２００９四国・中国ツーリング２日目

日本一長い剣山林道を走破した１日。

５時３０分に起床した。

キャンプの朝の常食、インスタント・ラーメンを食して出発の準備をする。
７時に出発しようとすると、サイトの奥から黒と銀のビッグオフが走り出してきた。
最新のＢＭＷ・Ｒ１２００ＧＳだ。
ＧＳはテントを張ったままの空荷だった。

ＧＳのすぐ後から走りだす。
行く先は私と同じ剣山林道だろうと思う。
その剣山林道入口の魚屋橋につくと、ＧＳだけでなく、ホンダ・バラデロも止まっていた。

ＧＳ氏は昨日もここを走っていて、今日は往復するつもりとのこと。
バラデロ氏は初めてなのだそうだ。
私は昨年も来ているが、土砂崩れのため三分の一ほどしか走破していないと語った。

ＧＳ、私、バラデロの順で走りだす。
９キロほど舗装路で、７時２５分にダートに突入した。
とたんにＧＳはスタンディングで走りだす。
しかしペースはゆっくりで私と同じくらいだ。
バラデロはと見ると、一気に遅れていき、すぐに見えなくなってしまった。
しばらくＧＳといっしょに走るが、その後は私が前になったり、ＧＳが先行したりを繰り返すことになった。
バラデロ氏はダートはあまり走ったことがないようで、すぐに引き返してしまったようだ。

林道はおおむねフラットで走りやすいが、
一部に急坂や拳大の石がゴロゴロしている路面もある。

旭松峠、雲走山登山口をすぎると一度舗装路にでて、フォガスの森につづくゲートで林道に戻る。
フォガスの森には８時２５分についた。
ここはバンガローとキャンプ場のある施設だ。
休憩しようとするとＧＳもとまっていた。
ＧＳ氏はこの林道を走るためだけに、四国に来ているのだそうだ。
ＧＷにもここに来ているとのこと。
剣山林道に惚れ込んでいるようだ。
そして、この先の徳島のへそと、風の広場がいいんですよ、と呟いていた。

その徳島のへそはすぐ先だった。
徳島のへそは断崖の上の景色の開けたところで、ＧＳ氏は景色を眺めやっていた。
剣山林道を走るだけで休日を過ごし、ひとりで山なみを眺めているＧＳ氏は、ロマンチストなのだろう。
私だってそうだが、絶景を何分も見ていられない、せっかちでもあるから先発する。

剣山林道はこの先が長い。
谷側は断崖絶壁でガードレールがなく、山側は土砂が崩れてきているもろい斜面が多い。
そんな同じような風景のなかを延々と走っていくのだ。

剣山登山口の山の家には１０時１０分に着いた。
この先は下りとなり、１１時に国道にでたから、剣山林道は３時間３０分で走破したことになる。
剣山林道はほんとうに長い。
はじめはダートを走るのが楽しくて、最高だ、来てよかった、と思って走っていたのだが、
フォガスの森の先はもう飽きてしまって、ただただ惰性で走行するほど長かった。

土佐を目指して南下する。
本当は北に行きたいのだが、道がないので、
土佐の手前の南国市まで行って、高知道にのるしかないのだ。

山の中に突然あらわれる、アンパンマン・ミュージアムに驚いてすすむが、
そろそろ食事をしたいのに、何にもない。
それでもなんとかみつけた、レストラン岡豊城でカツオのたたきなどを堪能した。

料理は黒潮御膳２１００円也。

高知道で四国を南から北へ一気に横断する。
高知道は四国の山岳地帯を突き抜けていくので標高が高く、風が強かった

川之江ＪＣＴで松山道に入り、新居浜ＩＣで高速をおりた。
江戸時代から昭和まで採掘された、世界的に有名な別子銅山跡を見学したいと思っていたので、道の駅マイントピア別子にむかう。
そのマイントピアでは砂金獲り体験と銅山見学をした。
目的の銅山は見るべき価値のないものだったが、砂金獲りが意外にも夢中になるほど面白かった。

