１６７． ことばと暴力 （中村研一著 ２０１７年３月）
本書は、六百ページを超える本で、副題に”政治的なものとは何か”とあり、四部構成で、第一部 人間文化の問題性、第二部 ことばと暴力の臨界域 第三部 暴力の劇場 第四部 政治の言語的構成 です。
重い本で、私も拾い読みをしただけです。学術書なので、全体で数十ページの注が存在します。この中から、テロリズムの章の一部を紹介いたします。
テロリズム（terrorism）を辞書では、：政治目的のための暴力、恐怖政治 とありますが、この理解では、世界各国で発生している事象をは、うまく理解できるか疑問です。（私はたんなる暴力と理解していました）では、読んでいきましょう。
『 テロリズムは、今、世界各地で頻発する。そして、起きるたびに流血と瓦礫を残し、見る人々に驚愕や衝撃を与え、そして生き延びた人々を「一体これは何なのだ」という問いのなかに置き去りにする。
本章は犠牲者、そして生き延びた人々の視点に寄り添う視点からテロリズムの歴史と概念を検討したい。「テロリズム」を検討する以上、まずその定義から出発すべきである、と考えられよう。
ところが定義作業の前に難問が待ち受けている。テロリズム研究の始祖ウォルター・ラカーは、「テロリズムは予測不能で、パニックを引き起こし、憤怒を呼び起こす。……そして過去1世紀に限ってもテロリズムの特徴は大きく変わってしまった」という。
テロリズムを定義する難しさにはいくつも理由がある。テロリズムを包括的に定義しようと試みると、「言葉の迷路」に迷い込み、取締り当局の間でさえ合意が難しい。
なかでも、テロリズムと言う言葉が、歴史的に変化したことは重要である。「テロリズムterrorism」という語が誕生したとき、それはフランス革命期の恐怖政治を指した。史上初の「テロリズム」の用法は、史上前例のない大革命の過程で生じた。
ロベスピエール派が革命政府を掌握し、〈革命裁判所〉と〈ギロチン〉による大量処刑が人々を震え上がらせた。そこに「恐怖政治（レジメ・ド・テラ 英訳 reign of terror ）ということばが生まれ、その同義語として「テロリズム」が誕生した。
「恐怖 terror」「テロリズム terrorism」の動詞形は「terrify」であり、意図的に恐怖させることを意味する。恐怖政治の指導者マクシミリアン・ロベスピエールは「平和時における人民政府の基盤が徳であるとすると、革命時における人民政府の基盤は徳と恐怖の結合である。
徳なき恐怖は悪であり、恐怖なき徳は無力である。恐怖は、素早く冷酷で確固とした正義にほかならない」という有名な言葉を残している。
テロリズムと言う言葉は、フランス革命で生まれ、ロシア革命後のロシア革命体制でフランス革命を離れ、第一次大戦後の小集団、小党派を主体とする暴力に、その後、民族独立運動、過激派集団による、非政府主体の過程で生ずる暴力をも指すようになる。
そして規範との結びつきを失って、暴力による恐怖の巻き起こしに純化してゆく、これらと並行して、攻撃する標的も「敵」以外の人・場所・施設に拡散する傾向が進んだ。
以下は、国際的に広く受け入れられているアレックス・シュミットの定義である。
「テロリズムとは、暴力行使を繰り返し、不安定をかき立てる手法である。攻撃者には、非公然の個人や集団、または国家がなる。暴力行為の動機には、異常な、犯罪的な、または政治的なものがある。
働きかけの対象は、暗殺にあっては暴力を向けた犠牲者自体であったが、テロリズムにあっては犠牲者ではない。犠牲者は、たまたま確率的に暴力を向けられ、また、働きかけの対象に与える効果を考慮して攻撃される。
犠牲者は攻撃者のメッセージ発信器にされる。攻撃者から働きかけの対象に向けられた狙いは、威嚇、強制、政治宣伝に分けられ、それに応じて脅迫や暴力行使に基礎を置くコミュニケーション過程は三つに分類される。
威嚇では戦慄させるため、強制では要求を突きつけるため、そして、宣伝では関心を引きつけるために、犠牲者に向けられた暴力が活用される。」 』
次に９・１１事件の一部を読んでいきます。
『 ９・１１は、民間航空機という巨大な文明の利器をハイジャックし、人口が最も密集した巨大な建造物を標的として、ハイジャッカー自身が操縦して突入させた事件である。
