第10回エスパ鉄道模型運転会2006.11.3-5（通算49回）

エスパの運転会も第10回を迎えました。
その様子がこちらです。
今回初登場のターンテーブと扇形車庫ＫＡＴＯ扱いのフライシュマン製です。


ターンテーブル上のＤＢ０１蒸気機関車


別角度から　機関車が出区して０１のほかはあまり居ません。


機留線にはＥＦ５６とＥＦ５７が仲良く　　手前の車両は言わずと知れた「夢空間」レジン製です。現在は休車状態


オリエント急行（茶バージョン）


例によって駅の風景　アメリカンは建国記念のビルジングアメリカ牽引のダブルスタックコンテナ
跨線橋ぎりぎりですがこの後トンネルに突き当たりあえなく撤退に


ＥＦ６０とＥＦ６６スーパーライナー塗装車牽引のコンテナ車


コンテナ列車の後部　緩急車も円盤も無い。


Ｅ２５７系特急「あずさ」です


Ｅ４系併結の連結部


Ｅ４系の横を走り抜ける９２３型ドクターイエロー


街並みに道路が出来ました。　車も走ります。


消防署が火事？　いいえ、消防訓練の一コマ・・かな。


駅のロータリーにはバス停も　路線バスが発車を待っています。


バス停を出た先は工事中です。


郊外にはデニーズレストランも有ります。　まだ開店していない様子でお客さんがいません・・てへぇ。


今回はここ迄

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古いアルバムから飯田線編ＰＡＲＴ３

今回で三回目になりますが、今度もデーターの記載が無く本人の記憶も無い為、何時、どこで、がさっぱり分かりません。
とりあえず写真の掲載をします。
皆さんの力を借りて、最終的に仕上げたいと思います。
分かる方はコメントを投稿お願いします。

クモハ５１850


サエ９３２２at伊那松島機関区


基地に憩う車両たちat伊那松島機関区　クハニ６７他


クハ４７


クモハ１４　　形態からクモハ１４008と思われる。


クハニ６７900


クモニ８３100と次位がクモニ１３02?


クモニ８３100


ＥＤ２６-12　伊那松島機関区　上方の伊那松島機関区の写真とは別の日です。


ＥＤ１９　伊那北駅南側踏切


ＥＤ１９　上の写真の後打ち


ＥＤ１９　こちらは宮田駅での一コマ


飯田線の貨物列車　当時はこれでも長い方です。　末期はタキ車一両という事も。


中央線の急行「アルプス」から別れた付属編成４連の飯田線内の急行「こまがね」


今回はここ迄
訂正1）2015.10.22　たかさんからご指摘いただき２か所訂正。　
訂正2）2015.10.27　東塩尻信号場さんからご指摘いただき２か所訂正。　

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古いアルバムから松本運転所編ＰＡＲＴ2

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とても珍しい写真です。
まずは、クモハ１２000
北松本運転支所の車両はクモハ１２001ですがある時松本運転所の電留線にクモハ１２000がいました。
てっきり大糸線で僚機と共に働くかと思いきや気がついた時にはいませんでした。
その時の写真がこちら　コントラストが悪かったのでデジタル処理して有ります。
パンタグラフが有りませんが・・。


左下側に「休車」の札が・・。


続いてはクモヤ９０015
松本のクモヤ９０は両側低屋根で知られていますが、まだ低屋根でない過渡期の写真です。
パンタグラフは両サイドに有りますが番号はクモハ９０015です。
この写真もコントラストをデジタル処理して有ります。
霜取りパンには集電のシューが有りません。




前回の松本運転所編で紹介した中にクモヤ４９５が有りましたが、やはり古い写真が有りました。






時代は変わって前回の物とは別の日です。
雨に煙る　　今気が付いたのですが白黒の物は自連が、カラーの物は密連が付いています。
また、タイホンにはカバーが付いています。


今回の最後は、サハ１６４-1　まだ、非冷房です。（１６５系そのものが非冷房です）
形式が間違っていましたので訂正しました。１６５ではなく１６４でした。


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