瀬戸内運輸のちょっと前の観光バス

さて、ちょっと昔の瀬戸内運輸編まだ続けますぜ。

一番最初に観光バスを出したんですけど、今回は次の世代ですわ。

じゃコレ、

瀬戸内運輸　Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ　昭和５７年式

ぬぉぉぉ！Ｂ３５型フルデッカーⅡですわ！！。鍍金バンパーがいい味出してます。側窓も何気にブルーグラスが入っており高級間を醸しだしていますわ。外装はおそらく後から塗り替えられたものでしょうねぇ。コレってエアロバスのサンプルカラーですからねぇ。撮影場所は見ての通り、瀬戸大橋開通前後なんでホテルもないし西口への連絡道路も無いんでガランとしていますねぇ。

もうイッちょ！

瀬戸内海交通　Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ　昭和５８年式

あ、これは社名から判るように瀬戸内運輸ではなくてその傍系の瀬戸内海交通の車両ですわ。旧塗装が中々イイ味出してるじゃありませんか。残念ながらドア側から撮れず、運転席側と言うのがちょっと痛い所であります。年式からも判るようにエアロバス販売開始後に併売されていた時期に導入された車両ですねぇ。中々美しいスタイルにウットリしちゃいますわ！。

瀬戸内運輸といったらコレ！

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＳ７１５Ｓ　昭和６１年式

瀬戸内運輸の代名詞でしょうこのエアロバス！。サンプルカラーに折り戸、ブルーグラスに車軸懸架仕様、もう岡山の方にガンガン来ており腐るほど走っていました。なので、目に付きすぎて実は正直そんなに撮影していないんですよねぇ・・・気づいた頃にはもういませんでした・・・いなくなって初めてその存在の大きさに気づくもんなんですよねぇ。撮影場所は京阪フィッシャーマンズワーフ。観光バスが泉の如く沸いて出てくるぐらいやって来ていましたわ。ココがまさか解体されてしまうとは、この時は夢にも思いませんでした・・・。

コレはそんなにいなかったよなぁ？

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＳ７１５Ｓ　昭和６３年式

中期の８６モデルから後期の８８モデルにマイナーチェンジされたエアロバスですわ。フロントバンパー部分がスッキリと整形され、ドアもスイング扉に変更されてますわ。トランクの容量も拡大されており、判別は容易であります。イメージ的に瀬戸内運輸のエアロは折り戸と言うイメージがありましたが、コレはＮ尺の方でＳ尺は６１年の中頃からスイングドアになっていたようですわ。何気に行灯の表示も変わってますねぇ。


初代エアロバスが活躍していた頃は何の変化も無い金太郎飴状態で余り気にしていない存在でしたが、なくなってしまうと「もう少し撮って置けばよかった」と思ってしまうのは、バス趣味あるあるですなぁ・・・・。

平成２５年１０月２７日の収穫

秋の観光シーズン真っ只中！

早起きがニガテなアタシが日曜の朝、懲りずに市営Ｐへ向かいました。なんなら、いつもの両備・下電・港祭り・・・・。

とっとと撤収して次の目的地に向かおうとすると・・・・

キターーーーー！！

奥出屋運送　ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ

いきなり美咲観光こと奥出屋運送の新車のエアロエース登場！しかもバリ順！！。難攻不落かと思ったこの個体をデビュー早々ゲット出来るとは流石シーズンですわ。

場所を変えて、


船山自動車　ＱＲＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ

順光は気持ちエエなぁ。


アルファ観光　Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ

最近見ないなぁと思っていたらインバウンドではなく日本人の御一行さんでした。


福山バス　ＫＣ－ＭＭ８２２Ｈ

チェッカーフラッグのようなデザインがイカシますなぁ♪


あさひ交通　Ｕ－ＭＭ８２６Ｈ

おっと、初見な事業者さんですわ。


北原不動産　ＫＬ－ＲＵ１ＪＨＥＡ

これまた初めて見ました、クリエイトバスこと北原不動産！。不動産業からのバス事業参入は結構珍しいのでは？


佐伯観光　ＱＤＧ－ＭＭ９６ＦＨ

最新型のエアロエースショートですわ。直結なのにトランクが１スパン＋αなので導入例は少ないですねぇ・・・。


中国バス　Ｕ－ＭＳ７２９Ｓ

ぬぉぉぉ！中国バスにまだＭＶの貸切が残ったんじゃなぁ！しかも固定窓！。コレは元両備の元祖青両備ですなぁ。ホィールピカピカ！！

そんな中、こんな激レア車が！

トヨタ　レクサスＬＦＡ

な、なんと！５００台しか製造されず、日本国内に２００台しか生息しないレクサスのＬＦＡを見られるとは！。Ｖ１０　４．８リッターで　５６０ｐｓですぜ！。いすゞのＶ１０が１９リッターで３６０ｐｓですからそのすごさが判ると思います。あ、ガソリンとディーゼルエンジンじゃ比べられないですけど・・・。


