今年の夏、T-7練習機とT-4練習機の後継機と、
それぞれの地上教育システムの、
情報提供企業の募集を行った防衛装備庁。
気になるのがT-4練習機の後継機。
だって毎日数回福岡空港から離着陸してますから〜
民間機と違って、音がはっきり聞こえて窓の外を見てももう見えません。
T-4っぽい音がしだしたと思った時に窓を見ないと見れません（笑）
T-4って212機も生産されたんですね。
なにげに空自最多機〜
新型機を国内開発しているという話も聞きませんし、
順当に行けば米軍も採用したT-7Aでしょうか。
ボーイング社とサーブ社により開発された高等練習機になります。
このT-7Aって単発エンジン。
でも空自って双発機が好きなんですよね。
エンジンに何かあった時、双発エンジンのほうが安心みたいな…
となるとイタリアのアレーニア・アエルマッキ社のM-346に？
双発エンジンではありますが、
初飛行が2004年ですし採用国を見てもパッとしません。
おそらく…
F-35への移行を想定した訓練が可能だそうなのでT-7Aに決まるんでしょうね。
できれば、軽攻撃機能力も持たせて、
有事の際は陸上部隊を航空支援していただきたいです。
T-4練習機が更新されればブルーインパルスの機体も、
更新になるんでしょうね。
え、お隣の国が何か言ってるけど聞こえない〜
