宇野自動車のエアロスター。

岡山のエアロスターと言えば、忘れちゃならないのが宇野自動車！。

類稀なる個性がキラリと光るこの一品。かつては７年で代替し中古路線バスの供給源であったのは皆さんご承知のとおりだと思いますわ。

なので、ここで紹介しても別に・・・って感じでしょうから既に消えた車両を御紹介しましょう。

コレじゃ！

宇野自動車　Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ　昭和６０年式

この車両は宇野自動車エアロスターＭ導入一発目の個体ですわ。何かが違うでしょ？・・・そうなんですよ、まずは宇野自動車の命ともいえるフロント頭上のマーカーランプ。このエアロスターに装備されているのは今現在の砲弾型ではなくスタイリッシュなシャークフィンタイプとでも言いましょうか、エアロスターのデザインに上手く馴染んだタイプだったんですネェ。更に中扉から後の側窓を見て頂きたい。普通宇野のエアロスターは５つあるんですけどこの車両は４つ！。中扉の位置も他の個体よりもやや後に設けられていたんですねよねぇ。つまりは窓の大きさが均一になっているんですよ。

その後、

宇野自動車　Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ　昭和６２年式

残念ながら、その１年後の昭和６１年導入車は捕獲していないんですよね（泣）。よって２年後の昭和６２年導入車を見て頂きたい。こちらが宇野自動車のエアロスターＭの基本的モデルといいましょうか。最大の特徴であるマーカーランプは旧来の砲弾型に再変更され、側窓の窓割りも大きさ不均等で前４つ後５つとなっていますわ。なぜ窓の大きさが不均等なのか？・・・それは１列に窓１枚となるように区割りされているんですよね。更に言えば二段窓の中間にあるサッシが他のバスに比べると上の方にありますよね？・・・これはオキャクさんが外を眺める時に標準の窓だと丁度視線に窓の桟が入ってしまうんですよねぇ。そこで宇野バスはわざわざ窓を特注にして（上下逆にしているとも）桟を少々上にやる事により良好な視界を確保したんですよねぇ。何と言う配慮！天晴れですわ！！

写真じゃ判りませんけど、リーフサスも特注の柔らかいものなんですよね。これは当時の下電バスのベテランドライバーさんから教えてもらいました。そのころは大量の宇野バスが下電に移籍していたんですよね。ただ、代替時期が早いためか然程手入れがされておらず、年式の割に痛んでるとも仰ってましたわ・・・・。

こういう話はホント趣味冥利に尽きると言うか、中々タメになりますねぇ。

昔は車両に個性があり、趣味的にホント面白かったですわ・・・・（遠い目）

ニオイ苦痛なバス。

先日、両備のエアロスターを紹介しましたところ、Ｍな乗務員さまよりコメント頂きましたので、今回はそのネタに便乗・・・・

コレじゃ！

両備バス　Ｐ－ＭＰ５１８Ｍ　社番：Ｆ８４２２　昭和５９年式

両備バスのＢ３５型路線車、通称ブルドッグですわ。なんでニオイ苦痛なバス？そんな強烈なニオイなのか・・・・いえ、プレート番号が岡２２か２０９２。

なるほど・・・。

車内はハイバックシートがずらっと並び、やわらかいエアサスと共に乗車していると気持ちよくてついついウトウトしてしまうような車両でしたわ。言うても室内なんか撮っちゃいないんですよねぇ・・・・。

もう一枚ありましたので、


この頃はフイルム撮影なので同じ車がダブらないように撮影済み車両をメモしていたので、中々同じ車両を何枚も撮っていないんですよねぇ。いつもながらいいますが、今のデジカメがこの頃あれば最強だったんですけどねぇ・・・今は撮影にコストが掛からず便利になったけど、逆にバスのバリエーションが少なくなってしまったと言う・・・・なんか皮肉なもんです。

津山バス祭り

昨日と今日、津山市内で２０１３近畿・中国・四国 Ｂ－１グランプリin津山が開催されました。

津山という県北の都市での開催ということもあり、アクセスは自家用車にての来場が多数見込まれ、市内外に駐車場を設置しバスで会場まで運ぶパーク＆バスライドの方式がとられました・・・・と言う事は、シャトルバスが多数走るわけで。

もちろんＢ級グルメにも興味はありますがそれよりもバスでしょ！、ということで津山に行って来ました！・・・・・とは言うものの、ワタシの会社の休日は先日ストライキを発動した某会社と同じくオドロキの年間休日７３日しかないので土曜はもちろん仕事。ならば日曜日・・・運が悪い事に学区のソフトボール大会にブチ当たり、老人ばかりの我が町内は人が足らず、出てくれと泣き付かれ、朝７時３０分より試合・・・・１勝１敗で失点差で決勝進出ならず！