再び場所を変えまして、



グリーン観光　ＫＣ－ＲＵ１ＪＨＣＢ

遠く群馬からお越しでした。おそらくファジアーノ岡山の試合があったんでそれ絡みかと。


ケイエム観光バス　ＱＲＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪＡ

ケイエムの新車ですわ！。Ｊピラーの下っ側がちょっとデザインの邪魔してると思うのは私だけ？。


東広島タクシー　ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ

コレは初めてみた個体でした。東広島タクシーっていったい何台持っているんですかねぇ？。


かねまる　ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ

西日本交通ことかねまるのクィーンⅡですわ。中々見かけませんなぁ。


君田交通

ぬぉぉぉ！固定窓なのにリフト付！！君田交通こんなん持っていたんですねぇ。この変態ぶりな仕様におシッコチビリそうでしたわ！。


妹尾観光　ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ

岡山県勢も結構来ましたわ。この妹尾観光のＰＪクィーンⅡ、久々に見ましたわ。


備北バス　ＰＤＧ－ＭＭ９６ＦＨ

備北のエアロエースショートも来ましたわ！・・・・・ガーラⅣの方が撮りたかったんですけど、欲を掻いてはいけません。


勝田交通　ＢＤＧ－ＭＳ９６ＪＰ

おおお！勝田の新車早々ゲット！・・・・・かと思いきや、そう簡単にはいきませんわ。エアロクィーンの方でした。でもそんなに遭遇する訳じゃないんで撮れたらうれしいですねぇ。

最後に、

四国観光バス　ＡＤＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ

コレは中々御目に掛からない四国観光バスですわ！。ＪバスガーラＳＨＤなんて持っていたんですねぇ。ボルボが撮りたいんですけど・・・・。



と言う感じで、流石秋の観光シーズンピーク！。倉敷美観地区観光バス駐車場には朝から７０台ほどやって来たそうですわ。

来週世間は３連休なんで（あたしゃただの連休ですが）観光地の駐車場における観光バスの来場台数は期待出来んカナ・・・・こればかりは見てみんとなんとも言えんですなぁ。

瀬戸内運輸のちょっと前の特急車両

瀬戸内運輸シリーズもうちょっと続きます・・・・

今回は松山－今治・新居浜間の特急便で使用されていたちょっと前の車両を紹介しますわ。瀬戸内運輸のホームページを見て見ると、まだこの特急便は運行されているようですわ！。今何が使用されているか全然知らないので、コレは一度確認しに行かなければなりませんなぁ。

じゃコレ！

瀬戸内運輸　Ｋ－ＭＳ６１３Ｎ　昭和５８年式

なんと、エアロバスが発表された後も併売されていた時の車両でオドロキの昭和５８年式！！。いやぁ、この頃乗ってみたかったなぁ。固定運用なので行灯の中は運行区間が固定表示されてますねぇ。

おケツも・・・・

この角の尖った３連テールのカッコ良さにしょんべんチビリそうですわ！。オシリのルーバー見ているだけで三菱のＶ８サウンドのアイドリング音が聞こえてきそうですねぇ♪。

さらに、

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ　昭和６１年式

ん～、瀬戸内運輸にも平屋根エアロがいたんですねぇ。

もうイッちょ！

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ　昭和６１年式

ん？瀬戸内運輸のエアロって車軸懸架のＭＳ７１５の独壇場だったよなぁ？なんで平屋根なのに独立懸架が奢られてんの？・・・・・フフフ、この車両、実は平成２年に宇和島自動車からやって来たセカンドハンドなんですよ！。と言う事は宇和島自動車ではたった４年しか使用されなかったのか！・・・はは～ん、コレを放出して前中扉のクレハのＭＳ入れたって事？いや、ハイデッカーにグレードアップしたんですな。なるほどねぇ。

ハイデッカーも！

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ　昭和５８年式

フロントのアクセントに引っ付いている赤いスリーダイヤのマークが違和感放ってますなぁ・・・・実はコレも宇和島自動車からの移籍車ですわ。コチラは平成５年にやってきたようです。そうして考えて見ると、平屋根エアロが結構早めに放出されたのは宇和島自動車の中でも使いにくい異端児だったんでしょうねぇ。

当時の四国の都市間って国鉄・ＪＲの輸送力が貧弱だったので、このような県内特急・急行バスが育っていっていたんでしょうねぇ。当時の普通列車は普通に非冷房じゃしエアサスなんて縁がなかったでしょうし、リクライニングシートなんかグリーン車か急行の指定席しかなかったろうから、特急バスの専用車はエアコン・エアサス・リクライニングシートと３拍子揃ったニクイヤツ的存在だったと言っても過言では無いでしょうなぁ。

