今年の目標！

みなさんどーもこんにちわ。スマホの着信音がでかい奴
だいたい低学歴。
いや〜、もう9月です。
みなさん、思い返して下さい。
2024年1月1日を。
みなさんは「今年は〇〇になる・なりたい・やる！」をかかげましたか？
多分かかげた9割の人はこの9月までに達成していません。
あんな、単なる元旦に「今年こそわ！」って。
だいたい日頃から頑張っている人って区切りはなくいつも積み重ねてやっています。
たいして環境も変わってないクセになんかの記念日で変わろうとする人ってだいたい無理がある。
明日から頑張る。今日が最後。←今年に入って何日経ってると思ってんの？
子供にスマホをもたせたら問題が起きる←お前は親やめろ。問題を解決できないなら大人もやめろ。
今回のブログはトゲがありますが、口だけ番長にいいたい。
まず動け・やれ。行動を起こさないといいも悪いもない。
失敗したくないから発言や行動をしない奴、一生後悔して生きればいい。
きっとこの考えに共感してくれる人はわずか。
だがしかし、日本人の常識は世界の非常識でもある。
ただ、本音ベースではなく耐える術があるという事をこのたび助言先生から学びました。
まだまだワタクシはその考えとその領域にはいけずとも、うまく立ち回りつつ
これからも世に対して文句をいいたい！
「文句」についても助言先生から学んでいきたいです(T . T)
要するに、まずはおまえら反省しろ！

子供の習い事と親の関係

子供がやりたいと言って始めた事。
親のほうから「あれをやらせたほうがいい」の思考でやらされる習い事。
自分の習い事について思うのは
小学生→その競技を楽しくやる
中学生→その競技の勝ち負けを楽しむ
高校生→その競技の勝ちにこだわる
このような考えを持っています。
そこでよく耳にする親からの言葉として
「あなたがヤルって言ったんだから最後までやりなさい」
この言葉を発する親の気持ちは
〃ヤメ癖がつくんじゃないか？〃
〃根性がつかない〃
〃中途半端な人間になるんじゃないか？〃
などのマイナスなイメージを持つ人はいるでしょう。
一方で、子供側からしたら
〃自分でヤルとは言ったけど、イメージと違った〃
〃習い事にいる人や先生と合わない〃
〃単純に面白くない〃
子供は自分の気持ちをうまく伝えるだけのワードセンスを持ち合わせていなく、やめたいと言う気持ちがあると言うだけ。
それに対して「最後までやりなさい」は残酷
ちなみに最後とは？と、こっちが聞きたいぐらい。
子供がやりたいと言った→やらせる。
これについてわりと親ってハードル低いですよね。
やりたいと言った事をやらせてあげれないのはかわいそうだからとかの理由で。
まぁ、けどそこに一言追加するんだろうゲドも。
子供がやってみたい！と思う気持ちと
やめたい！と思う気持ちと勇気は同等と思っています。
きっと、やるなら最後まで・やるならある程度まで・やるならここまでできるまで、のようなルールを追加させる家庭の子の将来は
「ヤルって自分で言ったらなかなかやめれない（新しい事にチャレンジできない）から、もうやりたい事があってもやるって言わないでおこう」と、いった挑戦できなくなる子になると思います。
やるのも挑戦。やめるのは親に対してやめさせてもらうある意味での挑戦。
自分は妻によくこう言います。
自分「今日○○するわ。（家事や買い物系）」
数時間後、
自分「やっぱやめるわ。代わりにやって」
妻「はぁ？何考えてんの？」
自分「俺はやると強い信念を持って言った。だがしかし、それ以上強い気持ちでやめる判断をした。むしろ英断！」
大人になると都合のいい言葉ってありますよね〜

卒業シーズン（祝辞）

3月の雪解け時期、そして土の道がドロドロで歩きにくくなる
アスファルトは砂汚れで茶色く見えると
いつも「終わりと始まり」がやってくると感じます。
それでは本題へ。
卒業式の祝辞をカンペ見てしゃべるぐらいならやらないほうがいい。
祝辞じゃなくて、読み聞かせ？感想文の発表？
生きた言葉をしゃべれないPTA会長は祝辞を辞退して下さい。生徒にも親に対してなんにも響かないから。
あれほど、あの時間がいかに迷惑がかかってるか。
本当に伝えたい気持ち、自分がPTAの代表という自覚があれば
ぜひ生の声でしゃべろうね。
仮にカンペ（作文）を朗読したい場合、2分で終わらせてほしい。
良い話をしなきゃいけない。
祝辞だから。
とか関係なく、次のステージに上がる子供達を思うと言葉なんていくらでもでます。
あと何日かしたらまた新しいPTA会長が全国各地の学校で決まると思います。
すでに祝辞の練習をしといたほうがいいと思う。
（時期PTA会長へエールを送ります。）

