フルレストア状態でも有りません。
始動性・走行状態等は確認済みです。
外装に於いて再塗装は施すものの、再メッキはユニクロのみ、クロームは未対策状態（若干の錆有り）
です。
この状態にて、取り合えず「作業は終了」とします。
「このまま乗りこなすも良し」、「さらに外装を仕上げるも良し」、切り口は今後の課題とします。
２０１１年頃、仕上げました、エンジンには「火を入れまして」その後保管、倉庫のゴミに成ってました。
本格的に整備開始です。
キャブレター分解整備にて、生き返りました。アイドリング・アクセリング共良好です。
ヘッドライト・テールライトが不灯でしたが、ヘッドライトSW内部の接触不良・・・、分解・調整にて
解決。
これから外装整備を進めます。
ライテングSW「ON（夜間用）」にて、ウンイカーランプ「４灯」共同時点灯の件、 解消しました。
原因は？・・・、
このコンビSWの「アース」が取れて無、この部分のアースを確保、結果ウインカー点灯の不具合を解消しました。
ソロソロお手上げ状態に落ちいって居りましたが、配線図と格闘結果・・・安堵です。
細々と奥まった所まで、念入りな塗装の結果の弊害で有ります。
各箇所をテスターでアース・通電は確認をして居ったのですが、漏れ確認を見逃して居りました。
実走出来る様に成りました・・・が、新品タイヤなれど２０数年経過、「ヒビ割れ」
多数、一度も実走させて居りませんが交換です。
用済みと成りましたタイヤです。
ウインカーの作動に付いては、現在の所打つ手無しです。
電装関係の不調箇所は・・・・。
昼間：正常、問題無し。
夜間：ウインカーが４個共点灯します（点滅無し）。この状態でウインカー機能は正常、他問題無し。
これから登録をして、完熟走行テストを行いますが・・・、夜間走行にて大きな問題が発生しなければ、このままの状態でも良しかなと思って居ります。
むしろ走行中の存在感を他車に視認して貰うには、好都合かも知れません。道路交通法？的には違反と成りますかﾈ 調査要では有ります。