今月は・・

いや～今月は休みなく遊んだ　笑
さすがに疲労がたまってきて・・

　３日～　７日　ツーリング
１３日～１４日　焚火の会　キャンプ
２０日～２１日　ツーリング（中華テント　テスト）
２７日～２８日　バイクメンテ　
　　　　　　　　井上陽水ライブ　
　　　　　　　　薪割・・

しかし・・井上陽水のファン層は・・
高齢化が進み・・ワシもその一人だけど
ちょっとびっくり

やっぱ
特定高齢者就業促進支援法　は必要だ　笑

ここで再び妄想の世界へ～

特定高齢者就業促進支援法　「続編」

一見良いことづくめの

特定高齢者就業促進支援法　　であったが

時間の経過とともに弊害も出てきた

当初は２割減でも雇用があるだけラッキーと

思っていた人たちも慣れるにつれ

「最近コンビニでバイトし始めた孫のほうが時給が高い」

「多少のミスは容認されるとは言っても
　始末書を書かされ　息子ほどの年齢の上司に叱咤される」

「そもそも　年寄だからミスが多いなどと失礼きわまりない」

と・・・・そこで

ゼン・ロウ・レン　なる組織を結成することになる

漢字で書くと　「全 労 連」　ではなく

「全 老 連」（全国就業老人連合）

就業老人の労働条件を改善すべく種々の活動を行っていく

しかしまたその後・・

一枚岩に見えた全老連であるが

内部で意見の対立があって

「若手老人」　らが中心となり　

「全 老 協」　（全国就業老人連絡協議会）

を結成する

しかし若手老人ってなんだ　笑

全老協は待遇改善というよりも

定年年齢の引き上げを主目的にするもので　

７０才定年を目指し活動していくのだが・・・

老人じゃないけど　実際にありそうな　笑

そのうち現実にこんなことがおきる

訳ないわな　笑



さて現実の世界の戻って
クラッチがちょっと重たく感じたので
ケーブルに給油
ネットなど見るとデイトナで出してるやつが
先端が細くてそのままケーブルに突っ込める

まずはレバーからケーブルを外す


ワイヤーにスプレーの先端を突っ込んで
スプレーする
多少　オイルの粘度を落とそうと
スプレー缶をお湯につけて温めた
写真には写ってないが
逆流しないようにウエスで覆う


ワイヤーの反対側からオイルが出てくればＯＫ
中を洗浄する意味もあるので
ケチらず多めに流し込む


レバーその他　動く部分は
洗浄後　グリス塗布



さて翌日の日曜日は朝から薪割
バイクに積むにはちょっと長いものも
あるので丸鋸でチョイ～ンと
体中　木くずだらけ・・
でも　今シーズンの分は確保　できたと思う

2017-05-28 今回更新 クラッチワイヤー給油

◎今回(26540km)メンテは----部分 赤文字


　　　　　　　　前回メンテ　 次回メンテ　
　　　

オイル交換　　　　26046　　　29000
　　　　　　　　　オイルのみ交換

エレメント交換　　22557　　　29000


プラグ交換　　　　24052　　　3万2千　もしくは　2018年　春

タペット調整　　　19614　　　　３万～３万５千
チェーン交換　　　17603　　　　３万７千

Ｆスプロケット　　　　　　　　　？
Ｒスプロケット　　　　　　　　　？
タイミングチェーン交換　　　　　？

Ｆタイヤ　　　　　16000　　　　32000

Ｒタイヤ　　　　　22557　　　　32500

Ｆブレーキ　　　　　　　　　　　目視

Ｒブレーキ　　　　22557　　　　42500　　　

エアエレメント　　　　　　　　　？
ブレーキフルード　　　　　　　　？

タイヤ空気圧チェック
チェーン　清掃＆給油

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クラッチ
　ワイヤー給油 26540 次回 2018年？
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