と、言う事で午前中で任務終了となり、津山へ緊急出動と相成りました。前置きが長くなりました・・・。

車で行っても郊外の駐車場に止めなければならないので事前にコレを購入

１３００円で津山往復できるなんぞ、かなりお得ですわーなぁ。ただ前日までに購入しないとダメ。

そしたらコレが来た！


ナルト列車だってばよ！

撮影車両を全部載せればいいんですが、たくさんあるんで今回はＭＳ７系をご紹介しますわ！

まずコレ、

鏡野観光　Ｕ－ＭＳ７２９Ｓ

そして、

奥出屋運送　Ｕ－ＭＳ７２９Ｓ

さらに、

奥出屋運送　Ｕ－ＭＳ７２９Ｓ

エアロクィーンの３連発ですわ！。鏡野のＭＶはデビュー早々捕獲していましたが、美咲観光こと奥出屋運送のクィーンはまともに撮ったのは今回が初だったかと。オクデヤＭＶの位置がもう少しなのはデジカメのバッテリーが突然上がったためです（泣）。

続きましてはハイデッカー編。

まずは、

有本観光バス　Ｐ－ＭＳ７２５Ｓ

そして、

有本観光バス　Ｐ－ＭＳ７２９Ｓ

さらに、

英田交通　Ｐ－ＭＳ７２５Ｓ

出た！中々捕獲しづらいこの県北エアロバス群！！。有本観光バスの折戸のエアロは何時の間にか塗り替えられていましたわ！。そして有本のＭスタイルは何と８ＤＣ１１搭載の高馬力！羊の皮を被ったオオカミですぜ。そして英田交通のエアロバスは苦節１３年、やっと捕獲となりました！しかも本日最後の最後ででした。ク～～嬉しかった！！

で、本当は勝田交通のクィーンＫと光永観光バスのセレガＦＤが撮りたかったんですよ。昨日は動いていたらしいんですけど今日は目撃せずでした・・・・残念。でもね、午後からの出動でコレだけ収穫があったんで全然ＯＫですわ！行ってよかった。

オマケ

デボネアＶのストレッチリムジンなんぞ、初めて見ましたわ！！

それはそうと、Ｂ－１グランプリの会場の入り口までは行きましたが、結局は何も食べずに終わってました・・・（バスマニあるある！）

下電のエアロスター

岡山のエアロスターといえば両備バス、コレはこう言っても過言ではありませんな。岡山ふそうを傘下に持つ両備バスでは昔は日野じゃいすゞじゃいましたが、三菱の御三家と呼ばれることからもわかるように、その後は三菱一筋なのは承知のことと思いますわ。

一方、その好敵手であった下電バスではそれに対向してか、当時のメインは日産ディーゼル及び日野でその車種構成を固めていましたわ。

そんな中、１台だけ存在したこの車両・・・

下津井電鉄　社番：Ａ５３４　Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ　昭和６０年式

そうなんですよ、エアロスターＭが１台だけいたんですよ。もちろん新車にて導入ですわ。下電バスといえばそこそこの距離を走る郊外路線ばかりだったので前後ドアがメインでしたが、この年式前後は大型路線車でも前中扉で導入されていたんですよ。そんなこともありこのエアロスターも中扉、車内はハイバックシートが並びマーカーランプの無いシンプルな宇野バスと言った感じですなぁ。

この頃の下電は積極的に車両のリニューアルをしていたので、

後にこんな感じに塗り替えられましたわ。

それにしても、こんな残念な感じの写真しか撮れていなかったんですよ・・・・コレにはショック。それだけ遭遇率が低かったんですよね。それもあるんですけど、まともに撮れてないのは↓が原因か？

コレですわ・・・・

な、なんと！中扉埋めると言う魔改造と呼んでもいいようなボディーリフレッシュを受け、養護学校のスクールバスとして第２のバス生を歩んでいたのでした！。（もちろん、営業所で撮影許可はもらってますゼ）

これまたこんな写真しかなく・・・ホント縁が無かったんですな。

路線車において、純粋な育ちの三菱車はこのエアロスターＭのみなんですけど、かつて宇野自動車から大量のブルドックが移籍、更に倉敷市交通局の廃業から譲受した三菱車が流入し、下電バスにおいて三菱路線車の割合が一気に増えていったんですよ・・・・。

両備の最初の頃のエアロスター

今回はちょっと昔の岡山のバスでいきますわ。

言うても、現役で走っている車両もあるのでそんなに古くは感じないんですけどね。

コレじゃ！

両備バス　Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ　社番：Ｆ８４３６　昭和５９年式

何の変哲も無い両備のエアロスターですが、この車両が両備のエアロスターのトップナンバーになりますわ。昭和５９年と言うと最後のブルドッグも導入された年でもありますねぇ。この車両においては後ドア横の方向幕が小さいタイプになっています。

車体広告に有る「三菱重工」ですが、ビーバーエアコンでなくセゾンエアコンってところがミソですなぁ・・・。両者の違いが良くわかりませんが三菱重工と言えばビーバーエアコンと思ってました。三菱電機は「霧が峰」ですねぇ・・・・。

撮影場所も、まだ両備・下電が「郊外バス乗り場」に発着していた頃ですわ。丁度この場所はホテルグランビアがある辺りでした。

そして、

両備バス　Ｐ－ＭＰ６１８Ｋ　社番：Ｆ８５０１　昭和６０年式

コチラはプレートこそ１０番ぐらいしか違いませんが昭和６０年式ですわ。横の方向幕が大型化されているのが大きな特徴。後には既にホテルグランビアが建ってますねぇ。

ちなみに、この車両の車体広告はペプシですが、コカコーラのものももちろん存在していました・・・。

たまにはこんな軽い感じもいいですかねぇ・・・・。