ナベブログ

クルマ好きな元同人絵描き
わたなべやすおのブログです。
(現在は同人活動は無期限休止中です)

クモハ萌え

2011年02月15日 19時31分17秒 | 鉄道話


「新新宿駅企画課 あるぷすひろば」で
主人公がこんなこと言ってます。




クモハ萌えは激しく同意です(笑)

  《ちなみに解説》
  クモハというのは電車の車両形態を表す記号でして
  ”ク”が運転台付きの意、"モ"がモーター付きで動力車、
  ”ハ”は普通車の意になります。
  つまり運転台とモーターとがいっぺんに付いた車両ということです。
  詳しくはウィキペディアでも見てください(笑)

個人的には前パン(車両前側にパンタグラフがある車両)が好きなのですが
この際「全部いり」なら不問とします(笑)
(↓前パンの例 私鉄に多い)


ちなみに西武2000系の2両固定ユニット(2400系&2450系)は
クモハで全電動車で前パン…というかダブルパンタグラフで
4ドアで貫通扉付きでスカート付きです!
これが来るだけでテンションうなぎ登りです!!


話がそれました(^^;)


クモハに限らず、電動車比率が高い編成が私は好みでして
153系より165系が、113系より115系が好きな理由が
電動車比率の高さだったりします(^^;)

機関車列車を除いて、電動車比率が高い編成を嫌いな鉄オタは
多分いないと思います(←断言)

もっと言えば、私は「全電動車編成」が一番好きです(笑)
あまり例が無いのですが…。
そういう意味では私の中での「True新幹線」は0系と500系だけです(^^;)


ついでに別の萌えツボを言うならば…

耐寒耐雪装備の車両も好きです♪
古いタイプの雪切り室のルーバーが側面にあるタイプが好きです~。
またスノープラウも好きです。
クルマのチンスポ好きと多少趣味が被ってます(笑)


電動車の話と被りますが、機関車列車でも単機より重連が好きです
できれば大きいのの重連よりも小さいのが重なる方が賑々しくて好きです。
でもやはり華は旧信越本線での上り客車列車のEF62+EF63+EF63なんでしょうね♪
(見たこと無いけど)

逆にあまり興味が無かったのが”サハ”
これはモーターも運転台も付いてない普通車です。

メカが何も付いてない…という点で完全スルーに徹してきたのですが
逆にその何も付いてない無駄っぽさが退廃的でいいかなー?と
思うようになりました(^^;)

上野口をメインに活躍している211系の東北線仕様では
宇都宮寄りにパンタ付きクモハとモハを置く一方で、
上野寄りにサハ+サハ+クハという異常に偏った編成です。

鶯谷駅とかでサハのあの空っぽな腹下を見て、
退廃に浸るツアーとかやってみたいですね(^^;)






も一つこんなこだわりも…。



ブルトレの牽引機…と言えばEF66!って人も多いと思います。
ただし、ブルトレブームの時はEF65PFがメインだったので
そちらがやっぱり好み…って人も多かろうと思います(^^;)


私は先の話と被りますが、てんこ盛り系が好きなので
大好きな機関車を挙げろ…と言われたら
迷わず「EF81」を挙げますです(^^)

EF81は鉄オタならご存知でしょうけど
EF級の中でも長い流麗なボディに特急型本来の端正なフェイス、
その優雅なボディと相反するかのような重装備、
国鉄型電気機関車唯一の3電源対応をはじめとし、
耐寒耐雪だけでなく耐塩害構造までを採用した
客貨両用の万能電気機関車です。
このてんこ盛り具合に惚れました(笑)


そういう意味ではブルトレブーム時は「日本海」を見てみたかったし
北斗星やカシオペアで、関東でもEF81が活躍したのは嬉しかったのでした。

…これも過去形なんですね、悲しい(TT)



ちなみに…「ででごいち」は”やっぱり赤だべ!”な人です(^^;)
北斗星の牽引機…赤の旧国鉄DL色に戻らないかなぁ…??
北斗星カラーも見慣れたけれど、やっぱり赤ですよ~♪

そういう意味では出雲は格好良かったです!
(出雲ならDD54+20系を見てみたかったですが…無理でした)




最後に…
このまんがは読み手が合いの手を打ちながら読めるので楽しいです♪

絵も可愛いのでオススメです!
「鉄道漫画」に出張版がありましたが
これからもぜひ続いていって欲しいです!




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早く帰ってこい!

2011年02月15日 18時00分49秒 | なべ日記(雑記)

酒を飲まないでもいられますし、コーヒーも無くても何とかなる…。
電車も普段乗ってないから無理に乗らなくても大丈夫だし、
写真機も眺められれば満足って面もありますので大丈夫…。
タバコは…吸わないので分かりませんが…(^^;)
(訂正:やっぱり電車とカメラは無いとキビチイです)



ただし…クルマ無しはけっこうきついかも(涙)
一昨日車検に出したばかりのヴィッツが早くも恋しくて恋しくて…
もう何ヶ月も姿を見ていないような気分になってきました(TT)
愛機がいないのは寂しいのう…(涙)
本当に本当に寂しいのう…。



車庫(という名の物置)に鎮座する主たる愛機のやす2000を眺めるも
こいつは通勤用ではありません。
(この時期は昨日今日のような事があるので、
 大事な自分の分身であるやす2000は行動制限中です)
また先日走った後に油脂類などの交換を終えていないので
今はあまり乗り回せません(涙)




ああ、ヴィッツさん、ヴィッツさん…。

君は私に付き合って早起きしたり、
遅くまで駐車場で待たされたりしているのに、
文句も言わずにいつも元気に走ってくれますよね。

やす2000の身代わりになって、いろいろお使いに走り回ってくれたり
雨や雪の時にも泥んこになって走って、私の役に立ってくれています。
いつも感謝しているつもりだけど、いなくなると普段どれだけ
ヴィッツさんにお世話になっているかを思い知りますです。

図体の割に大喰らいなのが玉にキズだけど
憂鬱な出勤時もヴィッツさんの元気な走りにやる気を貰ってますし、
仕事で疲れた帰り道、ヴィッツさんに一吼えしてもらえば
私はすごく元気になれますです。
食べる分は粗食でいいという聞き分けのいい子なので
たんと食べても痛くは無し。
それよりヴィッツさんの元気な走りっぷりや元気をくれる声のことを思えば
そんなもんは気にもしたこと無いです。


パワーアップして帰ってくる…ということだけど
とにもかくにも早く帰ってきて欲しいですよ。
やっぱり…君がいないと寂しいよ。
やす2000も寂しいと言ってるぞ!(笑)





うーん、クルマ無し…というか愛機無しはしんどいです。
早く帰ってきますように!!



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