一気に咲き出しました、「８～９分咲き」って所でしょうか。
①西野公園付近 ②神辺鈴鹿川沿い ③亀山城多聞櫓 ④亀山公園内
大まかな補強が済みましたので、整形最終「パテ」にて、ハードトップ全体の整形仕上げを行いました。
この後「サフェーサー塗装」です。
１回目塗装を行う（２か所程塗装垂れ有り：修復可能）。
乾燥後、研磨・磨きをしました。
屋根部分の平坦状態も「Good」です。
最終「仕上げ磨き」と「WAX掛け」は、車両に装着後とします。
モールが取り付けられる様に成りました。
以前も、モールの「再取り付け」がされてた様で、ビス取り付け「孔」が、本来の所以外の所に開けられて居ましたが、所定の位置に戻す事が出来ました。
モール取り付けは、ほゞ諦めて居ましたが、納得いく出来栄えです。
両サイド「雨トイモール」取り付け」部分の下地整形が完成です。
何度も「モール」固定状態を確認しつつ、整形を試みました。
今回の下地部分は、大方「モール」にて隠れてしまいますので、表面仕上げは「程々」レベルですが、モール固定強度確保を重視しました。
マフラーの修復が完了、耐熱塗料にて塗装を実施。
車体に取り付け、ここまでは順調で有りましたが、案の状「後方部へのパイプ」取り付けに於いて、左右排気口の位置が決まりません。
この不具合は想定内では有りましたが、今更本体マフラーの改修は「無理」・・・・で、後方パイプの方の改修を行いました。
ボンベ式バーナでにて、パイプの曲りを修正（苦労しました）。
何とか、後方排気口の左右・上下バランスも「概ね良好レベル」に収まりました。
エンジン始動・・・・、想定通り「排気音が高く成りました」のと、アクセル「全閉」にした時、微かで時々では有りますが「アフターファイアー音」が１～２発出ます。
排気音は「CL72」程では有りませんが、私的には「少し大きいかな」と思われます、対策「要」でしょうが、
暫く「様子見」走行をします。