1/72 スペシャルホビー バラクーダ Mk.Ⅱ タングステン作戦（３）もう脱線の危険！？

こんばんは、今年が後１日になっても、何の振り返りも来年の抱負もない管理人です

ひょっとして出ているかも知れない、と”世界の傑作機　バラクーダ”で検索してみたら
ランキングの３番目に”世界の駄っ作機”が表示されました（笑）
どうもバラクーダはこっちの方に分類されているみたい？です(^^;。

機内を組み立ててみると、３人目の横になにやらでかい装置が収まりました
パイロット以外の二人、どうも前が航法・爆撃照準手で後が無線手・後方銃手のように思えます。


仮組みして真上から覗いてみました

この穴ぐら感が堪りませんって言うか、これで緊急時どうやってパラシュート脱出できるのでしょうか！？
特に真中のひとは．．．この穴から出て来たら”サダコ”状態でしょう「怖え～」（笑）。

機首下側の空気取り入れ口を機体に付けました

取説では機首部品（A-25）にエアフィルター（A-24）を付けるようになっていますが、機体側に付けた方が圧倒的に楽です
しかしA-26部品は（右）の画像を見て頂いても分かるようにかなり削り込みが必要
白いのは削りすぎて補てんしたプラ板です、この時指まで切っちゃいました「イテ～っ」（泣）

管理人の悪いクセ、脱線が始まりました(^^;
裏番組（平行製作）が悪かったです、あっちも1/72スケールしかもフィギュアでヒコーキ絡み
前回で”コックピット内はちょっと考えることが有り”と書いたのですが、それが原因の主因ではあります
プロペラを回転（扇風機でですが）させるためには、「無人君じゃまずいじゃろう、キミィ」と言う訳で
乗員を載せることにしたのですが、それが暴走し始めて．．．もう知らん（開き直り）
”ビフォア　アンド　アフター”　です

パイロット

右手で操縦桿を操作しながら、左手でサイドコンソールを操作し右下へ顔を向け
フットペダルを踏むように足首の角度を変えました

真中の人

屈みこみになって計器類（爆撃照準器？）を調整中、脚の開き加減に苦労

後ろの人

こっちも脚に苦労、ちょっと不安そうに視線を上に上げている、右腕は考え中です

こんな感じで、令和元年・２０１９年を終えようとしています(^^;。


【続く】