ついに捕獲！新見にて。

備北バスはご存じのとおり、岡山県の高梁と新見を中心に路線を展開する事業者です。

台数の割には路線車の代替が移籍車両で行われているので、目が離せないんですよね。

平日はともかく、日祝土日ダイヤは便数が激減するので中々捕獲困難なのが悩みどころなんですよねぇ。

その法則というか御多分に漏れず、１台だけ何度も通うも撮れない逸品があったんですよ。

休みが少ないので、行くとしたら日曜日・・・何度か通いましたが、一日張り付くわけにもいかず、便数の多い時間帯を狙って行くもスカだらけ、他の都市との撮影を絡めることもできず、無駄足ってヤツばかりでした。

で、気づいたんです。

備北バスって、土日祝ダイヤでなくて、土祝ダイヤと日曜ダイヤが分かれているんですよ！つまりは土祝ダイヤが僅かながら日曜ダイヤよりは多いってこと、それに気づいてしまったんですよね・・・。


ということで、吉備の国くまなくおでかけ切符を前日に購入し、行ってまいりました！


まずは、

備北バス　ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２

地元の短大のオープンキャンパスが行われており、シャトルバスとして貸切で動いてました。コレが貸切に割り当てられているとなれば、通常便に狙いのバスが来る確率が少し上がるわけです。

次、

備北バス　ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ

コレは、もう何度も何度も見かけるヤツ・・・・。

そして、

備北バス　ＰＢ－ＲＸ６ＪＦＡＡ

嗚呼、コレも毎回見る自社発注リエッセ。

休日はこれで十分事足りますもんねぇ。

更に、

備北バス　ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ

おっと、コレは！元知多乗合のリーフサスのワンステップ車ではないか！新車が入ったんで新見に送られたようですねぇ。

それから、

備北バス　ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ

コレは元京急のリエッセ。なんか違和感あるなと思えば、備北のリエッセは通常フロントバンパーがブラックアウトされているんですけど、コチラは白く塗られてます。バンパーひとつで印象が全然変わってしまいますねぇ。

な、なんと！

備北バス　ＫＣ－ＲＰ２５０ＧＡＮ

この車両、久しぶりに見ました。以前は高梁に居ればやって来ていたのですが、最近見ないなと思えば新見に来てたんですね。型式を見て分かると思うのですが、なんとターボ付き所謂羊の皮をかぶったオオカミですよ。しかも車体番号も若い番号だったと思うので、サンプルカー的な車両だと確信しましたが・・・。

つ、ついに！

備北バス　ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮ

キタ――――――！ついに来ましたよ。苦節１年、どれだけ高梁・新見に通い、時間とお金を無駄にしたことか。元船橋新京成バスの富士重工８Ｅです。

移籍車と言えども、新しく導入されたクルマはまず岡山線にて使用・・・という鉄板なルールで当然岡山にやってくるものと思いましたが来ず・・・・。ならばこちらから高梁に行けば・・・・来ず。その後、新見で撮影した画像が流れているのを発見！新見に送られたんか。そこからたまに新見通い。それが、新見の路線は日曜日は激減・・・もともと便数も少ないのに、何もない新見駅前で時間を潰し、一日中張り込むのは不可能に近い・・・そんな中での捕獲、嬉しいに決まってるじゃないですか！ようやくラスボスを倒したような爽快感というか達成感、コレがあるからバスの撮影は辞められない！・・・ちょっと大袈裟か。

とにかくうれしかったわけです。

最後に、

備北バス　ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ

最後に来たのは何時も見かけるリエッセでした。

コレで、新見詣では終了。

とは言え、また何かしら代替車両が登場すると撮影できるまで通わなきゃならないのですが。


オマケ

？　　Ｕ－ＭＭ８２６Ｈ

ホクホクで帰ろうとすると、パッと見、新見の西端、県境近くにある妹尾タクシーのエアロバスＭＭなんですけど、社名が無い・・・県内のどこかに譲渡されたみたいですね。

コレはラッキーであった。


ということで今回、ようやく備北の宿題を片付けることができました。

また、何かしら入るでしょうから、結局また高梁・新見には来なけりゃならないでしょうけどねぇ。

手癖の悪い・・・

あのぉ、手癖の悪いオッサン、いや還暦前のおじいちゃんがまたもや画像をパクってますねぇ。




まぁ、コレは想定内、和田バスのコレ、チャーターしたって書いてたもんね。岡山に来てたのなんか知らなかったから、そりゃ釣られてくるでしょう。

因みに投稿者「早乙女陽向」さまは「Ｔｏｒｕ　Ｋｏｎｉｓｈｉ」大先生の一人二役、自作自演です。かまって欲しいようなので、お望みどおりに。


結局、タブレットじゃターミナルだと車道に出ないとまともな写真は撮れないし（それでも酷い）、バス借りても順光でよう撮れないんじゃ、キレイな写真をパクるしかないですもんね。（それより参加者居たんか？）


