BRM403道志道200の試走

　コースを見て走りたくなったのだが、既にエントリーは締め切りッスね(T_T)　本番は走れません。ということで、勝手にブルベっす(^_^;　ただ、青葉まで行くのは面倒なので、スタートは自宅で、山伏峠の上り返しは省略(^_^;　なので、距離は170キロぐらいッス。

　結果から言えば、きつかったッスよ、マジに。タイトルを変えた方がいい。道志道200じゃなくて「スーパー青葉200」だよ、このコース。富士山１周なみだねぇ。120キロ地点のＰＣ３に間に合うかどうかが完走のポイントとなりそうッス。

　月曜の午前７時に自宅をスタート。Ｋ50から星ヶ丘でＫ57に入る。上溝本町～九沢橋～塚場～向原東側と走り、新小倉橋に向かう。オダックス神奈川のコース情報に「青葉～雛鶴峠」とあったので、何の疑いもなく牧馬峠経由だと思っていたのだ。今回初めて走る道坂峠までのアプローチはキューシートで確認していたが、最初の方はまったく見ていなかった。

　実際のスタートからのコースは町田街道で高尾へ行き、大垂水を越えるものだった。勝手に自分でコース難度を上げていたようッスねぇ。ただ、この事実に気がついたのは帰宅してからだった。あはは…。


午前７時58分、新小倉橋


午前８時48分、梶野から牧馬峠へ


午前９時10分、牧馬峠


午前９時16分、愛ちゃんキムチからやまなみ温泉へ

　牧馬峠がきついのは分かっているが、愛ちゃんキムチからやまなみ温泉の区間もきついッス。11％とかなにげに出てくるし…。


午前９時33分、秋山へ

　ここから本来のコースですね(^_^;


午前９時47分、山梨・上野原

　この区間は緩い上りが続く。１回15％が出てくるが、短いッス。


午前10時33分、雛鶴峠へのアプローチ

　民家が途切れ、「蜷鶴峠の歌」の碑があるところからきつくなるが、ピークまでは２キロほどかな。

　ありゃ、まんじゅう屋はこの日も発見できず(T_T)　一体どこにあるんだ？


午前10時42分、雛鶴峠

　トンネルを抜けると都留。豪快な下りとなるが、この日は向かい風。所々で工事のため片側通行となり、スピードは伸びず。


午前11時１分、セブンイレブン都留井倉店

　　距離　　　70km
　　グロス時間　４時間１分
　　グロス平均時速　17.5km/h

　秋山村をのんびり上ったこともあって、あまり貯金はない。ただし、自分の過去のブルベ実績を見ると、大垂水経由だと牧馬峠経由より40分ほど速いようだ。


午前11時19分、古川渡交差点のおむすび屋さん

　富士みちへ入る。ここを曲がると緩い上り。


午前11時23分、赤坂交差点

　赤坂交差点を曲がると川沿いを少し走る。


午前11時30分、都留バイパス北交差点

　交差点に「都留バイパス北」という表示は、走っていると見えるところにはない。Ｒ139という標識があるだけなので注意。この日は交差点手前で工事をやっていた。


午前11時31分、道志への分岐のＹ字

　ここは分かりやすい。この市道に入ると緩やかに上り始める。


午前11時37分、法能交差点

　右カーブして川を渡った先が法能交差点。トンネルに入らず、左へ。あとは１本道。


午前11時46分、Ｋ24

　序盤は５％前後の緩い坂が続く。


午後０時８分、厳しいカーブ（振り向いて撮影）

　「すげのレジャー」という看板があるあたりからきつくなる。時速は６～７キロしか出ない。３度ほど、厳しいワインディングがある。平日だからかトラックが多い。ピーク付近で工事をやっていた様子。本栖みちのような感じ。

　この日は山の中にしては風が強く、おまけに向かい風だった。


午後０時23分、雪が残っていた

　終盤になると、傾斜は緩くなる。といっても、これまでに比べればという程度だが…。


午後０時30分、この標識の先を曲がるとトンネル


午後０時32分、道坂トンネル


午後０時32分、道坂隧道バス停


午後０時34分、トンネルを抜けると道志

　下りは上り返ししたくない勾配だが、ブレーキを引く手が痛くなることもなく、快適に下れる。


午後０時44分、Ｒ413へ


午後０時50分、道の駅どうし

　この時点で貯金は15分ぐらいしかなかった。道の駅はスルーして山伏へ向かう。なぜかここでも向かい風(T_T)


午後１時34分、山伏峠

　道坂峠の後の山伏峠は、楽に感じた。

　　距離　　　102.45km
　　ネット平均時速　17.5km/h
　　グロス時間　６時間34分
　　グロス平均時速　15.5km/h

　ここでぎりぎりの時間だが、本番ではこの先の下りと山中湖畔の道で取り戻せるので、山伏峠を時間内に通過すれば完走が見えてくるだろう。

　で、ここで予定通りＵターン。時間があれば先へ進むつもりだったが、明るいうちに帰りたかったもので(^_^;


午後２時２分、道の駅どうし

　道の駅は工事中だが営業はしていた。缶コーヒーでちょっとまったり。

　青山までの下りで貯金は１時間ほど増えた。


午後３時41分、三増トンネル

　山伏峠の上り返しをしなかった代わりに、長野600の時の逆方向から三増峠を上って帰宅。

　帰宅は午後４時49分。

　　距離　　　172.66km
　　ネット平均時速　20.1km/h
　　グロス時間　９時間49分
　　グロス平均時速　17.6km/h

　今回のストップは梶野のヤマザキ、都留のセブン、道の駅どうしの３個所。残り35キロは２時間以内で走れるだろうから、トラブルがなければ11時間台で走れたかな？　大垂水経由ならもう少し余裕があったと思われるが、山伏峠まではＰＣでのんびりしたり、メシをＰＣ以外で食べるヒマはないでしょうね（あくまで私の場合ですが(^_^;）。帰りの道志みちで楽に貯金が増えるので、とにかく行きの山伏峠までが勝負ッスよ。後は、ゴール手前の渋滞に注意ですね。参加されるみなさん、頑張ってください。

　道中、数カ所で工事をやっており、ほとんどが片側通行となってました。スタッフじゃないのでいちいち確認はしませんでしたが、看板の表記によると３月下旬で終了するようでした。

　 ※10年の通算　2814.06km
　　　　ロード　 2380.47km
　　　　BD-1　 433.59km

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530盗まれた(T_T)

　会社近くの駐輪場での出来事です。

　ハンドルに付けている520と530のライトのうち、530だけをブラケットごと…。２つ付けているサイコンや携帯ポンプ、尾灯などは無事だった。

　駐輪場は地下で、防犯カメラがあり、たまにおじさんが巡回している。駅への通路ともなっているのだが、私が置いているのは、駅へ行く人は絶対通らない場所。530だけ盗むとは、自転車海苔の仕業としか思えない。何だか、悲しいね。

　ここに置き始めた当初はサイコンとライトは外していたのだが、周囲にもライトやサイコンを付けっぱなしのロードバイクやクロスバイクがあるし、だんだんと面倒になってそのままにしていた。１年半は何事もなかったのだが…。

　自分がちゃんとしていなかったのも悪いのですが、ちょっとショックですねぇ…。

　２月は雨やら雪やらで自転車通勤があまりできず、ブルベも参加できず休日も長距離は走れませんでしたが、何とか1110.04kmと1000kmは突破しました。

　 ※10年の通算　2641.40km
　　　　ロード　 2207.81km
　　　　BD-1　 433.59km

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