今日は昨日出てきたやす2000の小問題をやっつけましたです。
簡単に言っちゃえばタイヤです。
今のタイヤ、磨耗が思った以上に進んでいました。
走りきったら交換は必須に思われます。
もちろん走行会に直接の支障は無いコンディションですが、
走りきればタイヤはライフを終えるのは確実。
帰宅後に交換が必要になるのはを明らかです。
そして磨耗の状況が想像をはるかに超えるような事態があれば
多少なりともセーブしての走行が強いられる可能性がありますです。
走行会で、タイヤが厳しくてリタイヤ…なんてのは
ハッキリ言って走行会を舐めてると思われても仕方無しです。
そういうつもりが無い以上、無いということははっきり示すのが
クルマ好きの端くれとしての勤めでしょう…。
ならば走行前に可能であればタイヤ交換をして
そういう心配は無い状態にしておくのが賢明と思いました。
新しいタイヤなら磨耗についての心配はあまり無いはずですし。
(もちろんチェックは必要ですが)
タイヤ交換は重要、走行条件をベストに持っていく事が必要、
とまぁそういう話です。
そして選んだオプションは2つ。
・ファーストオプションは新品タイヤを発注し、早いうちに装着する
・セカンドオプションはあることが確認できている
在庫の新古タイヤを集めて装着する
この2つです。
セカンドオプションが99%確実なので、あとはファーストオプション次第でした。
いつもタイヤを買っているタイヤ屋さんに出向いてみたところ、
希望のタイヤが明日には準備できる…とのことで
オプションはファーストを選択できました。
本当はこういう事はもう少し早く対応すれば良いことなのですが
多分に自機のコンディションを過信していましたね(^^;)
悪いとこなど無い…という思い込みは良くないです。
(法規的にはOKでしたがマージンが”十二分”ではなかったです)
あとは絵ばかり描いているからですね。
クルマほったらかしでヘタクソな絵ばかり描いているから
こういう事になる訳で…。
目先のことにとらわれ過ぎなことについては
恥ずかしく思います。
もっとしゃんとせねば…。
という訳で新しいタイヤで次週に望む事になった訳ですが
今履いているRT615には申し訳ない気がしています。
今は無きFALKENのフラッグシップタイヤ、
サーキットランを余裕で受け止めるハイスペックタイヤを
愚かしくもストリートの日常の走りの中で浪費してしまった事になります。
正直、今回の走行会はRT615の自分なりの”花道”としても
考えていました。
ヘタクソなりにも真剣に走るつもりでいました。
燃え尽きさせてあげられるようにいろいろ準備していたつもりでしたが
結局自分のメンテが十分じゃなかったせいで…
無駄に走り回ったせいで…
本当の能力を見せることなくそのライフを終えさせてしまいました。
行けない事は無いけど、オーナーが欠片ほどでも懸案を抱くような状況では
RT615も不本意でしょうし、
逆に何か起きてからタイヤのせいにするようなことはしたくありません。
またタイヤのみを向こうに運んで花道を準備できる環境もありません。
やす2000は一組のタイヤで行って走って帰ってこなければなりません。
燃え尽きることもできず、また最後の残り代を使い切ることもできずに
そのライフを終えるRT615が何か不憫に思えます。
本当に申し訳ない…。
許してくれRT615…。
でも感謝しています。
超ハイグリップのRT615タイヤと今の脚の組み合わせでは
ホームコースで死ぬんじゃないかと思える速度で走れました。
脳ミソの奥とか背骨の奥からマジで痺れる、超刺激なドライブでした。
本当に目が点になる、視野が狭くなるのがはっきり分かるドライブでした。
あの領域を覗かせてくれた事、本当に感謝しています。
あのスピードは生涯忘れません。
そしてクルマ趣味に入った時からお世話になり続けた
FALKENの最後のフラッグシップスポーツタイヤを履けたことは
生涯の宝物です。
明日、タイヤは履き替えます。
予定通り、若干スペックダウンしたタイヤです。
(↑安物という意味ではないです)
RT615では走らない訳ですが、頭の中にRT615のことを置いて
楽しく、そして(あくまで自分なりですが)思い切り走りたく思いますです。
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