2016年末にインドネシアでの計画が発表され、
当然日本国内でも販売される事になるCBR250RR。
今販売されているCBR250RよりRが1個増えちゃってRRになってます。
そして…
クラスナンバーワンの出力性能を目指した、
新開発水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・直列2気筒250ccエンジン。
クラスナンバーワンということはR25をライバルとして開発されたって事ですね。
CBR250Rとは別物ですね〜
レッドゾーンは14,000rpmからだそうなのでR25の36PS越え!?
ヘッドライトはデュアルLED。
スロットル・バイ・ワイヤシステムってなんだか航空機みたいです。
選択可能な3つのエンジンモード設定ができるそうで、
「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ＋」の3段階だそう。
コンフォートだと高燃費なのかな？
スポーツ＋だと高回転がのびて38PSいっちゃう？
価格もR25を越えるかもですね。
二輪業界ではホンダの自力が他を圧倒って感じです。
ninja 250はオールニューでないと厳しいでしょうね。
でも…ということは、私の好きなカワサキZ250SLがますます個性的に見えてくる、かな（笑）
250クラスも面白くなってきましたね〜
