バケルトン、沖縄編最終！

バケルトン特集いかがですか？

沖縄編はこれで最後です。今回は東陽バスの車両を紹介しましょうか。


東陽バス　Ｋ－ＲＥ１２１Ｐ　昭和５５年式

この車両は元はセミデッカーだったのをバケルトン化に際してブルーリボン顔のフルデッカーに改造された一品です。セミデッカー時代に一段下がっていた窓をそのまま上に上げたため、右下の角に少々違和感が。しかしながら、斜メトロの連続した窓に上手く収まっていますよねぇ。

そしておケツ。



上記の車両とは番号違いです。
普通ＲＥ系はエンジンマウントが低いので、それに合わせてテールライトも低い位置にあるのですが、コチラはセミデッカーであったため、車高にあわせてテールライトは高い位置にあったようですわ。それにしてもＲＥのハイデッカーが存在したのは沖縄だけですよねぇ。

そしてバケルトンは貸切にも存在していました。


東陽バス　Ｋ－ＲＥ１２１Ｐ　昭和５５年式

コチラは貸切のため、サイドガラスもしっかりとバケルトン化され、塗装も貸切新色に塗り替えられたため、一般人から見ると外は全くの新車に見える一品ですな。ちゃんとトランクも装備されていますし。

そしてコチラもおケツをゲットしとります。



やはり、おケツは丸みが残ったままですねぇ。
右側にもトランクがあると言う事は、貫通トランクになっていたんですかねぇ・・・・・。

まだまだ続くバケルトン！

まだまだ続けますぜ！

じゃ、これ。


那覇交通　Ｋ－ＣＪＡ５２０　昭和５６年式

型式から解るようにシャーシはいすゞ、ボディーは川崎重工なんですよねぇ。それに引っ付いたブルーリボンマスク。路線系シャーシなのにハイデッカーボディーはマジでしびれますわ！



那覇交通　Ｋ－ＲＥ１２１Ｐ　？　昭和５５年式

当時の那覇交通はいすゞが大多数を占めていましたが、このバケルトンはどうもルーバーからいすゞではなく、日野のような感じ。ケツを見れば一目瞭然なんですけど、画像が無いんですよ・・・（泣）。斜メトロが粋ですわ！！


そしてコレ、


那覇交通　Ｐ－ＬＶ３１４Ｌ　昭和６３年式

何の違和感も無いですが、元はいすゞのキュービック。側窓が上下２つに分かれている特異なタイプ。窓面積が広く観光バスのようなボディーなのにリーフサスと言う、非常にちぐはぐな仕様ですな。


ああ、沖縄に行きとうなったで・・・・・。

じゃ、沖縄！

じゃ、一気に沖縄へ高飛び！

沖縄も結構なバケルトン天国でして、かろうじてデジタルで記録していたのがコチラ・・・・


琉球バス　Ｕ２０Ｌ改　昭和５３年式

ん？なんで？Ｕ２０Ｌって日産ディーゼルじゃが！って感じですけど、そこがバケルトンの魅力。富士重工なのにコテコテの日野車に見えますよねぇ。フロントグリルは観光バスの古いマスクじゃし、方向幕はＨＴ／ＨＵじゃし、なんとも不思議な作りのバケルトンです。さらに驚くことに、このベースとなった車両はトイレ付車両だったんですよねぇ。どうもこの一台しかいなかったようですわ。撮影は平成１５年です。

ちなみにこの撮影に使用したデジカメはキヤノンのパワーショットＡ２０と言う乾電池で動くデジカメでした。画素数は確か２１１万画素だったかと。シャッターにはタイムラグがあり、走行中のバスは全然いいようには撮れなかったんで、メモ代わりにパシパシ撮るようにしていました。当時はメディアもかなり高かったですしねぇ。

高知のバケルトン

まだまだ引っ張りますよ～。

高知県は正にバケルトンのパラダイスでした！

まずはコチラ・・・・・


高知県交通　Ｋ－ＲＡ５１Ｒ　昭和５６年式　

顔は見るからにブルーリボンですが、何とシャーシは日産ディーゼル！更にボディーは富士重工と言うなんともステキな車両じゃないですか！。つまりはこのバケルトンはボディーのメーカーを問わないと言う画期的な改造なんですよねぇ。撮影場所は岡山駅の南側に貸切の駐車場があった頃です。この頃はよく修学旅行の待ち受けで数台口のバスがいっぱい止まっていましたわ。

そして、


土佐電鉄　Ｂ８０６Ｌ　昭和５１年式

パッと見、ブルーリボン顔した日野のバケルトンにしか見えませんが、コチラは禁断の三菱車！しかも三菱純正ボディーなんですよ。恐れ入りました・・・・・。

もちろん純正もありまして、


土佐電鉄　ＲＣ３００Ｐ　昭和５２年式

コチラは純正な日野車なので、順当なリニューアルと呼べますねぇ。しかし、上のＢ８０６Ｌバケルトンと見比べると、エンジンルーバーの差異位しか違いがないですよねぇ。素晴らしい技術力と思いませんか？

こちらはおケツもゲットしとります。



やはり、頭隠して尻隠さず・・・・まぁ、バスのおケツばかり見る人はいませんから問題ないでしょうねぇ。

じゃぁ、琴参バスもやっちゃうよ！

それでは勢いでバケルトンつながり！

それではコチラ・・・・・・


社番：４７８　ＲＶ５３１Ｐ　昭和５４年式

琴参バスのバケルトンです。隣には瀬戸大橋高速バスが写っていますねぇ。撮影時期が良くわかる一品ですな。日ノ丸自動車のは一番長いＲＶ５６１Ｐでしたが、コチラは短尺のＲＶ５３１Ｐですわ。当時の四国は道路条件が悪く、四国の貸切バスは短尺が多かったんですよ。この車両は瀬戸大橋が開通し、ブームに沸き四国のバスが一番輝かしい頃に営業所で撮影させていただいたものです。たまたまこの時に登場したてのセレガが導入されており、実車を見て「何と言う美しいバスなんだ！」と衝撃を受けたのをはっきりと覚えています。セレガって言うバスもその時は知らなかったんで・・・・（その画像は後日）。

この車両は真後ろですがおケツもゲットしとります！



あ、番号が１番違ってました。と言う事は２台はいた訳ですね。
テールランプはブルーリボンのＲＵ６３８Ｂ系のように田の字型に換えられていますが、何と言ってもリアガラス！原車のガラスの上部のＲがそのまま生かされており、どのように天井をスケルトン化したのかよくわかる画像だと思いますわ。

この頃のバスってホントに楽しい！
この頃デジカメがあれば最強だったんですけど・・・・。