Ｓ８００の「トノカバー？」が出て来ました。
「オープン駐車」での安心度が向上します。
もう少し、オープン走行での「桜観賞」が楽しめそうです。
市内の桜は、ほぼ「満開」状態です。
本日は、オープンにて走行確認、幌装着状態とは比較に成らない程、走行感触が「ＧＯＯＤ」です、快い「エンジン音」、爽快な「排気音」。
チョット「拘りです（私感）」・・・、エンブレム装着。
エンブレム裏面が、直接塗装面に干渉するので、エンブレム裏に「コルク板」挟む、エンブレムと塗装面に少し「隙間」を確保しました。
いきなり「遠出」の自信は有りません、どこで走行不能に成っても、戻ってこられる様に、近場を周回してます。
桜が満開です、桜見を兼ねての走行、本日の走行距離「１００ｋｍ」程です。
今の所「エンジン快調」、車体関係に於いても、当初懸念して居りました不具合の発生は認められません。
走行してて感じたのですが、この「ルームミラーの位置」、取敢えずここが「ベスト」の様ですが、前方視界に影響が有ります、特に市街走行時前方注意「要」です。
ＣＬ９３フロントフォーク。
ケース内から「油・水」状の液が少し出て来ました、分解は必至なのですが・・・。
オイルシール止めの「サークリップ」、錆ては居ましたが何とか抜けましたが、インナーパイプが抜けません。
成せば成るって所でしょうか、分解出来ました。
インナーパイプとオイルシールも確保です。
ボトムケースカバーの再メッキをしたく、ボトムケースから外したいのですが・・・、「軽圧入」して有り、簡単には抜けそうに有りません、チョット「無理か？」。
左図：車種不明のリヤークッションを組み込んで居りました、乗り心地が「最悪」でした。
右図：コニーダンパーに、「２８ｃｍ」のスプリングを組み込み、乗り心地が随分向上しました。
車高も「私好み」に成りました。