９・１１事件とは、米国民間航空機の４便のハイジャックにはじまり、ニューヨーク・ワールド・トレード。センター（ＷＴＣ）のツインタワー崩壊に至る２時間１４分間の経緯の総称である。
９・１１事件の重要な攻撃者は、４人の「ハイジャック後のパイロット役」である。うち北タワーのアタ、南タワーのアルシュヒ、ペンタゴンのハンジュル、シャンクスビル墜落のジャラである。
北タワーのパイロット役のモハメッド・アタ（エジプト３３歳）は１９６８年９月生まれのカイロの弁護士の子。カイロ大学から建築学の、また留学先のハンブルグ工科大学から都市工学の学士号を取得した。
構造設計を分析する専門知識をもち、建設現場を調査し、アルバイト先のハンブルグの設計事務所では設計図の製図係をしていた。アタは、巨大建造物の構造を分析する高い専門能力を持っていた。
また、ツインタワーの構造設計技師が〈タワーは航空機が衝突しても倒壊しない〉と主張したことも知っていたに違いない。
南タワーのパイロット役マルワン・アルシェヒ（アラブ首長国連邦３３歳）は１９７８年５月生まれのイスラム教モスク礼拝進行役の子。高校卒業後、同国の軍人になり、半年後に軍奨学金でドイツに留学してボン大学に学籍を置き、後にハンブルクに移籍し、海洋工学を専攻した。
アルシュヒは、ハンブルクでアタらと共同生活をし、アタに兄事していた。米国滞在中の１年以上、アルシェヒは、アタと一心同体の活動をし、ともに航空機免許を取得し、ボーイング７６７のシュミュレーション訓練を行い、ツインタワーの構造を精査し、航空機をどう突入させればタワーを倒壊させられるか検討していた。
ペンタゴンのパイロット役のハニ・ハンジュルは、サウジアラビアの裕福な商人の子。１９９６年以降、パイロットになるべく米国に長期間滞在して、航空学校に通い、１９９９年４月、営業用多発航空機の免許を取得した。
帰国後、彼は民間航空会社に就職活動をしたが、ことごとく失敗した。生きるヴィジョンを失ったハンジュルは、アルカイダのパイロット役にリクルートした。
墜落機のパイロット役ジアド・ジャラ（レバノン２６歳）は、１９７５年５月生まれで、ベイルートのキリスト教の学校に通った。その後ドイツのグライフスワルトのカレッジでドイツ語を学び、１９９７年９月、ハンブルクの応用科学大学に入学し航空工学を専攻した。
アタ、アルシェヒ、ジャラらは「ハンブルグ集団」と呼ばれるが、そこには「航空機作戦」の標的である超高層ビルの専攻者アタと、武器とする民間航空機の専攻者ジャラが含まれていた。 』
２００１年９月１１日朝、アメリカの空港は、いつもと変わらず、早朝便に乗る人々で混雑していた。東海岸の三つの空港では、中東出身の若者たち計１９名が、米大陸横断の国内線４便のカウンターの列にいた。
ボストンの空港では、ロサンジェルス行き、北タアー機①および南タワー機②の２便の受付カウンターのそれぞれに若者５名が並んだ。また、首都ワシントンの空港のロサンジェルス行き、ペンタゴン機③には、５名が、そしてニューヨークの空港では、サンフランシスコ行き、墜落機、④には４名が並んだ。
その１９名が、受付カウンターで航空会社のパスポート・チェックをクリアーして搭乗券を受け取り、保安検査場を抜け、各便に搭乗した。なお、ワシントン・ダラス空港の保安検査場で、③で搭乗しようとした５人の若者の中の３人、アルハミズとアルミフダルとモケドに警報が鳴った。
うちアルハミズとアルミフダルとは、ＣＩＡがアルカイダ関係者としてマークしていたが、この事実を航空会社や保安検査官は知らされていない。
①～③は速やかに離陸した。④のみが空港の混乱から予定より離陸が遅れた。やがて①～④が水平飛行に移っていく。４便に分乗した１９名の座席は、事前の指定通り、前方席であった。若者たちは、客室から操縦室に通じる扉の開く瞬間を待ち構えた。
８時１４分～１９分頃、操縦室と客室の間の扉が開いた瞬間、①のハイジャックがはじまった。ハイジャック―はまず操縦室に侵入してパイロットたちを排除・殺戮した。次いで機内客室を制圧した。
ハイジャッカーの一人モハメド・アタが操縦席につき、操縦機器を操作しはじめた。ハイジャッカーに航空機の操縦能力があり、航路を標的に向けて操縦できた点が、従来のハイジャックとは異なる。
