撮影してきました ※11月4日書き足し

今日は三連休最終日。
午後に休みをもらって、カメラ片手に撮影へ行きました。

生憎の天気でした。

本当は京王競馬場線に行きたかったのですが、
移動中に日が暮れる気がしたので、近場で済ませることにしました。
多摩センターから二駅。はるひ野駅で下車です。


京王7000系

付近はとても開けていて、ニュータウンらしい町並み。
多摩センター、永山と並走してきた京王線と小田急線が別れていく場所であり、
両方の電車を撮影できる、良い場所です。
ちょうど7000系がやってきましたが、天気もあって薄暗い…

シャッター速度を下げて対応します。が…

6000系

前面がぶれてしまいました（泣
でも、まぁ、良しとしましょうか。

後で確認して気がついた。この編成、先っちょに2連がついてるの。
しかも、両方パンタグラフが付いてて、中々凛々しい。
模型で作るとしたらこの編成が良いです。

6000系をファインダー越しに見送っていたら、突然視界が遮られました。


小田急線

形式名はわかりません。
やっぱりぶれてる。
独特な顔立ちですね。

シャッター速度を上げました。その代わりISO感度を上げて明かりを確保。

都営…何系だっけ？

京王線が新宿から直通する、都営新宿線の車輌。
今度暇があったら、アレに乗って神保町に行って、古本屋を巡りたいな。

束の間を置いて

小田急線。

動き出すときの音が名古屋の地下鉄と一緒。
同じ顔の車輌の中に、ドアが大きすぎて気持ち悪い編成もいました。
幕式ですねぇ。


多摩急行

こちらは営団地下鉄に乗り入れる多摩急行。確か6000形。
ドアを開けるときに爆発音が聞こえるのは、それ程勢い良く開けてるからかな？
多摩センターでも、「キキィィィィィィィィドカン！」ってやってきます。

行き先が「我孫子」です。
この多摩から、原宿表参道霞ヶ関と首都の中心を抜けて、千葉県まで行くんですね。
中々の遠距離運用だと思います。

この電車が走っていくのを見ていたら、向こうの築堤を京王6000系が走り去っていきました…
ええ。6000同士でかぶりました。


8000系

あんまり京王相模原線では見ないかな？
8000系は「準特急」が似合ってる気がします。

薄暗くなりましたが…


小田急

小田急多摩線では良く走ってる車輌だと思います。
鋼製車で、近代的なスタイルは京王6000系と似ています。

未だに新百合ヶ丘折り返しの運用が多いのですね。

一息ついたので、風景を。

手前が小田急多摩線、奥が京王相模原線。


9000系

で、京王線の現役車はみんな撮ったことになるのかな？
多彩な電車がやってきて、飽きません。


小田急線、区間準急

京王線も小田急線も、新宿と多摩を結んでいます。
ってことで、両者は競争関係にあるわけです。
多摩センターと永山の間、完全に並走するので時に同時発車もあり、
両社の電車が競争していて面白いです。

最後に、今日の失敗。

最新型が来て、興奮しました。

今度は、良い天気の日に来たいです。
ついでに下北沢へ行って、GMをみて休日終わりです。

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11月4日でブログ開設からちょうど1年になりました。
最初の記事を読み返すと、多治見に飛行船が来て、その写真を撮っています。
1年経った記事でも、こうして趣味の写真を掲載することができました。

途中で生活環境が変わって、正直これ以上ブログを続けるのが、
しんどいなと感じた時期もありましたが、
こうして1周年を迎えることができたのは
いつも読んでくださっている皆様のお陰です。

また来年も、こうして写真を掲載できるように、1年間健康に過ごし、
2周年を迎えることを目標にして、日々の生活を頑張って生きたいと思います。

ありがとうございました！
そしてこれからも宜しくお願いします！