黒磯―新白河

今日は３月１４日ですが、寒かったですね！野暮用で今市に行きましたが、なんと雪が降っていました。ビックリしました。
さて、今回のネタですが・・・今日１４日はダイヤ改正ということで、関係のネタをお送りします。
黒磯駅が直流化され、ＪＲ貨物の機関車交換が無くなりしばらく経ちます。ＪＲ東日本においても、東北支社管轄が新白河以北となり、黒磯―新白河が関東扱いになっています。その関係で、以前見られた７０１系や７１９系Ｅ７２１系が黒磯で見られなくなりました。そんな訳で、改正前はＥ５３１の５連とキハ１１０の２連がこの区間の運用についていました。いつかは撮影しようと思っていましたが、なかなかその機会がなかったのですが、２月１１日にＴＯＭＯＸ様に誘われまして、出かけてきたときの写真です。

まずは、キハ１１０を狙っていたのですが、時刻表上キハ１１０のダイヤでやって来たのはＥ５３１でした。


Ｅ５３１　黒田原―高久　2020.2.11　CANON　EOS7D　15-85mm

この改正で運用が無くなるキハ１１０を狙っていたので、ちょっとビックリというかがっかりしました（笑）このときは改正前に運用がＥ５３１に変わってしまったのかと早とちりしましたが、時刻表上では次のＥ５３１の運用でキハ１１０はやって来てくれました。


キハ１１２＋キハ１１１　高久駅　2020.2.11　CANON　EOS7D　15-85mm

何かの都合で運用が逆転していたようです。こんな事もあるんですね・・・。
今回の改正で、この区間の運用から撤退したキハ１１０もなんとか記録することができました。何とか目的達成です。

それにしても、以前に比べて黒磯駅の魅力が無くなってしまいました。黒磯機関区があり、貨物列車の機関車を交換するところを見ているのが大好きだった私としては、なんか心にぽっかり穴が空いてしまった気がします。あ～あ！

失礼しました！