アタは①を通常の航路から外し、ニューヨークのＷＴＣの超高層ツインタワーの北タワーに向けて南下した。 』
『 小都市並みの人口が空中に密集するツインタワーに、この朝も通勤客が集まっていた。８時４６分、ツインタワーのそびえるＷＴＣから数ブロック北のニューヨーク連邦準備銀行ビル（１５階建て）の屋上にいた者は、突然の爆音に振り返った。
「なんとジェット機がこっちに向かってくる。北西の方向から南に向かって。……すぐ近くを飛んできた……飛行機の窓の向こう、乗客の姿が見えたくらいで、……急にエンジン音が大きくなった。……意図的にＷＴＣに突っ込もうとしている……次の瞬間ジェット機がビルに突っ込んだ。
まるでタワーがジェット機を吸い込んだようでした。……尾翼がずんずんビルの中に入り込んで、それから機体がまるごと消えた。と私たちビルが揺れはじめた。……一瞬、恐怖とショックで動けなくなりましたよ。たった今見たものが信じられなかった。」
北タワー９１階（衝突階に一階下）に居たジョージ・スレイは、窓の外を見た。
「巨大なジェット機がこちらに向かって来るではありませんか。……機首、胴体下部、そして片方の翼が見えました。私のすぐ頭上、やや右側に迫っていたのです。……（衝突の瞬間）デスク横の壁が崩れ落ち、本棚や天井のタイルが私の上に落ちてきました。……私は椅子の下にもぐって両手で頭を覆いました。 』
『 巨大な民間航空機が、それよりひと回りスケールの大きな超高層タワーに突入した。①の機体はボーイング７６７ＥＲで、全長４８.５ｍ、全幅４７.５ｍ、全高１６ｍ、総重量１３０トンである。
北タワーは幅・奥行きがともに６３.４ｍの正方形、高さ４１７ｍで地上１１０階建てである。突入した機内には、乗員・乗客９２名が、突入された北タワーの各階層には平均役９０名のテナント関係者がいた。
ボーイング７６７は、北タワーの北側面の中心線上、１１０階建ての９６階に、ほぼ真正面から、機首を約１０度下向きに衝突した。胴体部は槍で突いたように９５～９７階の３層階に入射した。
主翼は右翼を２５度あげて衝突し、９３～９９階までの６階層分の外周を斜めに切り裂きつつタワー内に突入した。左右のエンジン２基は９４階と９６階に巨大な穴をあけた。
突入した巨大な機体の各部、積み込まれた貨物、内装の椅子等、そして乗員乗客は、タワーの外周枠に破砕されてばらばらになりながら「鉄の嵐」となった。 』
『 ツインタワーの構造設計はフレーム・チューブ構造と呼ばれる。この構造の特徴は主柱・主壁に相当するものがないことである。一本のタワーを上から見ると「回の字」の形状である。
外のフレーム（外周枠）と内のチューブ（芯柱コア）とが荷重を支え、風など横からの入力に抵抗する。外側は外周枠で、「回」の字の「大きな口の字」の一辺が６３.４ｍの正方形である。
北タワーの高さは４１７ｍ、南タワーの高さは４１５ｍである。その側面には、長さ４００以上の鉄板が５９枚一定の隙間を置いて縦縞模様に並んでいる。
したがって東西南北の４側面を、４ｘ５９の計２３６枚の鉄板が一定の隙間を置いて取り囲む超高層の鳥かごの形状である。あるいは太いチューブと形容できる。
内側は中央部の芯柱コア部（エレベーターと機械室と３つの避難階段等を収容する）である。上から見ると「回」の字の「小さな口の字」で、長方形２７ｍｘ４１ｍであり、４辺上と内部とに計４７本の鉄柱が配置されている。
芯柱コア部は北タワー地上４１７ｍを、ロビー階から屋上まで貫く細長いチューブで、芯柱の役割を果たす。このフレーム・チューブ構造は、画期的な広さのオフイス面積がとれ、かつ、自重が軽い。そのため主任構造設計技師だったジョン・スキリングらは、高い名声を得た。
芯柱コア部の４７本の鉄柱と外周枠２３６枚の鉄板とが荷重を支える。荷重の約６０％は、芯柱コア部の４７本の鉄柱が支える。とくに長方形の４頂点に配置された４本の鉄柱が垂直荷重の１２％を支える。
外周枠の２３６枚の鉄板は荷重の約４０％を支える。ツインタワーは海に突き出た灯台のように強い暴風を受ける。外周枠は、この水平の入力に対する抵抗を受け持ち、「風を柳と受け流す」柔構造に設計されている。
