福山にちょこっと

神戸遠征その２をお伝えするつもりでしたが、ちょっと時間がないのでパパッと速報を。

日曜日に野暮用で福山に行ってきました。

用事を済ませ時間が少し出来たので駅前で立ちんぼ。

時間帯が悪いようでなんも珍しいものが来ず・・・・タイムリミットで帰ろうとすると、

来ましたぜ！！

鞆鉄道　ＫＬ－ＭＰ３３ＪＭ　社番：Ｆ４－２２１

見ての通り相鉄臭プンプンのバスです（笑）。実はこの車両がやってきた時に元番が割れてたのでエアサス車じゃなくてリーフサスってのは知っていたのですが、あるところで間違えて型式をＭＰ３５って書いちゃったもので・・・すると、何度も言ってますがとご丁寧にエアサスとリーフの違いを画像入りで説明していただきました。画像付きのわかりやすい説明に、メカに関してはずぶの素人なのでよくわかりました！ありがとうございました。型式を間違えるなんて、私もまだまだです・・・・。

この車両、やってきてすぐ出て行ったのでリアはまともに撮れませんでしたが、

こんな感じです。


おまけ

メインの用事ですがコレを手に入れに・・・・

マイクロエース　Ａ８９０７　ＤＤ５０－４/５

某オクでずっと狙っていたのですが、出てくるのは最初に製造された品番Ａ８９０３の方ばかり、コチラは２両で１モーターなんですよね。この品番Ａ８９０７は２両２モーター、つまりは１台ずつ自走できるんですよ。

とりあえず、欲しい車両は一応コンプリートしたので当分ネットオークションからは距離を置いて貯金します・・・いうても新製品出たら意味ないんですけど、岡山モノはマイクロエースの２１３系が出たらもうないでしょうし。

神戸遠征その1

さて、先週のことですが、せっかくの連休だったのでちょいと遠征してきました。

お小遣いに余裕があるわけではないので、一番安上がりな高速バスで神戸へ往復してきました。

では早速・・・・。


三ノ宮にて。

乗車したのは元岡電のコレでした。オキャクはほとんど若いオネェちゃんでした。皆さん神戸へショッピングでしょうかねぇ。

特に行先を決めて居らず、テキトーに撮りバスしようと思っていたら、道中のつぶやきを見て神戸へ就学中のお友達が駆けつけてくれました。

下車地でちょいと撮影。


本四海峡バス　ＫＬ－ＵＡ４５２ＴＡＮ　社番：４０２

西工のＥ－Ⅱです。どうしてもこれを見るとワクワクしちゃうのは、どうやら私は西工が好きみたいです。しかもアルミはいとるし。


京都交通　ＢＫＧ－ＭＳ９６ＪＰ　

舞鶴のラッピングになっている高速車で独立３列シートだそうですわ。スモークガラスで外からはわかりませんねぇ。


ちょいと肩慣らしの後、山陽バスをマトモに撮ったことが無かったので行ってみました。


山陽バス　ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＫＡＮ　社番：２９６０

山陽バスの路線車と言えばいすゞというイメージですが、ＵＤ＋西工がいたとは・・・正直、衝撃でした。


山陽バス　ＰＪ－ＭＰ３５ＪＫ　社番：２７４５

これまたいすゞという固定観念を崩してくれました。実は新型エアロスターＭＰ３８狙いだったのですが、タイミングよくは現れませんよねぇ。

せっかくココにやってきたので、例のアレを見に行きました。

コレじゃ！


来た来た。


淡路交通　ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ

淡路交通名物の前中扉のＭＳですよ！。本当は乗車して終点で撮影したかったのですが、時間の関係でお見送りだけ。何年か前に一応証拠写真程度は撮ってましたし。



この高速舞子ＢＳでは型式写真は無理でした・・・・しかし、カメラを持ったオッサンを見て、ドライバーさんが徐行してくれました。

このバスストップに淡路交通の案内のおじさんがいて、話し掛けられたのですが、愛想もよく感じのいい方でした。

次はちゃんと乗りに来ます・・・・・。


つづく。

広島遠征その２

引き続き、広島遠征の様子をお届けします。

広島電鉄編


広島電鉄　ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ　社番：２９６９６

今回広島に出向いた一番の目的がコレでした。やってくるであろう時間もインプットして駅前で撮影しているとやってきたではありませんか！いきなり目的達成！！ん？でもなんでこんな時間に・・・・あ、自分が一時間勘違いしてました。でも結果オーライってことで♪


