ポルシェ 911カレラ2(９６４） バッテリー交換しました。 2011/11/19

先日記事にしましたように

10月15日に発覚しました　964号の　バッテリー上がりから

約1ヶ月ネットでどんなバッテリーが適合なのか

自分で簡単に交換できるのか

未知のことでいろいろ躊躇しておりました。

BMWつながりで良くROMさせていただいていた

ブログ　『るぱんの消息』のるぱんさんの記事で

バッテリー交換されているのを読んで重い腰をあげ

私もやっと交換いたしました。

11月15日注文　翌日届きました。（早っ）

土日にしか交換できませんので　19日　外は土砂降りで

気が重かったのですが、いい加減交換しないといけないので

交換してみました。

土砂降りの外です。↓

まずは　内張をどけて　スペアタイヤや車載工具を降ろします。

降ろした　もろもろです。

スペアタイヤ　ぺちゃんこです。　↓

車載工具　電動コンプレッサー（これでスペアタイヤに空気を入れます）　スペアのバルブ、ヒューズ類の入った箱（右下）

左下の黒いプラスチックの物体　何かのカバーの様な形状ですがなんでしょうか？（笑）

ターミナルからケーブルを取り外します。　マイナス側を外し次にプラス側です。

るぱんさんの様にバッテリーが生きている状態での交換ではありませんので

車両状態のメモリーや時計、オーディオの設定を保持する為の

予備バッテリーを接続していませんので、マイナス側さえしっかり

外し、ショートさせないようにすれば特に気にすることは無いともいます。

 

外したバッテリーと新品バッテリー　　↑

 

その後同じように結線して止め金具できっちりバッテリーを固定します。

バッテリーを取り付けたら荷物を戻して　カーペットも戻します。

フロントフードを閉めます。

青がえるちゃん　　寝床にかえる。

時計とラジオの設定をしておしまいです。

あーやれやれ　

と思ったら

なにやら赤いキャップのような物が残りました。

なんでしょうか？？？。

 

おまけです。

今まではバッテリーカットオフ用のつまみを付けて　乗らないときは

バッテリーを外した状態にする部品を取り付けていましたが

今回は取り外す事にしました。

おしまい。