最近、先輩が夏期休暇に入っているのでバーディー（上図）を使って外回りに出ています。普段は自転車で回っているので、それに比べれば快適快適。最高気温が35度とかでも外に出て行きます。
スズキのバーディー、ホンダのスーパーカブやヤマハのメイトと同じくビジネスモデルなんで３速リターンを採用。しかし従来の二輪と違い、前のペダルを踏むとギヤが上がり、後ろを踏むとギヤが下がるという仕組みです。カブラに乗っていた時代からこれはおなじみだったんですが、一つ重大な違いが。
カブ：ニュートラル→１速→２速→３速→（停車時のみ）ニュートラル
バーディー：ニュートラル→１速→２速→３速→（常時）ニュートラル
いや～、３速まで上げてスピードが乗ってきたところで、いきなりニュートラルに入ってしまった時にはさすがに焦りましたよ。すぐに後ろのペダルを踏めば３速に舞い戻れるんですが、物凄いブレーキにびっくらこいてそんな余裕はありません。これってやっぱり仕様なのかな？ なんとかならんのかな～・・・スズキさんよ～・・・・・・。
スズキのバーディー、ホンダのスーパーカブやヤマハのメイトと同じくビジネスモデルなんで３速リターンを採用。しかし従来の二輪と違い、前のペダルを踏むとギヤが上がり、後ろを踏むとギヤが下がるという仕組みです。カブラに乗っていた時代からこれはおなじみだったんですが、一つ重大な違いが。
カブ：ニュートラル→１速→２速→３速→（停車時のみ）ニュートラル
バーディー：ニュートラル→１速→２速→３速→（常時）ニュートラル
いや～、３速まで上げてスピードが乗ってきたところで、いきなりニュートラルに入ってしまった時にはさすがに焦りましたよ。すぐに後ろのペダルを踏めば３速に舞い戻れるんですが、物凄いブレーキにびっくらこいてそんな余裕はありません。これってやっぱり仕様なのかな？ なんとかならんのかな～・・・スズキさんよ～・・・・・・。