でしたが、なんとか復帰（笑）

で、今、ちょいと頼まれていじっているＭＴＢがあったり
するのだけど、ディスクブレーキを取り付けていて
ふと頭をよぎったこと。

そう、いつもながら思うわけだけど、ローターは小さくて、
でも、タッチは繊細でコントロールしやすくて、なおかつ、
よく効く上に軽量なディスクはないのかいな？と。

見た目ではデカいローターはいかにも効きそうだし、
たしかにＤＨなどでは絶対的なストッピングパワーも
要求されるから、それはそれでＯＫかもしれない。

でも、僕などはどちらかというと山道獣道派だから、
絶対的な止まるパワーよりもコトロール性やコンパクトな
フォルムのほうが有難いのだ。

でも、巷ではせいぜい１６０ｍｍローターあたりがフツーで、
各社ブレーキタッチにもばらつきがある。
いいねぇ！と思うモデルは超高額だったりするし（苦笑）

コンパクトで軽めのダイナモ内臓ハブなども出てきている
から、昔のオートバイにも採用されたことがある自転車用の
小型のインボードディスクブレーキなども、どうかしら。

でも、オートバイのそれはたしかよく効かなかったような
記憶もあるから、自転車用としてはもっと無理か（苦笑）
う～ん、難しいね、ディスクって。

ＦＳＷ／ママチャリＧＰ参戦記～夕暮れの青に包まれて

残り１時間を切ると、もう全チームがスパート状態。
わがチームもロケットモードでタイムアタックを
繰り返し、少しでもＬＡＰを重ねようと、みんな
もうブロー寸前の鬼コギだ（苦笑）

そしてついにチェッカー。
いや～、参加したすべてのチームのみなさん、大変
お疲れ様でした～。
そしてわがチームのみなさんもよう頑張った（笑）

それにしても、今回僕らは初参加なわけだけど、
これほど苦しいとは思わなんだ（苦笑）
わずかなミスやトラブルも許されないという、
耐久レースの駆け引きや厳しさが身に沁みたレース
だった。

でもね、みんなでちからを合わせて６時間を走りきった
という充実感は勝敗とは別になにものにも代えがたい
大きな宝だね。
順位なんかカンケーねぇ！（笑）

参加したすべてのチームにはトロフィーが贈られ、
和やかなムードで幕を閉じたこのレース、けっこう
好きだな、俺（笑）

まあ、マジな自転車レースよりもリラックスできて
なかなか良いと思いますね。
こんな草！？レースが増えてくれると気軽に自転車遊びを
楽しもうという人も増えるような気がする。

ビッシビシ鍛え抜いてバリバリのスゲーマシンを駆って
鬼の形相で戦うレースもアリだろうけど、こんなご町内の
運動会的なレースは大歓迎だね。

さて、次回は・・っと、真冬の富士の本コース？
４．５ｋｍ！？
ここをママチャリ！？
これはマジでヤバ～（苦笑）
ど、ど～しよぅ（爆）

・・完。

ＦＳＷ／ママチャリＧＰ参戦記～立ちはだかる

後半になってくると、左回りのコースで唯一の
ストレートがゆるやかな上り坂であることが
ジワジワとボディブローのように効いてくる（苦笑）

その直線からの第２コーナーから第３コーナーに
かけては短いながら同じような上り基調なので、
ここも意外とキツイ。

このコースレイアウトが体力を消耗させて疲れ始めた
からだのキレを奪ってゆくのだ（苦笑）
４時間も経過すると、上位２チームは安泰のようだけど、
暫定１０位くらいまでのチームもポジションアップを
狙ってペースをあげてくる。

いつしか気合の勝負（爆）に変わってきていて、
声援にも熱がこもってくる。
わがチームもいよいよスクランブルモードだ（笑）

「気合だ！キアイー」
「回せ回せぇ～っ」
「いいよいいよぉ～」
「もっと突っ込めー」

しか～し！
ここでもうひとつの恐れていた強敵が現れ始めた。
そう、メカトラブルだ。

格安ママチャリゆえ、当初から耐久性を心配していた。
ホイールもフレームも強度不足だし、だいたい短時間で
鬼漕ぎするような使い方は想定していない（苦笑）

空気圧が甘くなったりネジやハンドルが緩んだりと
小さなトラブルが出始めてきた。
その都度クイックに対処するのだが、このわずかな
ピットタイムのロスが大きな意味を持つのですね。