広島電鉄　ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ　社番：７４８５７

他所からきて普通に見てると自社発注にしか見えませんねぇ。プレート見て気づいた次第ですわ。元京王バスですねぇ。


広島電鉄　ＢＪＧ－ＲＵ１ＡＳＡＲ　社番：１４７３６

広島はセレガハイブリッド結構走ってますねぇ。行政の方が高速で乗り入れる他県の事業者に対しても交付したそうですねぇ。岡山じゃ両備だから日野は無理だったか・・・・。


広島交通編


広島交通　ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ　社番：８５９－０２

何度か広島に来ても撮れてなかった元神奈中のエアロスター、無事捕獲できました。カナ中のＭＰ各地で大増殖ですねぇ。以前はフロントの補助ステップにローバックシートで不人気だったんですけど、中古のタマ不足の影響でブレイクしちゃいましたねぇ。今後エアサスのワンステップになっちゃったんで値上がり必至かと・・・・。


広島交通　ＫＣ－ＨＵ２ＭＬＣＡ

ずっと駅前にいても同じものばかり来出したので、流れを変えるために芸備線に乗りちょいと遠征。駅から歩いて車庫まで向かうものの、この日野車がいない・・・すぐ折り返しの列車に乗ろうと戻っていると土手を走る同車が！・・・猛ダッシュで何とか捕獲。さらに猛ダッシュでギリギリ列車に間に合いました。滞在時間わずか２０分。元川崎市交通局ですね。


広島交通　ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＭ　社番：８６７－３５

順番は前後してますが、コレが最後の最後に撮れました。正に粘り勝ち。元東急バスのノンステップです。広島交通もいよいよ面白くなってきましたねぇ。


中国ＪＲバス　ＭＵ６１２ＴＸ　社番：８４４－１９０６

めいぷるスカイ、季節によって装いを変えるんですねぇ。もう一台の方を撮りたかったんですが。


備北交通　ＱＲＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ　社番：３３５

折角なんで最後に何気に写した１台。なんと、新車だったようですわ！無欲の勝利！！。この後広交の元東急車がいきなり現れたってわけで、掴む時はポロポロ掴めるもんですねぇ。



広島に居た頃、まさかこんな光景が見られるとは夢にも思いませんでした・・・・。


以上、広島遠征編でした。

広島遠征その１

去年のことですが・・・・（大袈裟）。

二日分の青春１８切符を手にいれ、冬休みに入りちょいとお出かけしてきました。

行先は中古に新車に話題には事欠かない広島。

冬じゃし、日暮が早いんで午前中勝負か・・・・。

体質改善の恩恵に授かり、転換クロスシートで爆睡し目が覚めるとそこはもう広島。

昼はちょっと抜けたものの、一日広島駅前に張り付いていたんで撮りたかった車両は一通り撮れたかと（全部把握できていないんで微妙ですが）。


それではアツい広島バス編を・・・（撮影順です）。


社番：７４７　ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ

元阪急バスの西工ＢⅡです。ビルトインクーラーなので屋根がスッキリですねぇ。



社番：７６２　ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ

元神奈川中央交通のエアロスター。元神奈中は日本の至る所で繁殖中ですねぇ・・・。



社番：７４８　ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ

シンコーさまのブログを参照させていただくと、元箱根登山バスだそうです。箱根登山系は１０年ほどで車両を放出しているようですが、おそらくリースアップで返却しているのでしょうねぇ。



社番：１８０　ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｎ３

まさかのいすゞの導入に度肝を抜かれましたわ。おそらくＭＰのトルコン化によるものかと思われます。それにしても何度も走行シーンを見かけるものの、まともに撮れず、やっとこんな感じでの捕獲となりました。



