日本全国ローカル線めぐりの旅１００選 第８６位 くま川鉄道

今日ご紹介するのは、最南端の第３セクター鉄道線のくま川鉄道です高校生の通学が主な収入源のようでこちらも他の路線同様年々乗客の減少に苦しんでいるようですもともとは、国鉄湯前線でした。


第８６位　　くま川鉄道　　　計　９P　　熊本県　　第３セクター線（旧国鉄湯前線）


全長　　　２４．８ｋｍ（人吉～湯前）

沿線・・・　　　その名の通り、熊本県の球磨川に沿った形で路線が形成されているが、川の至近距離を走るわけではない。淡々とした路線。

特徴・・・　　　沿線にさほど住宅地は見られず典型的なローカル線と言える。ローカル線の原点の路線だと思います。１日フリー切符が１０００円で発売されているので、往復で乗車すれば元がとれる。

主要駅・・・免田、多良木、湯前

オススメ駅・・・おかどめ幸福、新鶴羽、相良藩願成寺


景観　　　２　　　目立った観光資源もないのだが逆にそれが素晴らしいといえる路線。

魅力　　２　　　駅からの観光に力を入れているのか、おかどめ幸福駅や最近、相良藩願成寺駅も新設。近くに、肥薩線のループとスイッチバックがあるのでセットで訪れてみたい場所。

難易度　　２　　ほぼ１時間に１本の割合。肥薩線も人吉までは割りと本数が多いのでそんなには、苦にならないはず。

混雑度　　３　　　ボックス席でゆっくり旅情に浸れるかと思います。混雑するのは、朝の通学時間帯のみのようです。


どういった列車かよくわからないのですが、幸福列車も運行されているようなので、旅を盛り上げたい方はぜひどうぞ。
　　

アイスホッケーアジアリーグ プレーオフセカンドラウンドの結果+アイスバックス情報

久々にアイスホッケー情報です

今日、プレーオフファイナルラウンドの組み合わせが決定し、北海道勢同士の決戦ということになりました

レギュラーシーズン２位の韓国・HIGH１とRL３位王子製紙の対戦は、王子製紙がストレートの３連勝でアジアリーグになってから初の決勝進出となりました去年の悔しさと、城野監督の熱血指導が実った結果でしょうねHIGH１は、実戦が１ヶ月もの間なかったため試合勘が戻るのに時間がかかってしまったようです


また、いままでアジアリーグの優勝を分け合ってきたRL４位の日本製紙クレインズとRL１位の西武プリンスラビッツの対戦は、３勝１敗で日本製紙クレインズが決勝進出となりましたレギュラーシーズンの終盤近年になく不振だったクレインズ。バックスに２連敗やさらには、中国シャークスにまで負けを喫するなど最悪の状態でしたがそれがかえってよかったのでしょうか？チームが一つにまとまったのかもしれません西武は、レギュラーシーズン調子を落とすことなく戦ってきましたが、短期決戦で流れをつかめませんでした

そんなわけで、結局レギュラーシーズン１位と２位のチームが共に敗れる皮肉な結果となってしまいましたが・・・

プレーオフは、やはりアドバンテージが必要！？

なのでしょうか。今年のフォーマットはかえって下位チームに有利なフォーマットだった感じもしないでもありません今度、プレーオフについては、野球も含めて検証特集をしたいと思います。


また、アイスバックスが6選手の今季限りの退団を発表しました。

木村と有澤は、数年前から引退を先延ばしにしてきた経緯が有りますのでこれ以上引き止められなかった感じでしょうか。小野、佐藤、白鳥、瀬口は戦力外通告に近いものだったようです。賛否両論あるでしょうが、管理人が思うに今年結果を出せなかった以上やはりプロとして戦力外が多く出るのは仕方ないことだと思います、ここは、感情的にならずにチームが将来を見据えた補強ができるかどうか見守って行きたいと思います。そして、それぞれ、良い個性を持った６選手。非常に寂しいですが第二の人生を頑張ってもらいたいなと思います