次はしまなみ海道に行くつもりだが、もう時間は遅い。
そろそろ泊まるところを決める時間だ。
候補地はふたつ。
今治の手前にある東予市のキャンプ場か、今治の先にある、大角鼻キャンプ場か。
悩んだがせっかちな私はまたしても遠くの大角鼻を選び、夕闇迫る中、急いで走っていくことになった。

日没は１８時かと思って焦っていったのだが、キャンプ場についたのは１７時５５分だった。
なんとか日のあるうちに到着することができた。
大角鼻キャンプ場は、海に面した景色の良い、しかも無料のすばらしいところだった。
眼の前には瀬戸内の海がひろがり、しまなみの島々が散らばって、
彼方には明日わたっていく予定の、来島海峡大橋が見えるのだ。
しばし見つめしまうほど美しいところだった。

夕食はスパゲティー・カルボナーラ。
と言ってもレトルトのソースを温めるだけだ。
それに昨夜食べ切れなかったパン。
食事をしながら酒を飲み、ライトアップされている来島海峡大橋を見つつ、夜をすごした。

２００９四国・中国ツーリング１日目

ＨＰに詳しいレポがあります。これはダイジェスト版です。
よろしければＨＰと食べログもご覧ください。

朝５時２５分に東名高速の東京ＩＣに到着した。

これから四国の鳴門北ＩＣまで一気に走るつもりだ。
しかし当日は９月１９日、シルバー・ウィークの初日である。
ＥＴＣ１０００円の影響で、ものすごい渋滞が予想される。
案の定、大井松田から京都の手前までひどい渋滞で、バイクの私はすり抜けていくが、
車の人が気の毒になるほどの大混雑だった。
壮観なほどの車の大行列が何百キロも延々と続いていた。

京都で昼時をすぎたが、昼食は鳴門の海鮮料理店、びんびや、でとりたいので、空腹をこらえていく。
びんびやは前にも利用していて、リーズナブルなのに新鮮で美味しいと気に入っていたし、
ガイドブックやツーリング・マップル(ＴＭ)にも載っている、有名店なのである。

絶景の明石海峡大橋をわたり、淡路島を走り抜けて、
これまたすばらしい景色の鳴門海峡を駆け抜けて高速をおりると、高速代は３３００円だった。
１０００円＋東京料金６５０円＋大阪料金６５０円＋本四架橋１０００円の計算である。

びんびやに着いたのはなんと１６時だった。

刺身定食の１５００円とスズキの焼き物６００円を注文する。
刺身は新鮮でコリコリの天然物だが、スズキは素焼きだ。
塩焼きだとばかり思っていたのでびっくりする。
これはどうするのかとおもったら、しょう油をかけて食べろという。
そんなことしたら、繊細な白身の味がしなくなっちゃうでしょ　論外です。
これでこの店に幻滅してしまった。
覚めた眼で見れば、この刺身定食１５００円も、スズキの焼き物６００円も、高いと思う。

食事を終えて今夜のキャンプ地を検討する。
剣山林道の入口にある月ヶ谷温泉キャンプ場まで行きたいが、明るいうちには行けそうにない。
となると昨年も利用した、藍住町の町役場の近くにある、緑の広場か。
しかしここはキャンプ客がいなくて、居心地が悪いから、できれば泊まりたくない。
とりあえず行きたいと思っていた徳島の象徴で、映画のタイトルにもなった眉山に登り、
そこで今夜の宿泊地を決めることにしたが、結局月ヶ谷温泉に泊まることにした。

眉山の山頂にある駐車場にバイクをとめて風景をながめる。
ここからの景色は眼下に徳島の町と紀伊水道、淡路島がひろがり、
眼を転ずると大河の吉野川と山なみが見えるのである。
眉山とはよくぞ名づけたものだと思う。
ここは徳島の眉、なのだろう。

徳島から小松島に南下し、県道に入って月ヶ谷温泉に向かう。
真っ暗な山道を３０キロ走り、１８時５０分にキャンプ場に到着した。
キャンプ料金は１０５０円也。
月ヶ谷温泉の入浴料が半額の２５０円になる特典つきだ。

さっそくテントを張り、温泉にはいって、今日の日記をつけつつ酒を飲む
パンやサラダも買ってきたのだが、食事を取ったばかりで食べ切れなかった。