社番：６１５　ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ

元西武バスの富士重工新７Ｅですわ。う～ん、バリエーション豊か！。



社番：５３６　ＱＫＧ－ＭＰ３５ＦＭ

全く現れず、もう帰ろうかと思ったらやってきましたわ！執念ですよ。このエアロスターも各地に続々登場してきてますねぇ。



社番：１８１　ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｎ３

エアロスター撮れてホッとしてたら、コレが目の前を通過！まともに撮ってやろうと地下道を潜り抜け、全力疾走の後何とか絵になるように撮れましたわ。



社番：１８２　ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｎ３

最後の最後にダメ押しで３台目が撮れました。こういうのは１回撮れると次々撮れるんですよねぇ。撮りバスあるあるですねぇ・・・・。


続編へ続く！！

新年のお出かけ。

大変遅くなりましたが、皆様、新年あけましておめでとうございます。

年末年始のお休みも昨日で終わり今日から仕事・・・。

ということで、年明け一発目に旅に出たので（大袈裟・・・・）その時の様子をお伝えいたしましょう。

年末に金券ショップで２日分の青春１８切符を手に入れたのでした。二日分売り切りがあるのは非常に珍しいといわれ、その言葉で即買い。一日目は広島に・・・（後日報告）今回は二日目分でした。

で、京都・滋賀に行くつもりでしたが、１月３日ということもあり、ダイヤはまだ正月ダイヤそして大雪だということで、ローカル線１周乗継の旅に変更しました。

一発目はコレ、

１１５系３００番台　備中高梁にて

伯備線を北上することにし、岡山駅から乗車したのは１１５系３００番台。貴重な湘南色の生き残りですわ。車両的には古いしシートは狭いでハズレ感がありますがもう乗れるのもそう長くないと思うので良しとしましょう。ということで、備中高梁で途中下車。



備中高梁駅は橋上駅化工事の真っ最中でした。



何気にこんな幕が掲げられてましたわ。備中松山城が最近人気が出てきているそうでコレも一役買いますかねぇ。


備北バス　ＣＢＦ－ＴＲＨ２２８Ｂ（推測）

正月ダイヤなため、バスの撮影はあきらめていましたが、バスセンター内に留置されてましたハイエースコミューターです。ガソリンの４ＷＤとのことだそうですわ。


備北バス　ＫＣ－ＭＫ６１９Ｊ

おっと、元名古屋市交通局のＭＫが現れました！正月ダイヤとはいえ、既撮の車両ばかりでしたが短時間で都合５台のバスを撮影出来ましたわ。

備中高梁で下車したのはもちろん備北バスの撮影もありましたが、駅前のコンビニで食料調達の目的もありました。新見駅前には何の店もないんですよね。


２１３系　新見駅にて

備中高梁から乗車したのは２１３系。コレはラッキー！転換クロスシートにエアサスですよ。快適のなんのって。


キハ１２０

新見駅からは芸備線に乗り換え。新見駅前で備北バス・・・と思ったんですけど、列車が遅れて到着したのとバスがやってこなかったので改札は出ず。

前の日、倒木があって立ち往生したらしい芸備線にちょっぴりワクワク・・・


線路が通っているとはいえ険しい道のり・・・制限速度１５ｋｍの区間も多々あり。



進むにつれ雪深くなり・・・



モノトーンの世界に・・・



なんか幻想的な車窓でした。



備後落合に到着。山奥のなんもない田舎の駅にこんない人があふれるとは！。ほとんど１８キッパーのようでしたが。



備後落合は交通の要所、分岐点でもあるので新見・三次・木次方面の３列車が集います。次は三次行に乗車するのですが、写真撮影していたらお客でいっぱいになり、座れませんでした（苦笑）。



雪景色はずっと続き、三次に到着。


備北交通　ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１

ココでも正月ダイヤで期待していなかったのですが、何台か捕獲に成功！


備北交通　ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ

コミニュティーバスも撮れた。あ、つまりは正月ダイヤとはいえ、列車の到着に合わせて運行されているんですね。そうそう、三次駅も駅前が再開発されてました。



三次駅を後にし、次は福塩線で府中に向かいました。この時乗車したのがまたもやキハ１２０で本日３回目でした・・・・。福塩線内は窓が曇り日も暮れてきたので車窓を楽しむことができず・・・。



府中駅到着。ココから電化区間に入り、福山行の電車に乗り込みました。やってきたのは１０５系のトップナンバー。まだオリジナル色を保ってましたわ。

福山駅から山陽本線に乗り換え岡山へ。さすがに日が暮れてるし、普通の１１５系末黄色だったので写欲が出ず撮ってません・・・。


こんな感じで冬の一日を過ごしてきました。芸備線・福塩線の非電化区間とも本数が少なく、一本逃すと身動き取れなくなりますが、本数少ない分乗継は待ち時間があるものの、何とかうまい具合にできる感じでした。

たまにはのんびりと列車の旅もイイですねぇ。


ということで、本年も「やんたけバス研究所」を御贔屓によろしくお願いいたします。