しがらみなく

　ビールの銘柄は拘りませんが、勤め先につられてアサヒスーパードライを飲んでました。　アサヒスーパードライはバブルの時期に落合信彦が宣伝をし「バブル」の印象が強いです。　落合信彦の本は読みましたがアサヒビールは飲食店の占有率が強く今はプライベートブランドの発泡酒もつよいことから苦戦してるようです。

　父がそんなに飲まないので子供の頃のビールはそんなに印象がありませんでしたが、母の実家では祖父がラガーを呑んでた印象があります。　今はありませんが尼崎駅にキリンビール、西ノ宮駅にアサヒビールの専用線がありました。

　原点に戻ってのラガーは懐かしい味がしました。

明日から社会復帰

　長かった休みも終わり、明日から仕事です。　工作を少し。

運転会用のパワーパック用／老眼対応

　前回作ったのはリードのＮＴ－２５を使いましたが、今回はメーターを一回り大きくするのでＮＴ－３０を使います。　回路構成はほとんど同じですが摺動式の変圧器を使うかインバーターを使うか検討中です。　シャーシが大きくなるので長時間の運転にも耐えられるように容量を増やします。　

　ハンドルを取り付けました。　移動する機材ですのでメーターとパネルにつけた部品を保護します。

　トランスを背面に取り付けました。　出力電圧は１８Ｖでユニトラックの電圧降下を考慮しています。　

誤算に誤算が重なる

　先日のテイシン電機㈱ のシャーシ、メーターを保護するハンドルは１８０ｍｍを使おうと思っていたら面が狭く１５０ｍｍのハンドルにしました。　手持ちがなかったので購入。

　こんな感じになるのはとこかく、

　ゴム足が両面テープ、、、電源装置には向いてない。　これはネジ留めにしたいので手持ちの大きめのゴム足にします。

　ハンドルの穴をあけました。

　ハンドルを取り付けました。　部品の位置の確認をします。

阪神７８００

　中間車です。　妻板が歪んでるので他のキットから寸法を取り貫通路まであけて３枚作ったのですが、コロナ流行の前に体調を崩したときに無くしてしまいました。　再起して探しながらラジオを聴いてたら井上陽水の「夢の中へ」が流れてきて小梅太夫ではありませんが「チッキショー」と言いたくなりました。　洋白で切り出したのでかなり力を入れてたのですが。

　とっておきのＬＮ１４、予め手が届かないところに配線をするのは職業病です。

忠臣蔵巡り／最終回と「ガード下酔いどれ人生」

「緩和」されましたが危機感をもって対応すべきでしょう。　用事があって都内に出ましたが早めに用事をすませました。

　旧赤穂藩江戸屋敷です。　これで都内の忠臣蔵巡りは終わりです。　江戸屋敷を出発した浅野長臣の切腹の知らせは、ここから早馬で出発し戸塚宿で早駕籠に乗り換えて乗り継いで赤穂に向かいました。　東海道から西国街道に移るのに三条大橋まで行かず東大路から九条に入ったと思われます。

　築地本願寺です。

「ガード下酔いどれ人生」で主役が職業安定所に行ったのが千住大橋、安定所を探してみましたがなかったので郵便配達氏に聞いたら統合されたとのことでした。　フジテレビの「ザ・ドキュメント」で放送されてました。　「人生に躓いた過去がある」の言葉が身に沁みました。

　この後はもう一件用事を済ませ早めに帰宅しました。

Ｍａｒｋ－Ｖの現状

　使える部品はないかと物色、このシャーシは自宅レイアウト用に改造予定です。

誤算

　ボンネットがアルミ材、シャーシがスチールで構成されています。　テイシン電機㈱の製品です。　いつものリードのＮＴタイプと違って摺動変圧器の取り付けが難しそうです。　老眼を考慮した一回り大きいメーターのついたパワーパックを作るのですが部品の配置が難しそうです。　このシャーシは今は作ってないようですが手持ちの関係で使うことにします。

オハネ１７／しなのマイクロの更新修理

　

　廊下側の窓ガラスのサッシを表現します。　元々は洋白の板と窓セルを接着していましたが、窓セルをアルミシルバーでで塗装して車体に接着します。　昔のロコモデルと同じやり方です。

祇園囃子は心の中で

　九州豪雨で高齢者の施設で犠牲者が出ました。　素人考えですが、この辺りは水害が多いので予め安全を考慮した施設にできなかったのか疑問に感じます。　この事業者は危機感がなかったのかと思います。

