ローバーミニ、カングー 故障車続出。代車の日々。

記事の日付がかなり前後しておりますが

先回の記事の週　9月最終週のことです。

故障車　1台目　　9月28日　月曜日

我が家で一番元気だった

みに太くん　ローバーミニ　(73,084km)ですが　寄る年波には勝てず

毎日の通勤　近所のお買い物と元気に活躍中だったのですが

会社に着いて　ふと下を見ると　なにやら　お漏らししてます。

よーくみると　緑色。冷却水のようです。

アンダーカバーを外し　フロントグリルも外し

ジャッキアップして　漏れている場所を探ります。

結局色々覗いてみたりしましたが　なにせエンジンルームは狭く

どこから漏れているのか分からず

（エアコンのコンプレッサー奥の　エンジン左端を伝って　漏れているのは分かりますが・・・）

自分で修理はあきらめ　ショップに連絡して　引き取りに来てもらうことにいたしました。

（記事を書いている10月11日現在の予定として19日の週に引き取りに来てもらう事になっています。）

故障車　2台目　9月29日　火曜日

私がメインで乗っている　お仕事用　会社の車　かん太朗くん　カングー　です。

お盆前から　パワステオイル漏れで　ショップさんに部品手配をしてもらっておりましたが

部品がなか入らず　やっと入ったと思ったら　忙しく作業がかかれないと

延び延びになっていましたが

エンジンルームから異音がしだして　こちらも　原因が良くわからず

大事になる前に　無理を言って入庫させてもらいました。

代車はこれ。　トヨタ　ラウム　です。

リアは両側スライドドアで　左側はオートで開閉可能です。

私の嫌いなセンターメーター。

カングーよりも乗りやすいし　使い勝手も　いいです。

センターメーターじゃなくて　もっとパワーがあれば　これでも良いかなぁ。

記事を書いている　10月11日現在　まだ借用中です。

10月1日～2日

お次は故障ではありませんが

ベンツ　E350ワゴン　の　1年点検にディーラーさんに出しました。

1泊2日になると言うことで　代車を貸していただきました。

A180です。　FFですね。

新車からまだ走行　500km未満　ほぼ新車です。

（こんなのよりもとおぼろぼろの車の方が気楽に乗れるのになぁ）

気を使うのでガレージにしまってディーラーさん　への往復にしか乗りませんでした。

なんだかとって付けたような　ナビ画面です。

こういうのは大嫌いで現行のＢＭＷ　３シリーズ　F30以下も　こんな感じなので

車自体に興味がわきません。

オプションで 追突軽減ブレーキや先行車に追従できるレーダー式のオートクルーズみたいなシステム等々

色々付いてました。（作動するような状況にはならなかったけど）

シフトレバーは　ステアリングにあります。

メルセデス　アウディなんかの上位モデルは　数年前からこんな　シフトでしたが

下位モデルにも　採用されたんですね。

あと　パドルシフトも付いていました。

まぁ最新の車にはついていけず　サイドブレーキの解除の仕方が分からず

そのまま走ってました。（走り出すと自動で解除されるのですが　

普通は走り出す前にダッシュボード右下の解除ボタンで解除してから走り出すようです。

 

そんなことで

9月最終週は　故障、代車の1週間でした。