トヨタライズを1年7ヶ月乗った感想

トヨタライズ　Zグレード　4WD
値段の割にとてつもなくいいのがヘッドライト。
ハイビームとロービームが切り替わるほうではなく
ハイビームだけど前方からの車だけロービームにするアダプティブハイビームが付いている点。
しかし、ライズ乗りには助かりますが
対向車からすると、やけにライズのヘッドライトがチカチカ（消えたりついたり）してパッシングしているのかな？と感じる人もいるそうです。
さらに前後についているソナーにより、駐車する時などに障害物があるとブザーがなります。
※しかし、トヨタのソナーに比べて反応するのがギリギリです。
そしてありがたいのが、エンジンをかけてスタートするまでの低速の場合、メーターの中央にあるモニターに現在のタイヤ角を知らせてくれます。これによりある意味での誤発進を防げる。
ナイスポイントはこちら。

運転席と助手席の間の物置き。この照明が夜は意外と役に立ってます。
燃費は
夏遠乗り→16km/ℓ
夏街乗り→12km/ℓ
冬遠乗り→13km/ℓ
冬街乗り→8〜9km/ℓ
燃料タンクが32リットルで燃料メーターがデジタルで8個。
目安として1目盛減ると4ℓ消費したんだなとわかりやすい⭕️

ライズのウィークポイント。
冬の街乗りの燃費の悪さ。
スタッドレスタイヤが高すぎる。ホイールタイヤセットで132000円。
※一応世の中にはライズ用スタッドレスで15インチがあるようです。
前の車について行ったり減速してくれる機能がありますが
やはり1000ccのせいなのか、カメラ機能の問題なのか
加減速がすごいです。自分の運転のほうが車に負担がかからないと感じました。
そして、この車格なんで車内のエンジンによる振動（信号待ち）
遮音性・路面からの突き上げ感はそれなりです。
トータルすると車両本体価格が230万円だから満足ですが、260万円以上の設定であれば他の車種を選んだかもしれません。
値段と乗りやすさと使い勝手を考えると最高です。

ひろ屋のダイエット生活6ヶ月。

2021年8月18日まで
朝飯ガッツリ・昼飯ガッツリ・夜飯ガッツリ・仕事が終わればお酒とポテチビッグを1袋。
満足するまで食べる生活で身長168センチで見事に76.8キロ！
運命の分かれ道。コロナ禍でやる事がない。
このまま100キロを目指すか、痩せるか。。
まずは痩せるを選択。
よくある炭水化物抜きをやりました。
とは言え、炭水化物抜きをやるにも主食以外にも炭水化物は入っているので完全なヌキではない。
最初の一週間はかなりキツイ。思考能力低下。
二週間目もキツイ。寝たのに眠い。
三週間目・思考能力低下と眠気に慣れて仕事ができる。
四週間目・慣れた。
この間の食生活は
朝→野菜
昼→野菜・キノコ
夜→なし
糖質がある物を極端に制限。
食事制限以外にチャリで町中をぶらりと朝晩でだいたい2時間。
一ヶ月でガボっと71キロ。
9月中旬からは食べたくても食べられない症状。
胃が小さくなる？現象。
チャリに乗れない日は必ず30分エアロバイク。
10月中旬66キロ。食生活は変わらず、夜食はスルメ・酒・マヨネーズ。
11月中旬65キロ。このころから一ヶ月で1キロ減らす目標。
12月中旬63キロ。年末年始の暴食を意識しての配分。
2022年からは春のチャリでのダイエットをアテにして
食生活解放＋11月19日からの筋トレ開始
（腕立て100回・腹筋100回・握る器具かたうで300回）
現在に至っては、暴食もしくはハイカロリーを演じた場合3日間過去の制限生活をすると65キロ台に戻る。
一番感じたのはマヨネーズは悪ではなく、やはり糖分と感じた。
テレビでよくあるデブの流れ。
唐揚げ→マヨネーズ→米。
唐揚げの鶏肉をよく考えよう。
マヨネーズはカロリーハーフではなければ糖質は低い。
米→単的に、米がデブるじゃなく、まず他の食事を疑って。
ダイエットと米を結びつける信者はまじで日本をダメにする。
米農家なめんな！デブは米以外の食生活考えろ。
パン食ってるデブ。。
内容を知れ。