オーナーさんの記憶は当てに成りません、本人は「１０年程始動させて無い」と言ってますが・・・、他愛無い世間話をするに、私の年輪「物差し」に照らし合わせると、優に「２０数年は経過してる」様では有ります。
現にキャブレターとコックの状態は・・・・、最悪です。
腐ったガソリンが、残って居ります。
せめて「ガソリンを抜いてくれてれば」と思うばかりです。
取敢えず洗浄を試みました。
フロートは「パンク」、フロートパッキンは硬化破損・・・、これも「想定内」。
テールランプのレンズが、少し黒っぽい様に感じてまして。
洗剤にてクリーニングを施しましたら・・・・。
見違える様に成りました、これ程の効果は期待してませんでした。
諸兄もお試しあれ・・・・。
単に小生の「電気が苦手」だけなのですが、Ｓ８００Ｍに「ハザードランプ」がなかなか装備出来ません、
只今、試行錯誤中です。
ホンダビート（軽４）から調達した「ハザードＳＷ」。
Ｓ８００Ｍとビートの配線図、各サービスマニュアル等。
Ｓ８００Ｍにハザードシステムを組み込む場合、ビートの「ハザードＳＷ」を利用し、ウインカー系に配線を挿入すれば良いのでは？・・・・
・・・と思ったのですが、Ｓ８００Ｍは「リヤーウインカーランプ」に「ストップランプ」が共用と成ってまして、ビートのハザードＳＷを使った場合、Ｓ８００Ｍの「リヤーストップ灯」の機能が成立しなく成る事が判明・・・、
ここで作業が「頓挫」。
電気回路の２手３手先が読めません小生には・・・・トホトホです。
友人の「ＣＢ９２：６３年式」です。
終活真っ盛りの筈ですが、このＣＢだけは「手放さい」と・・・で、今回動態整備の依頼です。
２０数年前、レストアされた「極上」で有った様で、殆ど乗らず納屋ガレージの奥に保管した間々ですと、こう成りますかね？。
気に成る部分が、数カ所有りますが、
分解マニアのＣＢ９２大好き人間にとって美味しい？バイクです、楽しめます（笑）。
彼は先輩で有ります、始動未確認のＣＢ９２をもう１台所有してます、ソロソロ後継者へと・・・・、
御忠告しておきました。
購入依頼、走行距離が伸びません。
ガレージに放置状態です。
先日、初期馴らし走行は重要ですので、家内と約２００ｋｍ程の慣らし走行目的と、友人が協力してます「昭和の名車」展なるイベント見学を兼ねて、「伊勢志摩」までドライブ決行です。
「イオン阿児店」主催のイベントでした。
イオンさんの集客目的イベントで有り、台数的に約２０台程度で「若干少ない」様には感じましたが、車両レベルは全車「ベスト」状態、見応えの有るイベントでした。
５月７日、津市なぎさ町１－１ クラシックカーカフェ♪は「Ｓ８００Ｍ」で参加予定です。