ＣＬ１２５の「ナンバー登録」を致しました。
我が市の、新しい「ナンバープレート」で、公募で採用された物です。
亀山市で、「亀」さんをイメージされた様です。
旧ナンバープレートと「新しいプレート」、どちらにされますか？と２枚提示されました、即答で「旧タイプ」をと言いましたが・・・・、公募までされて採用された「ナンバープレート」です、気を取り直して、「亀さん新プレート」で・・・・、職員さんに笑顔が戻りました（笑い）。
公道整備開始です。
自宅前広場？の「コンクリート打ち」をしました。
結構な「スペースですので、プロにお願いです」。
完成です。
今回は、ジックリと「プロの仕事」を観察致しました・・・・、参考に成ります。
この後、乾燥手だてが重要との事で、適時「水の散布」して養生してます。
自宅裏の土間が、荒れて居ります。 以前から奥方より「何とかせよ」と言われて居たのですが、先週「重い腰」を上げ、コンクリート打ちを始めました。
業者にお願いすれば済む事・・・・では、有るのですが。
この「プラ船」で、少しずつ「セメントをコネマス」。
土間は大したスペースでは有りませんが、結構「手間・暇」がかかります、土間を３分割にし、既に「２区画を終えて居ります」。
下地には不要と成ってます「小石」「陶器片」等敷き詰、再利用です。
完成です。
奥のブロック塀は、４０年前自前で積み上げた物ですが、少しずつ「傾いて」居ます、修復要で有ります。
約５日間の力作です。・・・・・・暫く「腰痛」と、又ガラクタ収納場所が増えた事かな。
友人から、ドライブの「お誘い」が有り、Ｓ８００Ｍで参加です。
この時期「渋滞」が懸念されますが、渋滞を避け「三重・奈良県境の秘境？的コース」を堪能して来ました。
参加車両は「５台」。
トヨタS800 SRL311 BMW2002 S600 改
我がＳ８００Ｍ、６０ｋｍ程先の集合場所「道の駅」へ走行中、
機関は上々「何時も以上に」アクセルを開けて走行、突然「パワーダウン」です（１気筒死んでます）、点火プラグ交換も症状は変わらず・・・・、幹事さんに事情（不参加）を説明し、自宅に戻ろうと３気筒状態・低速で「５ｋｍ」程走ってたら、徐々に「エンジンの調子」が良く成って来まして、本来の調子に復帰です。
機関不調「再発」が気がかりでしたが、再度参加を幹事さんに伝え、無事集合場所の「道の駅」に間に合いました。
全行程「１７０ｋｍ」程のドライブでしたが、持病も再発せず、機関快調で無事走破しました。
不調要因は、何だったんでしょうか・・・・？？？？？。
「燃料ポンプ(低排気量車流用品）」の供給不足と推測はして居りますが、まだまだ「熟成整備」が必要です。