ボンネットを明けた時、この様にパイプが「錆」てたら幻滅、目標はコンクールコンデション・・・・・です。
４WAYジョイントも然り、このパイプも取り外す時に破損の部分が有り再製作にトライ。
パイプ取り付けボルトの分離を計る、破損品は手配とするが旧ネジ規格 （現行のホンダ車の物はネジピッチが異なり使え無い）。
このボルトをＮ３６０の解体車から調達、ユニクロ（黄）を予定。
旧車のレストア、不要と思われた解体車が役に立ちます、捨てられませんこの性分は直りません。
４WAYジョイントの不具合、分解時手前の一カ所のパイプボルトが折れてしまい抜き取ろうとイロイロと手を尽くすべくトライをしたが結局ギブアップ状態。
この写真は、孔の奥に挿入されて居る「そろばｎベース」にタップをたてボルトを入れて引き出そうとしましたがブレーキパイプの折れたボルトの欠片に引っかかり抜く事が出来ず、引き出し用ボルトが破損した図です。
Ｓ８００Ｍ専用部品、何とか探そう・・・・、無いだろう～ア。