１周約５２０ｍのカートコースは各チーム１分前後で
周回しています。
ピットで１分ロスしたら、それは１周の差がつくという
ことになる。
これが後半になればなるほどその１周は重い十字架に
なるわけです。

う～む、ル・マンや鈴鹿などの耐久レースでは、万全に
準備しても何が起こるかわからないというけど、
まさにそんな気分だね（苦笑）

あとは全員気力と体力と運（爆）を振り絞って立ち向かう
のみだ。
長丁場と思われた６時間も残り少なくなってきた。
各チームの声援もいちだんと熱を帯びてきている。

さあ、栄光のチェッカーはすぐそこだ！

つづく・・。

ＦＳＷ／ママチャリＧＰ参戦記～突っ走る

どうやらＢＢＱ気分で走ってるチームはごくわずか
らしいとわかってからは、みんなはそりゃもう
死に物狂いの爆走モード（苦笑）

実は密かにシミュレーションで１周あたりのタイムや
１時間あたりのＬＡＰ数、ライダー交代の回数や
それにともなうロスなどを計算してあったのですな（笑）

そのシミュレーション通りにみんながコンスタントに
走ってくれれば、にわかシロート集団ながら比較的
上位に入れるハズだったのだが、いやいや、目の前の
この現実はいったい！？（爆）

参加チームの中には競輪選手やらプチ違法改造車やら（笑）、
手強いチームがいっぱいあって、わが弱小チームの苦戦は
必至な状況でした。

とにかくロスを最小限にすることで、足りない体力や技術を
カバーする作戦でいくことに。
勝負は後半にかけるという作戦で、ひたすら淡々とＬＡＰを
かさねるわがチームは、気がつけば予想外の上位に
食い込む健闘ぶり。

おお～、これはひょっとするとひょっとするか！？
メンバー全員いい感じで周回しているし。
メカトラブルも今のところは心配なさそう。
なにせ格安チャリだしね（爆）

チェッカーを受ける６時間後の美酒をイメージしながら
みんなで頑張ろうと気合で足を回す回す。
途中で転倒したライダーが救急車で運ばれるアクシデントも
あったけど（骨折！）、大きなクラッシュもなく各チーム
順調に消化しています。

しかし、このレース、実はツボは後半にあったのだ！（苦笑）
耐久レースの厳しさを嫌というほど味わうことになるとは・・。

さらにつづく・・。

ＦＳＷ／ママチャリＧＰ参戦記～乗り込む

１０／６に富士スピードウェイのカートコースにて
開催された『第２回ママチャリグランプリ』に
仲間とチームを編成して参加してきました。
チーム６時間耐久ダス（笑）

当日はお天気も良く心配された風も気にならない程度で
絶好のレース日和。
朝早くからたくさんのチームが現地入りして、けっこうな
盛り上がりです。

わがチームもパドック設営の後、作戦会議（笑）

「レース終るまで酒飲むなよ」
「交替するライダーは早めにスタンバイね」
「接触・クラッシュは禁止だ」
「焼きサンマもあります」
「オネェチャンと子供には優しく」
「バナナもあります」

主催者ミーティングでは『気軽に楽しく』との
お達しがあったので、とにかく日頃馴染み深い
ママチャリの可能性を楽しもうと。
と、間もなくスタートの時間。

第１ライダーがスタートラインにズラッと並ぶ。
ん～？
何だか空気が張り詰めてるな～。
みんな緊張してるのかな！？（笑）

そしてついに一斉にスタート！！
グゥォォォォ～ッと第１コーナーになだれ込む。
オイオイ、気軽に楽しくじゃなかったか？（苦笑）
鬼神の走りでＬＡＰをかさねるライダーたち。

ヤバイ！
みんなけっこうマジじゃん。
たしかＢＢＱイベントじゃなかったっけか！？（爆）
と、目をシロクロさせている間もなく早くも自分の番に。

「イケイケェ～ッ」
「マクレマクレェ～ッ」

わがチームもいつの間にか戦闘モードじゃねぇか（笑）
ピットからマシン（爆）を受け継いでコースイン。
こうなりゃ最初からフルブーストだ！

こうして幕を開けたママチャリＧＰ。
この後、その厳しさを全身で味わうことになるとは・・

・・つづく。