駅パネル①の留置線廻りを再開発する。

元々、クラブのモジュール規格は３線仕様ですが、一部コーナーが４線仕様で作られているための処置です。

留置線廻りの線路配置を変更し１本は４線目（内線の内側）として使用可能にします。
通常は３線で使用しますが、延長部の接続を可能にすれば４線でも行けるという事です。
４線目を使用する時は複々線と言う事ではなく、貨物専用線だったり、本線に対する迂回線のような使い方を目的とします。
又、ポイントtoポイントを自動運転の様な変則運転をする事で、運転の変化をつけます。
３線で使用する時は車両の留置に使います。

それでは改修に取り掛かりましょう。
改修前の姿がこちら


留置線の線路を剥します。


地をグレーに塗り整えます。最終的には砂利などを撒く予定（16年越し）ですのでこれで良しとします。


留置線内の最初のポイントを現状＃６（右）から＃４（右）変更します。
それぞれを延長する各線を引き直します。
これで、4番目（外側から）の線路に接続できます。（接続部についている複線線路（Ｓ62）は位置合わせのための物です。）


置線部分拡大

接続が無い時は、端にエンドレールを付ければ留置線の一つとして使えます。

もう少し、線路配置を直したいのですが、次回の運転会が終わったらにします。

砂利を撒く前に余分な穴埋めもしなくてはいけません・・・。(;´д｀)トホホ


今日はここ迄