と、前記事の頭に記していたのですが、大事な記事が汚れてしまうので別にしました。


そしたら、物凄い書き込みを見つけてしまったんです！

コレ、



この書き込みはミャンマーのバスドライバーが日本のバスが好きで、あるコミュニティのバス画像を転用していた記事に対して発言しています。


おいおい、どの口が言よんなら。

オメーが言えまーがな。


やはり、こういうことは悪いことだと自覚があるようです。

よって、これまでのパクリ行為は明らかに私に対する挑発行為と言う訳なんです。

ヤレヤレ・・・。


まぁ、もうこの悪事が浸透しきったようですし、このお方の影響力はほとんど無いので基本ほっときますが、たまにこうして反応してあげればいいんですかね。

お目汚し、失礼いたしました・・・・・。

現役レトロバス。

津山にある大好評の鉄道博物館、津山まなびの鉄道館より、片上鉄道を保存している吉ヶ原駅まで、展示運転日に合わせて無料のレトロリレーバスが運行されてます。

今年の４月より第一土曜日と日曜日に運行を開始され、これまで中鉄バスの１２０周年記念復刻旧カラーの中鉄クラッシク、高梁市所有備北バス色のトヨタボンネットバス、両備バスのこれまた１００周年記念の犀バスと運用されましたが、ココで現役レトロバス、中鉄北部バスのレインボーを使用し運行されたので、撮影に出向きました。



待機中はサービスで当時の幕が出されてました。

心ニクイ演出！



すると通常路線のレギュラー車がやってきて、一瞬のコラボ劇！



数名のお客さんを載せて津山へ向かいました。




すると、大幕回し大会が行われました！・・・・いえ、ただ単に幕を回していたところを撮影しただけです・・・・。

それでも、今じゃ見られない行先がポロポロ出てきました。撮影していたの私だけだったので、コレもサービスと受け取りました！ありがとうございます。

「西川」は現在、白ナンバー自治体運行の旭チェリーバスが運行していますね。



「江与味」現在は美咲町の運行する旭川さくらバスが経由しています。



それから列車の愛称板がステーに収まるということでサービス。コチラは「しらさぎ」。



「ふるさと」も。



時間が来たので、津山まなびの鉄道館へ向けて出発！

当時の様子を再現！、実際この車両が当時来てましたもんね。


中鉄北部バス　Ｐ－ＲＪ１７２ＢＡ　社番：８８５８

残念ながら１１月の車検終了を持って引退になるそうです。

いや、よくぞここまで持ってくれました。

まぁ、現在の電子部品で武装され、色んな排ガス装置を巧みに取り付けられた車両に比べると、構造もまだ単純でしょうし、故障しても修理はまだ容易いのではないかと。ただ、古くなれば特殊な部品の供給もままならなくなるので、コレは致し方ないことなんでしょうね。



あと８月と９月の運行があるので、乗車・撮影される方はこの機会にいかがでしょうか。

古い車はやはり、田舎が似合う。

和田バスクィーンＫ現る。

昨日、何やらステキなエアロクィーンＫが来岡していると某つぶやき系の再つぶやきで同じ画像がたくさん流れてくる・・・・。

コッチは仕事じゃ～行けるかボケ！と思っていたら、


夜、ご友人より「市営Ｐに停泊しとります！」と大変ありがたい情報を頂く。


ちゅうことで早朝撮影！

和田バス　Ｕ－ＭＳ７２９Ｓ　平成４年式

そうです、長野の和田バスです！遠路遥々岡山までお越しでした。もちろん未撮影、テンションでございます。

ただ、頭突っ込みで、レンズの広角側で何とか撮影できる状況・・・・・これまでか、もしくは出待ち？

それがなんと、午後から岡山駅西口バスターミナルに入庫の情報が！

リベンジ出来るって事ですよ。



取りあえず、リアスタイルも。


午前中、ヨソへ撮影に行き、時間までに岡山駅西口に戻りましたぜ。

そしたら、キタ―――――！


和田バスクィーンＫ、入場でございます！



いやぁ、かっこエエですよねぇ。



もう一度・・・・このドライバーさん、ゆっくり走ってくれてますよ！・・・初めて来た所じゃから？



貸切バスの定位置に駐車。リアスタイルもバッチリ撮影。屋根下が惜しいですが。



おっと！同世代のフロント上下二枚の両雄そろい踏みですなぁ。



お客さん乗せた後、ターミナルを出発。

やはり、このドライバーさん、ファンサービスかゆっくり走行して下さっていました！

信号待ちでローアングル、カッコええなぁ～！



沢山のカメラぶら下げたオッサンが舐め回すように撮影しまして、大変失礼いたしました。長野までご安全に！！


久々の大物登場に心トキメキましたゼ。