１９９３年２月ラムジ・ヨセフがタワーの横倒しを企図したのに対し、構造設計技師たちが〈たとえ民間航空機が衝突しても倒壊しない〉と宣伝したのは、この構造が水平の入力に強い点を強調したものであり、たとえば２３６枚の鉄板の相当数が破壊されても倒壊にはつながらないと主張したのである。 』
『 ①のＷＴＣ北タワー衝突（８時４６分）の数分後の８時５２分ごろ、②がハイジャックされた。アルシェヒが操縦席につき、ハイジャック機をＷＴＣツインタワーのもう一方の南タワーに航路を向けた。
①はＷＴＣに北から接近したが、②はそれと１８０度反対の南から接近する航路をとった。２機のハイジャック機は、１６分半の間をおいて、南北に並ぶツインタワーのそれぞれを、南北正反対の方向から挟み撃ちにした。
②のコックピットの操縦席からアルシェヒは、自由の女神像の先に南タワーを視認した。そのすぐ向こうには噴煙を巻き上げる北タワーがあった。②の機内には、乗員９名・乗客５６名がいた。
９時０２分５９秒、陽光のもと異次元から現れたような黒い機影が突如視界に飛び込み、南タワーの南側面に吸い込まれて巨大な裂け目をつくりだし、その一部が反対側のタワー北北東の方向に突き抜けた。その間０.６秒。
次の一瞬、オレンジと黒の巨大な火の玉がタワーの裂け目から噴出し、次いであたかも白煙かのように見える諸物体が噴出した。
ジェット燃料は約５分間猛烈な勢いで燃え、また可燃物に火をつけ、衝突階層前後とそれより上層階に火災を発生させた。 』
『 １機ではなく２機であった。ツインタワーの双方向に、しかも正反対の方向から突入した。その間わずか１６分半。1機目の突入は人々に驚きであった。もしも1機目だけならば〈事故かもしれない〉と解釈できた。
しかし2機目の突入は、〈事故でない〉と教えた。〈攻撃する意図に基ずいた巨大な暴力〉である、と。見た人は誰も、こう考えるしかない事態が起こっていた。
攻撃者の観点からは、ツインタワーの双方に2機を相次ぎ突入させたことは、「言説では言語」（ノンディスカーシブ）による意図表明であった。これは攻撃である、と。
個人が操作可能な最も巨大な物体である民間航空機を武器にして、その運動エネルギーとジェット燃料を、乗員・乗客もろとも、ツインタワーに突入させて倒壊させる、と。
そのありさまを、全米・全世界に見せつける、と。これを攻撃とともに死ぬ行為を通じて実現する、と意図表明したのである。
２機が相次いで攻撃したことは、２機目の突入を見ろと強制した。１機目の突入結果、ＷＴＣ周辺では数百の視線がツインタワーを注視し、また、全米各社のテレビカメラがツインタワーにフォーカスしていた。
そのなかで２機目が衝突した。これが２機目の突入を「見せる暴力」にし、「暴力劇場」をつくりだした。１機目の突入は２機目のそれを見せる機能を果たした。
ツインタワーから大通りを隔てた歩道にいた港湾区警察ＷＴＣ分署長アンソニー・ウィティカーは、「轟音を聴き、同時に空気が吸い込むような大きな音がして、それから、ドーン！ときました……巨大な火の玉がビルから噴き出し、私の横顔に熱波が感じられました」という。
注目すべきは、ヴェテラン警官ウィティカーが、恐怖心が湧かないように、意識してツインタワーの方向を見ないようにしていた点である。しかし、大部分の人々は噴煙を巻き上げる北タワーに視線を吸い寄せられ、２機目が突入する光景を見せつけられた。
大通りを隔てた歩道上で見上げていた大量の人々は、「オーノー！」の悲鳴をあげた。そして、人々は恐怖にかられて、ＷＴＣから遠ざかる方向に走り出し、物陰に隠れようとした。
テレビカメラも同様にツインタワーにフォーカスしており、その結果、南タワー突入を全米の画面に同時に中継した。テレビで中継を見ていた視聴者も、言葉にできない驚愕・恐怖に凍り付いた。
衝突の瞬間を映し出すテレビカメラは、爆発音と悲鳴を伴って激しく揺れ、テレビの同時中継レポーターも「オーマイゴット」と叫んだ。この録画を見て、世界中の何億人もが航空機衝突に驚愕・恐怖する。
見せつけられたのは、航空機の突入シーン、火の玉が噴出するシーン、諸物体が散乱するシーン、瓦礫を撒き散らすシーン、人々が高層階から階下にジャンプするシーン、散乱する遺体と血の海であった。 』 （第１６６回）