瀬戸内運輸のちょっと前の路線車

さて、ちょっと間が空いちゃいましたが、今回は瀬戸内運輸のちょっと昔の路線車を紹介しましょう！。

・・・・とは言え、瀬戸内運輸の撮影に初めて出向いたのが結構遅かったので然程古い車両はゲット出来ていないんですよね（泣）。

それでも既に居なくなった車両群ですので良しとしましょう。

じゃコレ！

瀬戸内運輸　Ｋ－ＭＰ１１８Ｍ　昭和５６年式あたり

瀬戸内運輸に移籍した宇野自動車のブルドッグを求めて撮影に出向いたのですが、既に残す所数台の状態で撮影時は車庫でオネンネ・・・・くぅ～残念！。宇野バスの特徴である３連マーカーも撤去されず鎮座。前ドアのガラスが１枚ものになっており、エアコンのエバポレーターが屋根上に見当たらないのでおそらく岡山ではナンバー１６００番台をつけていた５６年式かと思いますわ。

続きまして、

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ　昭和６１年式

エアロスターの方は幹線でガンガン走っていましたわ。コチラは急行便で使用されていた様子。特徴的な５連マーカーは中３連が撤去され、両端のマーカーだけ残されてますわ。しかも昔路線バスを表していた紺色のマーカーにしっかり変えられてますねぇ。

こんなんも！

瀬戸内運輸　Ｐ－ＭＰ６１８Ｋ　昭和６３年式

なんと！自社発注のＭＰもいたんですねぇ、しかもエアロスターＫ！！。エアサスに側窓ブルーグラスと急行便を名乗るに相応しい仕様となっていましたわ。奇しくも元宇野エアロスターＭと同じ広告主の看板が入ってますねぇ。

そして、

瀬戸内運輸　Ｐ－ＲＢ１１５ＡＡ　昭和６１年式

な、なんと！この頃は瀬戸内運輸に日野車もたんですねぇ。まぁ、ＵＤも居たんでそんなに驚くことも無いですか・・・やはり、小型路線車はリアエンジンを採用している日野車が昔から強いですねぇ。エンジンも４気筒とは言え６気筒ベースのエンジンですから他社のマイクロバスのエンジンより断然持ちが違いますからねぇ。



こんな感じでしたが、如何でしたでしょうか・・・・・もうちょっと続けます。

ギャラリーケイ・アール

バスの模型を中心に取り扱っているお店がオープンしたんでチョイと御紹介しましょう！

ギャラリーケイ・アール

お店は先月９月２０にオープンしたばかりで、２階建ての建物のうち１階が店舗になっています。


シャレオツなエントランス。ウッドデッキがイイですなぁ。


昭和５９年式　Ｐ－ＭＰ５１８Ｍ

外には、な、何と！富士重工５Ｅの復刻版国鉄バスが鎮座！！


内外装キレイにリニューアルされており、今にでもすぐ走りだしそうですわ。

実際、動態保存なので動かす事は可能だそうです。で、普通、こういった場所で展示するのは顔を出すのが一般的だと思いますが、オーナーさんがこの富士重工５Ｅのオシリ、特に穴の開いたルーバーがスキだそうでこの向きで置かれているそうです。あと、店舗内から車両に移動しやすいと言うこともあるそうですわ。

それでは店内へ・・・・

いきなりトミカのお出迎え！！

店名からも判ると思いますが、展示されている模型やミニカーはオーナーさんが長年に渡ってコレクションされていたものが飾られています。


何か非常にレアな品もたくさんありました・・・・。


鉄道模型やバス部品も展示されてます。手前にあるカゴの中には販売用の京商のダイキャスト模型が置かれてます。


コレだけバスの模型が飾られていると圧巻です！。更にオーナーさんが今まで撮影されている西工を中心とした貴重なバスの写真が展示されています。


警察車両や飛行機の模型も展示されてますわ。


店内逆方向から。辺り一面バスの模型と写真で埋め尽くされています。


見たこと無いのがいっぱいありました・・・・・。


写真がスゴイ！！


見ていただくと解ると思いますがバス好きにはたまらないお店ですわ！！


お店の内容をまとめたものがありましたんで・・・。

詳細はコチラをご参照ください！

そしてお店の営業時間です。

オープンしたばかりなので、営業の方針を模索中との事でオキャクさんの流動次第で今後変更される事もあるそうです。

復刻版国鉄バスの見学には保存維持費用として大人２００円、学生・小人１００円掛かります。車内のシートのモケットに感動しますぜ！


そして最後になりましたがお店の住所を・・・

〒８２２－０１０１
福岡県宮若市福丸３２０－１
電話番号：０９４９－５２－２８８２　ＦＡＸ；０９４９－５２－２８８９

場所はＪＲ九州バス福岡－直方線の福丸バス停すぐの所です。

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岡山からちょっと離れていますが、九州方面に行かれる際は是非寄って見てください！！