久々の・・・カラオケで歌ってみよう！！のコーナー ⑤ ペルセウス＠島谷 ひとみ

さて、だいぶ久しぶりにカラオケ好きの管理人がオススメする１曲をご紹介するコーナー今日は、ちょっと前の曲ですが島谷ひとみの「ペルセウス」です

島谷さんは、近頃テレビにもあんまりでなくなってしまいいまひとつアーティストになってしまっていますが、もともとは島田紳助プロデュースで演歌でデビューした異色のアーティストです一番のヒット曲と言えば「亜麻色の髪の乙女」ですが、管理人的には「ペルセウス」をオススメします

結構、こんな感じの電子音を駆使した感じのアップテンポの曲が好きだったりします

日本のローカル線１００選 第８７位 紀勢本線（JR西日本区間）

今日は、JR西日本の主要路線・紀勢本線ですなお、このブログではJRで２つ以上の会社にまたがっている路線の場合は１つの会社で１路線とします今回の紀勢本線は、JR東海とJR西日本と２つにまたがっていますが、今回はJR西日本側の路線です

第８７位　　　紀勢本線（JR西日本）　和歌山県　　幹線

全長　　１９４．０ｋｍ（新宮～和歌山）和歌山市支線含む

沿線　　紀伊半島を大きくぐるり１周するスケールの大きい路線。

特徴　　当然、海岸線を随所に見ることが出来るが、海の目前を通るようなポイントは意外にも限られている。急峻な海岸線のため山やトンネルも多い。特急だと海は一瞬なのでできれば普通電車で旅したい。また、親切に電車の接続が非常に良いので乗り続けやすいが、あえてどこかで途中下車してみることをオススメします。

主要駅　　白浜、紀伊田辺、串本

オススメ駅　　那智（無人駅だが寺院風の駅舎・那智大社への参詣駅）
　　　　　　　周参見（近くに温泉アリ）紀伊姫

景観　　３　　海だけでなく、多くのトンネルは難所だったことを思い浮かばせる。特急ではなく是非普通電車で。

魅力　　２　　　観光用電車はあまりないが、特急が多いので目的地があれば気軽に行ける。

大阪方面からは、白浜とまりの電車が多く普通電車は紀伊田辺より先から本数が激減。２～３時間に１本程度。特急電車を利用すれば攻略はさほど難しくない。

混雑度　　２　　昼間でも地元の方の利用率が高く、ガラガラにはなりずらい。ロングシートのみの列車もあり。

新たに誕生する路線！ 日暮里・舎人ライナー ３月３０日開業

さて、以前に今年の３月末で廃線になってしまう２つの路線を紹介しましたが今日は、今年の３月３０日に開業する東京都交通局の運営する日暮里・舎人ライナーの話を少し

実は、この沿線は管理人の親戚が何人か住んでいる場所でもあり非常にゆかりのあるところでもあります以前は、東武伊勢崎線の竹ノ塚駅で下車してそこから都バスや東武バスで・・・というのが交通手段でしたが、新線の日暮里・舎人ライナーはJR線と直通しているので、東京駅に行くのに大幅に時間が短縮できるのが見込まれます

具体的に申しますと、東武伊勢崎線で北千住まで行った後に常磐線で乗り換えるかもしくは、地下鉄で秋葉原からJR線というのがパターンまだ、時間とか分からないので、具体的にどのくらいの時間短縮になるかは分かりませんが・・・ただ、現実問題どの程度需要があるのか未知数ですね

終点の見沼代親水公園は、遊歩道になっていてまどろみゾーンやせせらぎゾーンなど４つのゾーンに分かれていたと記憶しています管理人も幼少時代水遊びしていた場所でもありますが、最近は少し汚くなってしまった感があるのでこれを機に再整備してくれるといいなぁーなんて思っています

実は、昨年開業のつくばエクスプレスにまだ乗車していないのですが、一足先に親戚のおばさん家に行くときにでも乗車してみようかと思います

なお、車だと首都高速川口線とリンクしていますこの辺も朝夕は慢性的な渋滞が起きているので、定時運行を武器に頑張ってほしいと思います

なお、もう一つJR西日本に新線・おおさか東線が開業します。こちらは、管理人が疎い地域なのでよく分かりませんが、近い将来大阪外環状線が出来上がる構想だというのを聞いたことがあります