本日は写真は有りません。
無事、我が愛車「ACTYトラック」のユーザー車検が完了・・・で、報告です。
午後の予約(３ラウンド）でしたが、書類作成が午前中に早く記入出来たので、午前（２ラウンド）で受験出来ないか聞いた所、
「OK」の事、検査ラインに・・・・・。
吾輩、結構「年寄」に見られて居るのでしょうか？、親切です審査官が・・・、手取り足取り教えてくれます、これに「甘えない手は有りません」、
演技宜しく「初めてなんです・・・ってか」・・・・で、無事検査ライン無事通過です。
只、反省が有ります、スムーズに受験出来たので安心したかも知れませんが、検査証ステッカの貼り方を「ミス」りました（ガックリ）、
検査証の「再発行」手続きです（反省）３３０円の出費。これも経験です
＊リヤーウインドウ ＊固定金具 ＊装着状態
この部分と雨どい部分は、オリジナル品装着か、新規「自作部品」にするか？、残項目とします。
この前、受験した・・・と思って居たら、もう２年も経過してたのですネ。未整備で「持ち込み」と思いました・・・・が、下回りの洗浄とゴム部品の劣化の点検を実施です。念の為、フロントデェスクブレーキを確認、パット部の厚みが「１ｍｍも有りません」（絶句）。
隣りに保管してます「ACTY VAN」から、デェスクブレーキ本体を外し、急遽パットを調達・組み込みデス。
作業は順調だったのですが、デェスクブレーキ組み替え中、エヤーにて飛散した「パットの粉塵」が、顔面に撥ね返って・・・・、
目の中に「鉄粉」が入ったのでしょう、眼科医に直行です、案の状「鉄粉が刺さってます」との事。
安全保護具は必要ですネ。
鈴鹿サーキットから、資料を頂きました。
SUZUKA
Sound of ENGINE 2015 5.23(土）～5.24（日）
旧車展示の部に「S800」で参加予定です。
http://www.suzukacircuit.jp/soundofengine/
http://www.suzukacircuit.jp/soundofengine/entry/timetravel/index.html
車体に「乗せる事が出来ました、概ね「良好」では有りますが、２～３ケ所「歪」に依り干渉する所が有ります。
「一長一短」には行きませんネ。
残項目 4/26
１：前部固定（３ヶ所）の締め代調整。 済
２：後方固定（２ヶ所）ステーの製作。 済
３：ドアーガラス・ウエザーストリップラバーの取り付け。 未
４：リヤーガラス（プラスチィック製）組み付け。 済
