駅パネル②（松本駅タイプ）

Ｍｒさん製作の駅です。パネルは７枚でほぼ長辺の片側を占めます。

ではパネル1から　上り方面の塩尻方です
写真上側が電留線　下側が０番線と電留線です。


パネル２
３番線～５番線へ繋がります。


パネル３
このパネルと次のパネルは順番が変わっても接続できます。又、どちらか抜くことも可能です。
走らせる車両の関係で有効長を長く取っています。（電留線とホームは最大、新幹線の１６両が収容可能です。）


パネル４


パネル５
このパネルがほぼ駅正面です。　左下の緑色の屋根が駅母屋　上の方にヤードの分岐が見えます。


パネル６
プラットホームはこの辺でおしまいです。パネル上方は６・７番線のホームと西口駅舎です。
６番線の大糸線は次のパネルで内線へ続いています。


パネル７
篠ノ井方です。駅パネルもここまで。
この先メンバーのパネルへと続きます。



全部繋げるとこのようになります。　
写真の撮り方が悪いのでうまく繋がっていません　🙇　イメージは判ると思います。


駅①はこちら

駅③はこちら


今日はここ迄

一部写真サイズを変更しました。2018.4.21

大コーナーパネル

今回は大コーナーパネルの紹介です。　Ｕｋさん製作です。
まず全景


正面から


ランドマークタワーのスカイツリーです


運転会記録に掲載されているものと同じです。


今日はここ迄


写真サイズを修正しました。2018.4.21

第16回鉄道模型走行会/ギャザ2015.10.24-25（通算101回）

第16回鉄道模型走行会/ギャザ2015.10.24-25（通算101回）の様子です。


設営中の一コマです。まずは机を並べて・・・。


周りを緑の布で覆い・・・
机の上にパネルを並べていきます。


そんなわけで、机とパネルのレイアウト（並び）はこちら
図面上側が主駅で正面です


今回の主駅がこちらです。松本駅を上手くデフォルメして有ります。Mrさん製作
横から見たところ　（このボードはパネル紹介に全体を投稿して有ります。そちらもご覧ください。）


こちらが大カーブ


ほぼパネル正面からです
通常のコーナーパネルに直線パネルを左右に一枚づつ追加したようになっていて、全体がカーブになっています。
緩いカーブで実感的です。スカイツリーが良いアクセントになっています。（こちらもパネル紹介で）


これがスカイツリー　スケールでは有りませんが、視界が縦方向に広がりを与えインパクトが有ります。


更に、直線パネル２枚を使用したコンビナートです。（パネル紹介を参照）


大カーブを挟み反対側はこのようになっています。（パネル紹介参照）


その続きです




今回の登場車両です。
最初は、クモニ１３012（ＫＡＴＯ）です　ピントが～ぁ・・・撮りなおせばいいのに！
でも、でも、でも・・・。キャンディスとファーブのキャンディス風に・・誰も知らない！！


Ｍ２５０スーパーレールカーゴ（旧塗装）


ＥＦ６４1000更新色重連牽引のタキ車（西線風）が中コーナー鉄橋付近を行く


ＥＨ８００（ＴＯＭＩＸ）早くもデビュー本線上を走ります。　　実車の方はまだハンドル試験中なのにネェ
これを見たお客さんの反応は、あ！金太郎だ！、レッドサンダーだ！　残念！！どっちも違うんだな～
ＥＨ５００？　・・ま、あながち間違いでもないかぁ・・。


４８５系初期型特急「雷鳥」（ＫＡＴＯ）


鉄コレのアルピコ交通３０００形


側面から


大糸線キハ１２０（ＴＯＭＩＸ）


キハ１２０ラッピング車　実車の方は２０１５年３月で運行を終了しました


同じく一般車　こちらは岡山地区から転入の為、同じラインカラーです。


２４系金帯「あさかぜ」（ＫＡＴＯ）


鉄コレの岳南電車ＥＤ３０１


クモヤ９０（ＫＡＴＯ）


Ｅ２３３中央線（ＫＡＴＯ）


Ｅ２５７特急「あずさ」（ＫＡＴＯ）


ＥＨ２００牽引のコンテナ列車（ＫＡＴＯ）他


最後の力走を見せるＥＦ５１０500牽引の北斗星と４８５系の離合シーン

↓


ヤードに憩うＥＨ８００と出発を待つＥＦ６６牽引のあさかぜ編成


ＥＤ７５前補機のＥＨ８００+コンテナ車（ＴＯＭＩＸ）


キハ１２５形「ロマンシング佐賀」ラッピング車（鉄道コレクション）


Ｄ５１498牽引の高崎の旧型客車（ＴＯＭＩＸ）


Ｅ２５５系房総ビュー（ＫＡＴＯ）


８０系電車（Ｇ／Ｍ）　　Ｇｍさん製作


クハ４５５600を先頭の交直流急行型電車　　Ｇｍさん製作


キハ７１系「ゆふいんの森」号


５８１系寝台特急「つばめ」


Ｅ２３１系山手線


３８３系特急「しなの」


キハ８５系と３８３系先頭車の比較
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キハ８５系特急「ひだ」も走りましたが写真は有りません

ぎりぎりキハ８５系の写真ニ態
途中で脱線した為ＥＦ６４重連に引かれて留置線へ・・・左端に少し！？


切れた方はＥＤ７５牽引で


４８５系初期型特急「雷鳥」の走行シーンをいくつか静止画で
その１


その２


その３


その４


その５


その６



こんなものも飛び出しました。
日立のポンパ列車　　年配のお客さんがこれを見に松本駅に行ったことがあると懐かしがって写真に収めていました。


その実際の写真がこちらです（友情出演）


現在の松本駅０番線と思われます。　尚、現在とは線路配置が異なります。


このように今回は多岐に亘りました。
写真には有りませんがＥ５、Ｅ６、Ｅ７系などの新幹線も走りました。

開催中は連日とも最近に無い賑わいで開店と同時にお客さんが訪れ時間いっぱいまで親子で見入っておられました。
お世話になったギャザのスタッフの方、連日訪れてくれたＦ高校鉄研クラブの二人と来場された大勢のギャラリーに感謝して今回を締めくくります。
この通算１０１回を以て今年の運転会は終了になります。
来年開催される運転会をお楽しみに！


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今日はここ迄


写真サイズと一部文章を変更しました。2018.4.21