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ここ数年暖冬になってきて
12月近くになっても寒い日が少ないのですが
それでもやっぱり お山に行くにはスタッドレスタイヤは必要。
ということで
2014年の暮れに交換した スタッドレスタイヤが
溝はあるものの硬化してきて 雨の日などは滑りやすくなってきたので
新調することにしました。
ネットで
ブリジストン VRX2 185/60R15を購入。4本で69,800円 安かったので製造年月が心配でしたが
2019年製でよかった。
購入後しばらく倉庫で熟成させておりましたが(謎)
POLOに新品タイヤと古いホイール付きタイヤを無理やり積み込んで
近くの持ち込みOKの
タイヤ屋さんで古いタイヤ処分とはめ替えをお願いしてきました。
もうM2のタイヤ脱着の時にホイールに傷をつけられたのに何も説明の無かった
プロスパーには頼みません。
近所にこんなお店がたくさんあって良かった。(最近できたんですけどね)
タイヤフロッグさん。
交換したタイヤ&ホイールは車検の時にノーマルタイヤと交換してもらうので
それまで倉庫でさらに熟成させておきます。
先月の車検事前見積の時に交換を推奨されたものは
バッテリー → 不動になるまで交換しない。
リヤブレーキパッド → まだ残りがあるので交換しない。
フロント・リヤ ワイパーブレード → 自分で交換
エアコンフィルター → 自分で交換
エアクリーナーエレメント → 自分で交換
センターフロアサポート(謎の破損 思い当たる事柄ありました) → 自分で交換
スパークプラグ → ディーラーさんに依頼する予定。
交換の様子は後日記事に乗せる予定です。
11月30日に 芝刈りに行ったのですが
この日は結構冷え込んで
午前5時 外気温 1.5℃ ガレージ内。
寒いからなのか 空気圧も低めで アラームが鳴ってしまいました。
(そのまま出発しましたが)
ゴルフ場につきましたが 山の方にあるので
午前6時でも 外気温 2.0℃でした。
空気圧モニターは 走ってきたので圧は上がりましたが 低めです。
夜明け前のクラブハウスと藤原岳です。
この日は風もあって気温も低く スコア共々お寒いラウンドとなりました。とほほ。
タイヤは熟成させると美味しくなる(^m^)ププ…
例の「謎の破損」、心当たりがあったのですね。
それはそれは良かった(?)ですね。
具体的な空気圧の数値が表示されるのは便利ですね。
うちの車は多分できなかったと思います。
スタッドレス 減るほど距離は乗らないので
ゴムの劣化の限界4~5年は履きます。
年1万5000円ほどの出費ですね。
山の方へ行くと履いてないと不安なので
安心代ですね。
チェーンも持って行きますよ。
破損の謎解きは
下回りの部品(強化版にアップグレード)の
交換の時に載せますね。
空気圧モニターをパンク修理したときに
付けたので表示されるので
純正ではありませんよ。その時の記事↓
https://blog.goo.ne.jp/nagoyaka964/e/4f8f1b6107d279632c0498d4a381be73
具体的に表示されるので安心度が高くなりますね。
案外空気抜けていくもんですね。
2か月前2.5bar入れてあったんですけどね。