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三菱自動車のグローバルスモールモデル、新型ミラージュを触ってきました~。
(試乗車だったのですが、購入するつもりではないので走らせはていません)
やっぱりこの車は27.2km/ℓという燃費の良さが売りでしょうから、
どこぞのカー雑誌の長距離走らせたレポートを読んでみないと分かりませんね。
買ってみるのが一番なんでしょうけど~。
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スピードメーターが200kmスケール。
PCXのメーターも160kmスケールだったので、
実力以上の大げさなスピードメーターはタイ生産だから?
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色がちょっと派手な感じ、グローバルモデルなのでこんな色なんでしょうか。
でも見慣れるとそうでも無くなったりします。
価格を抑えたためでしょう、リアドアの内装はちょっと寂しい質感なのは残念。
展示車は真ん中のグレードの車。
2スピーカー仕様なので、リアドアのスピーカーは無し。
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写真で見るとリアシート空間は狭そうに見えますが、実際座った感じは狭く感じません。
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全世界で売れるためのコンパクトカーを作ったって感じで、
日本人が気にしそうな質感や色なんかは割り切ったって感じです。
やっぱり私的には三菱から5ナンバー3列を期待しているんですけど…。
予定無さそう、無理でしょうね…。
嫁さんはミラージュ気に入ってました。
メーカーは違いますがPCXと同じタイで生産される車なので同郷モデルですね~。
(試乗車だったのですが、購入するつもりではないので走らせはていません)
やっぱりこの車は27.2km/ℓという燃費の良さが売りでしょうから、
どこぞのカー雑誌の長距離走らせたレポートを読んでみないと分かりませんね。
買ってみるのが一番なんでしょうけど~。
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スピードメーターが200kmスケール。
PCXのメーターも160kmスケールだったので、
実力以上の大げさなスピードメーターはタイ生産だから?
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色がちょっと派手な感じ、グローバルモデルなのでこんな色なんでしょうか。
でも見慣れるとそうでも無くなったりします。
価格を抑えたためでしょう、リアドアの内装はちょっと寂しい質感なのは残念。
展示車は真ん中のグレードの車。
2スピーカー仕様なので、リアドアのスピーカーは無し。
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写真で見るとリアシート空間は狭そうに見えますが、実際座った感じは狭く感じません。
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全世界で売れるためのコンパクトカーを作ったって感じで、
日本人が気にしそうな質感や色なんかは割り切ったって感じです。
やっぱり私的には三菱から5ナンバー3列を期待しているんですけど…。
予定無さそう、無理でしょうね…。
嫁さんはミラージュ気に入ってました。
メーカーは違いますがPCXと同じタイで生産される車なので同郷モデルですね~。
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