3号トンネル 4号トンネルは 78m 100mと小さなトンネル
続いているような印象
雨が吹き込みそうな出口近くの壁面
素人目には、崩壊寸前で危険な状態に見える。
かなり不安！
5号トンネルは、244mあり一寸長い
その先には、
今回の大きな目的でも有った「めがね橋」がある。
アーチ式鉄道橋としては日本最大！（級）
完成は明治25年、長さ91m 高さ31mもあるそうだ。
使用レンガは、200万8000個使用とある。
めがね橋を渡り、
6号トンネルの手前から坂道を下る。
更に下る！！
この巨大橋梁を見上げた写真が撮りたかった。
案内看板を見て、
手前とその先の路線が完成した後、8年もかかって完成した碓氷線
歴史的な意味合いもあり、是非とも保存をして欲しいと思った。
旧18号側に出て、全景を狙う
23ミリ相当の広角レンズで狙うが、全容は把握出来ず、・・・。
（超広角を持参しなかったのが心残り）
急坂を戻り、アプトの道へ戻る。
今日の終点「熊ノ平駅跡」まで後、1.2km
6号トンネルを抜け、
出るとすぐにトンネル
切り通しがはっきりと分かる！と振り返り撮影
又トンネル
崩れ落ちたレンガが、悲鳴を上げているのかも？
そして、
10号トンネルを歩いていくと、
出ました！！
熊ノ平駅跡
神社
テレビで何度か見た景色に、感慨深さを感じた。
朽ち果てたかのような塔屋
広場のほぼ中央、山際に多くの碑や銘板が並ぶ。
建屋を振り返る。
アプトの道は此処まで
ロープに囲われたルートを下る。
しかし、
ここからまるでドッキリカメラの仕業にしか思えない展開が待ち構えていた！！！
バス停に到着すると、
「現在休止中」
えっ？
えーっ？？
最終へ続きます。
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21日は、986歩 歩きました。
新型コロナウイルスの感染者、東京都は256人（男性133人 女性は123）21日午後5時30分東京都発表
日野市は、+2人 累計839人でした。(20日までの累計)
5時42分現在 室温は、20.7℃ 湿度50％
外気温は、12.1℃ 湿度57％
薄暗い空はほぼ全面の雲、処々に暗く碧い斑模様が見える。
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