　朝の祇園です。　四条通では祇園祭りの音声が流されてますが寂しい音色です。　京都のホテルはほとんどが休業しています。

　京都の北側は鬼が住むと言われてます。　北側の空を見てると再び大雨が降ってきそうです、降ってきました。

　もう一日、関西にいる予定でしたが帰ります。　今年はビアガーデンもなしで、寂しい旅行でした。　明るいうちに帰ります。

神戸から京都へ

　九州はかなりの被害です。　肥薩線沿線は絶景ですが球磨川は恐ろしい川です。　この辺りは元々の出身の場所（出水と都城）ですので気が気ではありません。　その昔、廃車になった蒸気機関車が泥まみれになり現地で解体された話を聞いたことがあります。　泊まったホテルが阪神淡路大震災の恩返しで被災地への応援を積極的に活動してるので心ばかりの寄付をしました。

　六甲でおりて買物。

　そして甲子園、

　鳴尾信号所、

　武庫川も増水、

　新しくなった武庫川線、子供の頃慣れ親しんだ赤胴車はもうみられない。

　そして尼崎、阪神尼崎の編成を分断しての入換です。　一度見たかったんです。

　特殊なポイントも入れて撮影しました。

　大丸京都店にて、

　賀茂川も増水、出町柳の合流するところは荒れてるでしょう。　今日はサウナで宿泊、マッサージで疲れを癒します。

母の日

　先月まで自粛してたのと１６日から仕事なので関西に行きました。　５月には必ず京都に行ってたので繰り下げた形になります。　夏が忙しい仕事だったのでこの時期にでかけることはありませんでしたが、今年は堂々とでかけられます。

　奈良線の１０３系です。　もう見れないと思っていましたのでうれしかったです。　この後は母の墓参りと京都での用事を済ませ大阪から神戸にむかいます。　母のお墓から舟形、お墓に向かう途中に大文字を見ることができるのですが、今年は自粛で送り火も大幅に縮小そして祇園祭も中止ですが、春夏秋冬の京都の姿は風情があります。　久しぶりに京都の夏を見ることができましたが、行事がないのは寂しいものです。

　用事を済ませて大阪に向かいます。　京阪のダブルデッカーです。　関西の私鉄はもともとは路面電車として開業したので軌間が広く車両限界が大きいです。　それをうまく利用して鉄道に参入したのが阪神電鉄ですが、阪神はほとんどの車両にモーターがついてます。　そういえば阪神勝ったな。　この路面電車の名残は阪神の尼崎の出庫線の分岐や今はなくなりましたが阪急の西宮北口のダイヤモンドクロスや今も見ることができるのが本線の３分岐です。

　大阪に着きエンドウの大阪店を覗き昼食です。

　梅田食堂街は戦時中に雇用した鉄道省職員が本来の職員が復員して失業対策としてつくられたとききました。

　やはりここです。

　コロナの影響でソースもキャベツも個別、カツは注文で物足りない雰囲気でした。

　関西はアサヒビールもキリンビールの方が強いんです。　アサヒビールは飲食店に力を入れてますがこの情勢はどうでしょう。　関西系の企業はメインバンクの関係上飲食はアサヒビールが強いようです。　昭和の末、アサヒビールの宣伝で落合信彦を使ってましたが、自分はバブル経済の面影を感じます。　この後は西宮で用事を済ませました。

　元町で降りました。　このあたりで「太陽の子」のロケが行われたと思います。　３時におきたので早々に神戸のホテルへ。　模型店は明日。

オハネ１７

　しなのマイクロの完成品です。

　床下器具が一般型の客車用です。　昔はこれで良かったんですが、何となくこのままにしておきたい気持ちです。　窓ガラスが劣化してるので交換します。

黒ナット

　黒納豆ではありません。　関西人ではありますが、納豆は食べます。　関西に行ったときに職場で「お土産に漬物が欲しい。」と言われすぐきを買ってきたことがありました。　案の定「臭い」の一言「高かったのに」と思いましたが、育ちのいい方がいて「高価なお土産」と言ってよろこんでました。　その方は実家が和食レストランで本人は後継ぎでした。　本人曰く「納豆も同じだよ、発酵食品だもん。」と、さすが違います。

　このナットはカツミのプラの床下機器の取り付け用に購入しました。　昔１６０円、今５００円です。　古の模型が出てきましたのでいじりたいと思います。

老眼

　右が従来のおおきさ、左が大きいサイズ。　老眼に対応したパワーパックを作ります。