１２月２日の社説は・・・

テーマはいろいろと考えられます。

 

読売新聞

・　半導体戦略　次世代製品の国産化を着実に
・　ペットと高齢者　世話が難しくなる時も考えて

 

朝日新聞

・　タリバンと世界　女性抑圧を見過ごすな
・　維新新体制　党の存在意義どう示す

 

毎日新聞

・　温室ガスの削減目標　脱炭素への野心が足りぬ
・　危険運転の要件見直し　法律に市民感覚の反映を

 

日本経済新聞

・　日本企業はトランプ関税へ備えを急げ
・　中小の生産性向上こそ本丸だ

 

産経新聞

・　排出量取引の導入　競争力低下避ける設計に
・　維新代表に吉村氏　全国政党へ立て直し急げ

 

中日新聞

・　マスク氏のX　暴論放置が利用減招く
・　セブン買収提案　消費者優先を貫かねば

 

※　分かれました。

 

毎日です。

 

悲惨な交通事故を招いた悪質運転に対し、市民感覚に沿った処罰をするための仕組みが必要だ。

 

その通りです。

ただ、今回の190㎞オーバーはわかりやすいのですが、

 

2018年に津市で、時速146キロで走行していた乗用車事故は・・・？

現場の最高速度の2倍や1・5倍が例示された。でいいの？

 

制限速度40㎞の道で、61㎞で危険運転？？

 

これも現実離れしています。

 

そもそも、制限速度の決め方も疑問です。