阪急 茨木市(2023.3.7) ５３０４Ｆ 準特急 大阪梅田行き／急行 京都河原町行き

昨日、阪急京都線　茨木市駅で５３００系の準特急　大阪梅田行きと、折返しの急行　京都河原町行きを撮りました。
１枚目は、茨木市駅３号線に到着した５３０４の準特急　大阪梅田行きです。
フルマルーン、前照灯、両側の標識灯のフル点灯と赤色の種別表示幕の組み合わせは見応え有ります。



２枚目は、５３０４の側面の種別・行先が一体になった表示幕「準特急｜大阪梅田」です。



３枚目は、大阪梅田駅で折り返して約５０分後に茨木市駅２号線に到着した５４０５の急行　京都河原町行きです。
急行なので標識灯は右側のみ点灯されてます。



４枚目は、５４０５の側面の種別・行先が一体になった表示幕「急行｜京都河原町」です。



以下の記事は過去に書いたブログ記事の再掲になります。
１９７２～８４年に登場した５３００系は、神宝線、京都線共通規格車５１００系相当の機器と、大阪市交通局堺筋線乗り入れ対応の３３００系の車体寸法を採用した京都線専用車両で、１０５両が登場しています。
５３０４Ｆは５３０５Ｆとともに、１９７４年に４両編成で登場し、４両編成が２編成連結された８両編成で運用されていたようです。
５３０４Ｆは４両編成同士が連結されていた当時は４Ｍ４Ｔでしたが、後に６Ｍ２Ｔに変更される際に中間車の編成替えが有り、２両編成の５３０４Ｆ＋６両編成の５３０５Ｆに変更されて現在に至ります。
５３００系の８両編成も最多時には７編成が在籍していましたが、近年は７両編成化が進み、現時点での８両は５３０４Ｆ、５３１３Ｆ、５３１７Ｆの３編成に減っています。